СП 312.1325800.2017 Дороги внутрихозяйственные Правила эксплуатации

Предисловие

Сведения о своде правил

1.ИСПОЛНИТЕЛЬ - ЗАО "ПРОМТРАНСНИИПРОЕКТ"

2.ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 "Строительство"

4.УТВЕРЖДЕН приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 14 декабря 2017 г. N 1666/пр и введен в действие с 15 июня 2018 г.

5.ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)

6.ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Введение

1. Область применения

Настоящий свод правил устанавливает нормы и правила на ремонт и содержание внутрихозяйственных автомобильных дорог местного значения в сельских поселениях.

Свод правил не распространяется на автомобильные дороги и улицы населенных пунктов, расположенных на территории сельских поселений.

2. Нормативные ссылки

В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие документы:

ГОСТ 12.1.007-76 Система стандартов безопасности труда. Вредные вещества. Классификация и общие требования безопасности

ГОСТ 17.4.1.02-83 Охрана природы. Почвы. Классификация химических веществ для контроля загрязнения

ГОСТ 17.4.2.02-83 Охрана природы. Почвы. Номенклатура показателей пригодности нарушенного плодородного слоя почвы для землевания

ГОСТ 17.4.3.02-85 Охрана природы. Почвы. Требования к охране плодородного слоя почвы при производстве земляных работ

ГОСТ 17.5.3.02-79 Охрана природы. Земли. Нормы выделения на землях государственного лесного фонда защитных полос лесов вдоль железных и автомобильных дорог

ГОСТ 17.5.3.06-85 Охрана природы. Земли. Требования к определению норм снятия плодородного слоя почвы при производстве земляных работ

ГОСТ 9128-2013 Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия

ГОСТ 15836-79 Мастика битумно-резиновая изоляционная. Технические условия

ГОСТ 22245-90 Битумы нефтяные дорожные вязкие. Технические условия

ГОСТ 25458-82 Опоры деревянные дорожных знаков. Технические условия

ГОСТ 25459-82 Опоры железобетонные дорожных знаков. Технические условия

ГОСТ 26804-2012 Ограждения дорожные металлические барьерного типа. Технические условия

ГОСТ 30412-96 Дороги автомобильные и аэродромы. Методы измерения неровностей оснований и покрытий

ГОСТ 30413-96 Дороги автомобильные. Методы определения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием

ГОСТ 30491-2012 Смеси органоминеральные и грунты, укрепленные органическими вяжущими для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия

ГОСТ Р 50597-93 Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения

ГОСТ Р 50970-2011 Технические средства организации дорожного движения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования. Правила применения

СП 34.13330.2012 "СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги"

СП 51.13330 "СНиП 23-03-2003 Защита от шума"

СП 78.13330.2012 "СНиП 3.06.03-85 Автомобильные дороги"

3. Термины и определения

• настоящем своде правил приняты термины с соответствующими определениями:

3.1

3.4 дорожно-ремонтный участок (ДРУ): Низовое производственное звено, расположенное в границах сельского поселения и подчиненное ДЭУ, которое осуществляет ремонт и содержание автомобильных дорог общей протяженностью до 50 км.

3.8

3.10

3.11

3.17

нормативный срок: Время, установленное дорожным организациям для устранения дефектов содержания дорог.

[ГОСТ 50597-93]

3.19

пользователи автомобильными дорогами: Физические и юридические лица, использующие автомобильные дороги в качестве участников дорожного движения.

[4, статья 8]

3.20

полоса отвода автомобильной дороги: Земельные участки (независимо от категории земель), которые предназначены для размещения конструктивных элементов автомобильной дороги, дорожных сооружений и на которых располагаются или могут располагаться объекты дорожного сервиса.

[4, статья 15]

3.22

3.23

3.24

3.25

3.27

3.30

3.31

Примечание - К особо неблагоприятным условиям погоды относятся следующие: осадки в виде дождя и снегопада интенсивностью более 0,1 мм/мин, гололедица и гололед, метель со скоростью ветра более 9 м/с, ветер со скоростью более 20 м/с, туман с видимостью менее 200 м, температура воздуха летом выше плюс 40 °C в тени и зимой ниже минус 40 °C.

3.36

4. Общие положения

5. Требования к транспортно-эксплуатационному состоянию внутрихозяйственных дорог

5.1. Общие требования

• геометрические параметры - ширина проезжей части, краевой укрепленной и остановочной полос обочин, продольные уклоны, радиусы кривых в плане и профиле, уклоны виражей и расстояние видимости;

• прочность дорожной одежды проезжей части, краевой укрепительной и остановочной полос обочин;

• ровность и сцепные свойства покрытия проезжей части, краевой укрепительной и остановочной (укрепленной связным материалом) полос обочин;

• прочность и устойчивость земляного полотна и его элементов;

• целостность и работоспособность водоотводных и дренажных сооружений;

• наличие и требуемое состояние элементов инженерного оборудования и обустройства дороги.

Таблица 1 - Допустимые значения обеспеченной скорости движения

Категория дороги	Допустимые значения обеспеченной в процессе эксплуатации скорости движения, км/ч, на трудных участках местности
		пересеченной			горной
	Основная	Условия движения
		Благоприят ные	Неблагоп риятные	Особо неблагоп риятные	Благопри ятные	Неблагоп риятные	Особо неблагоп риятные
Iвс	70	50	40	30	40	30	20
IIвс	60	40	40	30	30	30	20
IIIвс	40	40	30	30	30	25	20
IVвс	30	30	30	30	30	25	20

Таблица 2 - Значения показателей по степени аварийности

Показатели безопасности движения	Значения показателей по степени аварийности
	Неопасный	Малоопасный	Опасный	Очень опасный
Коэффициент безопасности	Более 0,8	0,6 - 0,8	0,4 - 0,6	Менее 0,4
Коэффициент относительной аварийности	Менее 0,3	0,3 - 0,7	0,7 - 1,3	Более 1,3

5.2. Технические требования к элементам дорог

При движении многоосных транспортных средств нормативная осевая нагрузка должна быть снижена с учетом поправочного коэффициента, приведенного в таблице 3, в зависимости от прочности дорожной одежды.

Таблица 3 - Значение поправочного коэффициента

Коэффициент прочности дорожной одежды (больше или равно)	Значение поправочного коэффициента к нормативной осевой нагрузке для типов дорожной одежды
	Капитальный	Облегченный	Переходный
0,95	0,90	0,90	0,80
0,92	0,80	0,70	0,70
0,90	0,70	0,70	0,70
0,80	0,70	0,70	0,70
0,50 - 0,70	0,50	0,50	0,50

5.2.8 Обочины должны быть очищены от снега на всю ширину.

5.2.9 Не допускается образование снежных валов высотой более 0,5 м:

• ближе 5 м от пешеходного перехода;

• ближе 20 м от остановочного пункта общественного транспорта;

• на тротуарах.

Таблица 4 - Значения предельно допустимой ровности покрытия

Категория дороги	Тип дорожной одежды	Предельно допустимое состояние покрытия по ровности
		Количество просветов под 3-метровой рейкой, %
Iвс	Капитальный	8
IIвс	Капитальный	9
	Облегченный	12
IIIвс	Капитальный	9
	Облегченный	14
IVвс	Переходный	18
	Низший	20

Таблица 5 - Параметры шероховатости

Условия движения	Коэффициент сцепления при скорости 60 км/ч	Средняя глубина впадин шероховатости, мм, для дорог в дорожно-климатических зонах
		I и V	II - IV
Легкие	0,35/0,28	0,39	0,35
Затрудненные	0,40/0,30	0,35	0,40
Опасные	0,45/0,32	0,40	0,45
Примечания 1 Сцепные качества покрытий следует считать удовлетворительными при условии соблюдения обоих параметров. 2 В знаменателе приведены значения коэффициента сцепления, полученные при измерении гладкой шиной (без протектора).

Таблица 6 - Допустимые значения параметров дефектных мест

Показатели состояния конструктивных элементов дорог	Допустимые значения параметров для дорог категорий
	Iвс	IIвс, IIIвс	IVвс
Проезжая часть
Допустимая глубина колеи, мм	50	50	-
Повреждения (выбоины) размером не более 15 x	6,0	7,0	-
60 x 5 см, площадью м2/на 1000 м2 покрытия
Отдельные раскрытые необработанные трещины	40	40	-
на покрытии шириной более 5 мм пог. м/на 1000 м2
Наличие полос загрязнения у кромок покрытия шириной до 0,5 м, площадью в % от общей площади покрытия не более	8	10	12
Земляное полотно
Наличие отдельных повреждений, просадок и
застоя воды на обочинах в весенний период:
а) укрепленных:
- площадь, м2/1000 м2 покрытия	6	7	9
- глубиной, см	4	4	5
б) неукрепленных:
- площадь, м2/1000 м2 покрытия	12	15	18
- глубиной, см	4	4	5

5.3. Технические требования к искусственным сооружениям

Таблица 7 - Допустимая нагрузка на искусственные сооружения

Нормативная нагрузка на мостовое сооружение	Общая масса, т	Нагрузка на ось, кН, не более	База, м, не менее
Н-10 и НГ-60	60	95	5
Н-8 и НГ-30	30	76	4
Значение осевой нагрузки относится к случаям движения по деревянным мостам.

5.3.12 Не допускаются выбоины в покрытии тротуаров, проломы в тротуарных плитах.

5.3.13 Не допускается засорение водоотводных трубок, лотков и окон в тротуарных блоках.

5.3.14 Не допускается заиливание водопропускных труб.

5.3.15 Не допускается размыв русла у оголовков трубы и их повреждения.

5.3.16 Не допускается смещение секций трубы в плане и профиле.

5.3.17 Не допускается раскрытие швов между звеньями водопропускных труб.

5.3.18 Не допускается застой воды у оголовков водопропускных труб.

5.4. Технические требования к средствам организации дорожного движения

5.4.2 Поверхность знаков должна быть чистой, без повреждений, затрудняющих их восприятие.

5.4.14 Не допускается отклонение бортового камня от его проектного положения.

5.4.15 Не допускается несоответствие высоты ограждений нормам.

5.4.17 Перильные ограждения тротуаров должны иметь высоту не менее 110 см.

5.4.18 Перила должны быть очищены от грязи и окрашены.

5.4.20 Сигнальные столбики и маяки следует устанавливать в соответствии с требованиями ГОСТ Р

52289.

5.4.22 Допускается установка сигнальных пластмассовых столбиков с нанесением катофотных светоотражателей в соответствии с требованиями ГОСТ Р 51256.

5.4.23 Поврежденные сигнальные столбики должны быть заменены в течение 5 сут после обнаружения повреждения.

5.4.24 Опоры дорожных знаков должны отвечать требованиям ГОСТ 25458 и ГОСТ 25459.

6. Оценка состояния внутрихозяйственных дорог

6.1. Общие положения

6.1.1 Работы по оценке состояния дорог и дорожных сооружений включают:

• ежедневные (или еженедельные) текущие осмотры;

• периодические (один раз в месяц или квартал) осмотры;

• сезонные осмотры, выполняемые в начале каждого текущего сезона или в конце предыдущего.

6.2. Оценка состояния элементов внутрихозяйственных дорог

• проезжей частью и прибровочной полосой, сохранность поперечных уклонов на укрепленных связными материалами. Характер деформаций, протяженность участков с отмеченными деформациями и их объем заносят в ведомость дефектов. Здесь же приводят рекомендации о местах проведения инструментальных обследований.

6.2.2 Визуальная оценка состояния откосов включает:

6.2.5 Визуальную оценку состояния покрытия и дорожной одежды проводят в соответствии с таблицей 8.

Таблица 8 - Оценка состояния дорожной одежды

Состояние проезжей части	Коэффициент прочности Кпр
Без дефектов и отдельные трещины на расстоянии более 40 м	1,00
Отдельные трещины, расстояние между трещинами 20 - 40 м	0,98 - 1,00
То же, расстояние между соседними трещинами 10 - 20 м	0,95 - 0,98
Редкие трещины, расстояние между соседними трещинами 8 - 10 м	0,90 - 0,95
То же, 6 - 8 м	0,88 - 0,90
То же, 4 - 6 м	0,85 - 0,88
Частые трещины, расстояние между соседними трещинами 3 - 4 м	0,80 - 0,85
То же, 2 - 3 м	0,78 - 0,80
То же, 1 - 2 м	0,75 - 0,78
Сетка трещин при относительной площади, занимаемой сеткой, менее 30%	0,70 - 0,75
То же, от 30% до 60%	0,68 - 0,70
То же, от 60% до 90%	0,65 - 0,68
Искажение продольного микропрофиля и поперечного профиля (волны, колея)
Просадки при относительной площади просадок до 20%	0,68 - 0,70
То же, от 20% до 50%	0,60 - 0,65
То же, более 50%	0,58 - 0,60
Проломы дорожной одежды при относительной площади проломов менее	0,55 - 0,58
10%
То же, от 10% до 30%	0,60 - 0,65
То же, более 30%	0,58 - 0,60

6.3. Оценка состояния искусственных сооружений

В необходимых случаях выполняют контрольно-инструментальные измерения.

6.4. Оценка состояния средств организации дорожного движения

7. Организация дорожной службы

7.1. Задачи дорожной службы

7.1.1 В обязанности дорожной службы входит:

• обеспечение требуемого технического уровня и эксплуатационного состояния внутрихозяйственных дорог и дорожных сооружений, безопасности движения транспорта и пешеходов;

• организация работ по содержанию и ремонту и благоустройству дорог;

• содержание в постоянной исправности и обеспечение эффективного использования основных фондов, предназначенных для эксплуатации внутрихозяйственных дорог;

• принятие необходимых мер по предотвращению перерывов и ограничений движения, сезонных деформаций и разрушений дорог и искусственных сооружений, по ликвидации последствий стихийных бедствий, своевременной информации участников движения и заинтересованных организаций об условиях движения на дорогах;

• комплекс мероприятий по предупреждению преждевременного разрушения и износа проезжей части, земляного полотна, искусственных сооружений и обустройства внутрихозяйственных дорог, а также по сохранению их текущего транспортно-эксплуатационного состояния;

• осуществление учета интенсивности и состава движения.

7.1.2 Органы, осуществляющие управление внутрихозяйственными дорогами в целях обеспечения сохранности дорог:

• устанавливают начало и окончание периода временного ограничения движения на обслуживаемой сети внутрихозяйственных дорог в расчетный период (весной) года;

• оповещают через средства массовой информации заинтересованные предприятия, учреждения и частных лиц о порядке введения временного ограничения движения по обслуживаемой сети автомобильных дорог;

• организуют контроль за проездом транспортных средств, а также установкой необходимых дорожных знаков.

• реконструкцию;

• капитальный ремонт;

• ремонт;

• содержание.

7.2. Структура дорожной службы

• к I группе относятся сельские поселения, в границах которых сеть внутрихозяйственных дорог составляет 100 - 150 км;

• ко II группе относятся сельские поселения, в границах которых сеть внутрихозяйственных дорог составляет 50 - 100 км;

• к III группе относятся сельские поселения, в границах которых сеть внутрихозяйственных дорог составляет до 50 км. Таким образом, в сельских поселениях I группы должно быть 3 ед. ДРУ, в сельских поселениях II группы - 2 ед. ДРУ и в сельских поселениях III группы - 1 ед. ДРУ.

7.2.4 В зависимости от обслуживаемой протяженности дорог, типа дорожной одежды и погодно-климатических условий района комплектуется штат работников ДРУ и его техническая оснащенность.

7.2.5 Ориентировочно штат 1 ед. ДРУ должен включать:

• начальник;

• инженер - 1;

• техник - 1;

• механик - 1;

• электрик - 1;

• диспетчер - 1;

• рабочие - 3 - 5 человек.

7.2.6 Для осуществления производственной деятельности ДРУ должен иметь:

• административно-бытовой корпус;

• производственный корпус по ремонту и техническому обслуживанию дорожных машин и автомобилей;

• стоянки (холодные и теплые) на списочный состав парка машин;

• базы по приготовлению и хранению противогололедных химических материалов;

• склады.

7.2.7 Комплекс зданий ДРУ должен располагаться в населенном пункте с таким расчетом, чтобы расстояние до обслуживаемых дорог было наименьшим.

7.2.8 Для решения задач оперативного управления дорожно-ремонтными работами диспетчер ДРУ должен иметь постоянную связь со всеми машинистами дорожных машин, работающими на линии.

7.2.9 Для выполнения задач по ремонту и содержанию местных дорог ДРУ должен иметь парк дорожных машин.

7.2.10 Ориентировочно парк дорожных машин должен иметь следующий состав:

• автомашина для перевозки рабочих и инвентаря - 1;

• автогрейдер (средний) - 2. При высоте снежного покрова от 100 до 150 см требуется 3 автогрейдера,

• при высоте снежного покрова выше 150 см - 4 автогрейдера. Высота снежного покрова принимается по метеоданным региона;

• комбинированная дорожная машина с навесным оборудованием (в числителе с бункером, в знаменателе - с цистерной - 1/1);

• погрузчик с объемом ковша до 3 м³ - 1;

• трактор с навесным оборудованием (косилка, щетка, плужный снегоочиститель) - 1. При высоте снежного покрова от 100 до 150 см требуется 2 трактора с навесным оборудованием, а при высоте снежного покрова свыше 150 см - 3 трактора с навесным оборудованием;

• вибротрамбовка - 1;

• оборудование для мойки элементов обустройства дорог - 1;

• бензокосилка - 2.

7.2.11 Структура дорожной службы и ее техническая оснащенность уточняются исходя из специфики района (протяженность и состояние сети дорог, интенсивности и состава движения, климатических условий региона, рельефа и других особенностей местности).

8. Ремонт и содержание земляного полотна

8.1. Капитальный ремонт земляного полотна и водоотвода

8.1.1 При капитальном ремонте земляного полотна и водоотвода выполняются следующие работы:

• увеличение высоты насыпи на подтопляемых и снегозаносимых участках;

• ликвидация пучинистых и оползневых участков с заменой грунтов (слабых, переувлажненных);

• устройство дренирующих и армирующих прослоек;

• устройство новых и восстановление существующих дренажей, системы водоотвода, осушительных каналов, берегозащитных и противоэрозионных сооружений;

• доведение при соответствующем обосновании геометрических параметров земляного полотна на отдельных участках до норм, соответствующих установленной категории ремонтируемой дороги (уширение, обеспечение видимости в плане и профиле, увеличение радиусов вертикальных кривых и кривых в плане, устройство виражей, изменение продольных уклонов);

• восстановление размытых и разрушенных участков, в том числе вследствие пучинообразования и оползневых явлений;

• уменьшение крутизны откосов насыпей и выемок с сопутствующими укрепительными работами, обеспечивающими устойчивость земляного полотна;

• раскрытие снегозаносимых выемок, устройство аккумуляционных полок, срезка откосов выемок для обеспечения видимости на кривых в плане;

• возведение и восстановление земляного полотна и системы водоотвода на пересечениях и примыканиях, автобусных остановках и площадках для стоянки и отдыха, для переходно-скоростных полос, на подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, историческим и достопримечательным местам, паромным переправам и другим объектам.

• местоположение участков;

• протяженность каждого пучинистого участка;

• состояние земляного полотна, покрытия и водоотводных устройств в пределах пучинистого участка с указанием характера и степени разрушения;

• рельеф местности, грунты земляного полотна, толщину отдельных слоев дорожной одежды, изменение уровня грунтовых вод в различные периоды года, глубину промерзания;

• поперечный профиль дороги с указанием уклонов обочин и откосов.

8.2. Ремонт земляного полотна и водоотвода

8.2.1 В состав работ по ремонту земляного полотна и водоотводу входят:

• восстановление размытых и разрушенных участков, в том числе вследствие пучинообразования и оползневых явлений; очистка обвалов, оползней и селевых выносов;

• уменьшение крутизны откосов насыпей и выемок, засев травами откосов земляного полотна и резервов с проведением необходимых агротехнических мероприятий по созданию устойчивого дернового покрытия; укрепительные и другие работы, обеспечивающие устойчивость земляного полотна;

• поднятие небольших по протяженности участков земляного полотна на сырых или снегозаносимых местах, ликвидация небольших пучинистых участков;

• раскрытие снегозаносимых выемок, устройство аккумуляционных полок, срезка откосов выемок для обеспечения видимости на горизонтальных кривых и для размещения сбрасываемого снега, устройство грунтовых банкетов и берм для защиты откосов от размывов и для задержания приносимого снега;

• восстановление земляного полотна и водоотвода на пересечениях и примыканиях, площадках для остановки, стоянках автомобилей, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, достопримечательным местам, паромным переправам и т.п.;

• сплошная прочистка водоотводных канав, устройство новых канав, укрепление стенок и дна канав на участках, подверженных размыву;

• исправление и восстановление дренажных, защитных и укрепительных устройств, водоотводных лотков, восстановление берегозащитных и противоэрозионных сооружений;

• подсыпка и укрепление обочин;

• отвод в постоянное и временное пользование земель, необходимых для обеспечения работ по ремонту дороги.

8.3. Содержание земляного полотна и водоотвода весной, летом и осенью

8.3.1 Основные задачи содержания земляного полотна по периодам года:

• в весенний период - недопущение переувлажнения грунтов земляного полотна талыми и грунтовыми водами;

• в летний период - выполнение работ по очистке и восстановлению дефектов водоотводных устройств, обочин и откосов;

• в осенний период - проведение работ по защите грунтов земляного полотна от избыточного увлажнения.

8.3.2 В состав работ по содержанию земляного полотна, полосы отвода и водоотвода входит:

• систематическое поддержание полосы отвода, обочин, откосов и разделительных полос в чистоте и порядке; очистка от мусора и посторонних предметов, планировка; скашивание травы и вырубка кустарника с уборкой порубочных остатков; ликвидация нежелательной растительности химическим способом; очистка обочин от пыли и грязи;

• систематическое поддержание в работоспособном состоянии системы водоотвода; прочистка и профилирование кюветов и водоотводных канав, устранение дефектов их укреплений; прочистка дренажных устройств, подводящих и отводящих русел у мостов и труб, быстротоков, перепадов и т.д.;

• исправление повреждений и планировка откосов насыпей и выемок (с добавлением при необходимости грунта);

• подсыпка, срезка, планирование и уплотнение неукрепленных обочин; устранение деформаций и повреждений на укрепленных обочинах;

• ликвидация съездов и въездов в неустановленных местах, устройство и профилирование летних тракторных путей;

• выполнение мероприятий по обеспечению охраны природной среды;

• установление и обозначение придорожных полос автомобильных дорог.

8.3.8 В осенний период для обеспечения минимального увлажнения грунтов атмосферными осадками и снижения степени их переувлажнения весной следующего года необходимо выполнять систематическую очистку устьев водопропускных устройств и водоотводных канав (кюветов) от посторонних предметов и грязи, осуществлять предзимнюю планировку летних и тракторных путей, неукрепленных обочин. В сложных грунтовых и климатических условиях, особенно на пучиноопасных участках, ограничивают заезд автомобилей на неукрепленные обочины. В этот период, как и весной, дорожная служба должна принимать меры по недопущению использования полосы отвода для прогона и выгона скота.

9. Ремонт и содержание дорожных одежд

9.1. Капитальный ремонт дорожных одежд

9.1.2 В состав работ по капитальному ремонту дорожных одежд входят:

• усиление дорожных одежд с исправлением продольных и поперечных неровностей, укладкой дополнительных слоев основания и покрытия (в том числе с использованием армирующих, изолирующих, дренирующих и других материалов);

• устройство более совершенных типов покрытий с использованием существующих дорожных одежд в качестве основания; перекрытие изношенных цементобетонных покрытий слоями из цементобетона или асфальтобетона;

• уширение дорожной одежды до норм, соответствующих категории ремонтируемой дороги;

• устройство вновь бордюров и укрепительных полос по краям усовершенствованных покрытий;

• устройство вновь дорожных одежд в местах исправления и перестройки земляного полотна, на пересечениях и примыканиях, разворотных площадках, на тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках, отдельных переездах, съездах, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, на объездах ремонтируемых дорог и подъездных дорогах к паромным переправам;

• ликвидация колей глубиной более 45 мм с заменой нестабильных слоев дорожной одежды методами фрезерования и регенерации на ширину полос наката или на всю ширину покрытия с укладкой одного или нескольких слоев сдвигоустойчивого асфальтобетона (ГОСТ 9128);

• сплошное перемощение мостовых с полной или частичной заменой песчаного основания.

Кроме того, в качестве сопутствующих работ в состав работ по капитальному ремонту могут входить:

• изыскание и освоение резервов грунта и месторождений местных каменных материалов для производства ремонтных работ, устройство подъездных дорог к различным объектам; устройство площадок для складирования дорожно-строительных материалов, устройство и ликвидация временных объездов ремонтируемых участков, а также ликвидация объездов участков дорог, разрушенных стихийными бедствиями;

• природоохранные мероприятия, рекультивация временной полосы отвода, рекультивация земель, ранее занятых под карьерами, резервами, объездными дорогами, ненужными участками дорог, дорожными сооружениями и производственными объектами и др.

9.1.9 При уширении участков дорог с недостаточной прочностью выборку материалов выполняют на всю глубину, а грунтов на уширяемой части существующего земляного полотна - на 0,1 - 0,4 м ниже поверхности существующего земляного полотна.

9.2. Капитальный ремонт элементов обустройства дорог, пересечений и примыканий и технических средств регулирования дорожного движения

Капитальный ремонт вышеперечисленных объектов включает:

• устройство вновь недостающих остановочных и посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки или стоянки автомобилей;

• устройство переходно-скоростных полос и разделительных островков на съездах и въездах, пересечениях и примыканиях, на автобусных остановках, устройство аварийных улавливающих съездов (карманов) на затяжных спусках;

• устройство пешеходных переходов, тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек;

• переустройство существующих пересечений и примыканий в одном уровне в более совершенные узлы в одном уровне;

• устройство электроосвещения на отдельных участках дорог, мостах, путепроводах и паромных переправах;

• устройство (монтаж) новых и переустройство существующих средств организации и регулирования движения на пересечениях автомобильных дорог с автомобильными и железными дорогами;

• нанесение постоянной разметки после капитального ремонта.

9.3. Ремонт дорожных одежд

9.3.1 Ремонт дорожных одежд включает:

• устройство поверхностной обработки, защитных слоев и слоев износа на всех типах дорожных

одежд;

• ликвидацию колей глубиной до 45 мм и других неровностей методами поверхностного фрезерования, укладку нового слоя покрытия или поверхностную обработку;

• восстановление бордюров по краям усовершенствованных покрытий, фрезерование и устройство покрытий из битумоминеральных смесей на укрепительных полосах и обочинах;

• замену, подъемку и выравнивание плит цементобетонных покрытий, нарезку продольных или поперечных бороздок на цементобетонных покрытиях;

• перемощение отдельных участков мостовых с заменой основания;

• восстановление профиля и усиление щебеночных, гравийных и грунтовых улучшенных дорог с добавлением щебеночных или гравийных материалов в необходимом объеме.

В летний период профилирование производят после дождей по мере необходимости.

9.4. Ремонт элементов обустройства дорог, пересечений и примыканий и технических средств регулирования дорожного движения

Ремонт вышеперечисленных объектов включает:

-восстановление и установка вновь недостающих дорожных знаков и табло индивидуального проектирования;

• восстановление существующих остановочных, посадочных площадок и автопавильонов на автобусных остановках, туалетов, площадок для остановки или стоянки автомобилей;

• восстановление пешеходных переходов и ремонт тротуаров, пешеходных и велосипедных дорожек;

• устройство виражей на опасных для движения кривых;

• архитектурно-художественное оформление обустройства и благоустройства дорог и их отдельных участков, развязок, площадок отдыха, автобусных остановок, смотровых площадок и других объектов;

• восстановление электроосвещения на отдельных участках дорог, мостах, путепроводах и паромных переправах;

• нанесение временной разметки на период ремонта, удаление временной разметки и нанесение постоянной после завершения ремонта.

9.5. Содержание дорожных одежд

9.5.1 Основной задачей содержания дорожных одежд является:

• очистка дорожных покрытий от мусора, пыли и грязи, уборка посторонних предметов, устранение скользкости, вызванной выпотеванием битума;

• устранение мелких деформаций и повреждений (заделка выбоин, просадок и др.), исправление кромок (бордюров) на всех типах покрытий, заливка трещин на асфальтобетонных и цементобетонных покрытиях, восстановление и заполнение деформационных швов в цементобетонных покрытиях;

• ремонт сколов и обломов плит цементобетонных покрытий, замена, подъемка и выравнивание отдельных плит; защита цементобетонных покрытий от поверхностных разрушений;

• устройство защитных слоев из эмульсионно-минеральных смесей на участках шелушения и выкрашивания асфальтобетонных и цементобетонных покрытий;

• ликвидация колей глубиной до 30 мм путем укладки двух слоев эмульсионно-минеральной смеси или поверхностной обработки по полосам наката шириной до 0,8 м; частичное фрезерование или срезка гребней выпора и неровностей по колеям с заполнением колей черным щебнем или асфальтобетоном и устройством защитного слоя из эмульсионно-минеральной смеси на всю ширину покрытия;

• остановка и предупреждение развития трещин и сетки трещин устройством изолирующего слоя мелкозернистой поверхностной обработки локальными картами;

• восстановление изношенных верхних слоев асфальтобетонных покрытий и укладка их вновь на отдельных небольших по протяженности (до 20 м) участках дороги;

• исправление профиля щебеночных и гравийных покрытий с добавлением щебня или гравия; профилировка грунтовых и грунтовых улучшенных дорог, восстановление профиля и улучшение их проезжей части щебнем, гравием, шлаком и другими материалами;

• обеспыливание дорог;

• уход за участками дорог с пучинистыми и слабыми грунтами.

9.5.4 Весной, с момента наступления теплой и устойчивой погоды, необходимо ликвидировать мелкие повреждения в виде выбоин и трещин. С этой целью, как правило, производят обрубку кромок выбоины с приданием ей прямолинейного очертания, очистку ее от остатков асфальтобетона и грязи, подгрунтовку дна и кромок выбоины, заполнение ее ремонтным материалом (например, асфальтобетоном) и уплотнение.

9.6. Содержание элементов обустройства дорог, пересечений и примыканий и технических средств регулирования дорожного движения

Содержание вышеперечисленных объектов включает:

• уход за знаками, замена поврежденных и установка вновь недостающих дорожных знаков;

• удаление отслужившей, восстановление изношенной и нанесение вновь вертикальной и горизонтальной разметки, в том числе на элементах искусственных сооружений;

• исправление и замена поврежденных и морально устаревших, а также установка вновь недостающих дорожных ограждений и направляющих устройств;

• содержание в чистоте и порядке автобусных остановок, пешеходных переходов, площадок отдыха, исправление отдельных повреждений элементов архитектурно-художественного оформления дорог, надлежащий уход за этими элементами;

• установка и содержание в чистоте и порядке беседок, скамеек и др.; обустройство источников питьевой воды и артезианских колодцев, содержание их в чистоте и порядке;

• окраска обстановки и элементов обустройства дорог, содержание их в чистоте и порядке;

• оборудование и содержание объездов разрушенных, подтопляемых, наледных и заносимых участков дорог, закрываемых для движения мостов;

• содержание включенных в балансовую стоимость автомобильных дорог и дорожных сооружений линий электроосвещения дорог, мостов, путепроводов, транспортных развязок, паромных переправ и других сооружений, замена ламп и светильников, вышедших из строя, проводов, кабелей и других элементов электроосвещения;

• содержание включенных в балансовую стоимость автомобильной дороги и дорожных сооружений светофорных объектов;

• содержание включенных в балансовую стоимость автомобильных дорог и дорожных сооружений пунктов весового контроля.

10. Ремонт и содержание искусственных сооружений

10.1. Капитальный ремонт искусственных сооружений

10.1.1 Капитальный ремонт включает:

• предпроектное обследование сооружения с предложениями по его восстановлению;

• составление проекта капитального ремонта;

• подготовку необходимой документации для проведения работ (на стадии подготовки к строительным работам); обустройство строительной площадки;

• строительные и монтажные работы в полном объеме;

• приемку сооружения после капитального ремонта в эксплуатацию.

Разработку проекта и выполнение строительно-монтажных работ должна осуществлять специализированная организация.

10.1.2 Капитальный ремонт мостового полотна предусматривает его замену с усилением (при необходимости) плиты проезжей части и продольных швов и омоноличивания плит.

При полном износе мостового полотна (разрушении одежды и гидроизоляции, деформационных швов и т.д.) разбирают полностью старую конструкцию до плиты и затем восстанавливают все элементы с доведением параметров мостового полотна до значений, соответствующих показателям категории дороги.

В случае необходимости предусматривают усиление отдельных элементов или сооружения в целом.

• зависимости от грунтовых условий звенья труб укладывают на щебеночно-песчаную подушку (бесфундаментные трубы) или на фундамент из сборного или монолитного железобетона.

10.2. Ремонт искусственных сооружений

10.2.2 Ремонту подвергаются элементы мостового полотна, пролетных строений и опор, фундаментов и регуляционных сооружений. Среди других искусственных сооружений при ремонте восстанавливают дорожные водопропускные трубы, а также наплавные мосты и паромные переправы.

10.2.4 В состав работ по ремонту:

• мостов с железобетонными пролетными строениями включают усиление или замену отдельных изношенных балок, диафрагм и других элементов, уширение пролетного строения без увеличения числа полос движения по мостовому сооружению, изменение статической системы пролетных строений, изменение или восстановление связей между главными несущими конструкциями.

• железобетонных, бетонных и каменных опор мостов включают усиление или восстановление тела массивных опор и фундаментов, усиление стоечных, свайно-стоечных и других подобных опор, а также их замену на новые без остановки или с прекращением движения.

При ремонте массивных опор устраняют все повреждения с восстановлением поверхности до первоначального состояния конструкции;

• деревянных мостов включают замену настила проезжей части, замену имеющих дефекты досок нижнего настила, поперечины и прогоны. Новые доски нижнего настила укладывают с зазором 2 см для проветривания, а доски верхнего настила прибивают плотно друг к другу. Стыки досок перекрывают на всю ширину проезжей части стальной полосой шириной 100 мм, прикрепляемой к настилу на болтах, заменяют элементы конструкции, имеющие сколы, трещины, смятие и другие механические повреждения и снижающие ее прочность. В случае снижения несущей способности древесины от загнивания более чем на 25%, а также при ее внутреннем загнивании, производят замену элемента. Шпонки, колодки и подушки при загнивании заменяют.

• водопропускных труб включают перекладку или замену звеньев труб, герметизацию стыков между звеньями труб полимерными материалами, швов в местах примыкания открылок к оголовкам и отмостке, заделку цементно-песчаной смесью в местах вымывания грунта;

• наплавных мостов и паромных переправ включают полную замену настила (или устройство нового асфальтобетонного покрытия) на проезжей части и тротуарах наплавных мостов, на переходных пролетах и причалах, на грузовой палубе и площадках для пассажиров паромов. Одновременно производится замена перил, ограждений и колесоотбойных брусьев, восстановление тротуаров на наплавных мостах, паромах, причалах и переходных пролетах, а также на подходах в зоне ожидания автотранспорта и сопряжении переходных пролетов с насыпями подходов.

10.3. Содержание искусственных сооружений

10.3.3 К работам по уходу за искусственными сооружениями относят:

• очистку элементов мостового полотна и несущих конструкций всех искусственных сооружений, а также водоотводных лотков и труб от грязи, пыли, снега, льда и посторонних предметов;

• скалывание льда у опор и ледорезов, натирку катков графитом, смазку пружин и механизмов деформационных швов, подтягивание болтов при их ослаблении;

• пропуск ледохода, паводковых вод, предупредительные работы по защите мостов и труб от наводнений, заторов, размыва опор, наледей, пожаров и других стихийных бедствий;

• обслуживание паромных переправ - регулирование высоты причалов, загрузка, перемещение и разгрузка паромов, уход за механизмами и конструкциями паромных переправ;

• обслуживание наплавных и разводных мостов - сборка и разборка сезонных мостов, разводка и наводка мостов, уход за подъемными и разводными механизмами, а также наплавными средствами и надстройками;

• организацию безопасного и бесперебойного движения по мостовым сооружениям и под ними;

• технический учет мостов, труб и других искусственных сооружений.

10.3.4 К профилактическим работам относятся:

• на мостовом полотне - исправление отдельных секций или элементов перил и ограждающих устройств, тротуаров, съемных элементов деформационных швов, замена мастики в швах (ГОСТ 15836), ямочный ремонт покрытия, восстановление слоев покрытия вдоль деформационных швов и на тротуарах, исправление водоотводных трубок, устранение просадок в местах сопряжения моста с насыпью путем добавления грунта или асфальтобетона, устранение мелких повреждений отдельных элементов балочной клетки и др.;

• на металлических конструкциях - зачистка, шпатлевка и подкраска отдельных мест или участков элементов, подтяжка одиночных болтов;

• на бетонных, железобетонных и каменных конструкциях - устранение одиночных раковин и трещин в материале, приварка одиночных металлических накладок к закладным деталям в местах их отсутствия, локальное исправление (восстановление) защитного слоя или кладки, заделка швов в кладке;

• на деревянных конструкциях - очистка от продуктов гнили элементов, антисептирование и окраска отдельных узлов элементов, установка подкладок и прокладок, заделка зазоров и щелей, устройство водозащитных козырьков, замена обшивки свайных опор и ледорезов, борьба с пучением грунта около свай, замена отдельных досок настила, тротуара, колесоотбойного бруса и деталей и узлов моста;

• на опорных частях - подтяжка болтов, окраска, устройство защитных коробов и замена съемных отдельных деталей без подъемки пролетных строений;

• на водопропускных трубах - заделка щелей и трещин, заполнение швов, выравнивание лотков труб и русла около них, устранение просадок под трубами и размыва откосов насыпи, локальное исправление укреплений насыпи у труб;

• на наплавных мостах и паромных переправах - исправление локальных повреждений обшивки плавсредств, надстройки и соединений, исправление такелажа, окраска деталей.

• на мостовом полотне - замена покрытия с устройством соответствующих уклонов для стока воды, локальное восстановление гидроизоляции на полосах вдоль тротуаров или деформационных швов на ширине 1 - 1,5 м, восстановление водоотвода путем замены поврежденных лотков и трубок для отвода воды с сооружения, восстановление дренажа в зонах примыкания дорожной одежды к деформационным швам и тротуарам, восстановление зоны сопряжения моста с насыпью с перекладкой (или без) отдельных переходных плит и восстановлением насыпи, восстановление или замена (полная или частичная) деформационных швов на проезжей части и тротуарах, восстановление или замена (частично или по всей длине) отдельно блоков и плит тротуаров, ограждений безопасности, перил;

• на пролетных строениях - гидрофобизация или окраска поверхности отдельных наиболее часто подверженных коррозии элементов, восстановление отдельных узлов элементов пролетных строений при их повреждении (проломы в плите, глубокие обширные сколы бетона с оголением арматуры в балках, диафрагмах, разрушение защитного слоя на части длины элемента), восстановление одиночных стыков и узлов с их усилением (путем развития сечения с применением железобетона, металла и т.д.). На деревянных конструкциях - усиление или частичная замена элементов проезжей части, отдельных прогонов и тротуаров, сплошное антисептирование методом пропитки элементов, подтяжка тяжей в узлах ферм и др.;

• на опорных частях - замена опорных частей или их выправка с подъемкой пролетных строений;

• на опорах - замена подферменников, отдельных блоков кладки, восстановление или усиление отдельных узлов конструкции опор, восстановление защитного покрытия (торкретирование), усиление элементов стоечных опор, обустройство опор для их осмотра и ремонта.

10.3.6 В состав работ по содержанию:

• мостового полотна входят - в летнее время регулярная очистка от мусора, грязи и посторонних предметов. Особое внимание уделяют поддержанию в чистоте водоотводных устройств, деформационных швов и ограждений;

• в зимнее время очистка проезжей части и тротуаров от снега и льда, посыпка песком, топливным шлаком или щебнем мелких фракций при гололеде. Применение хлористых солей и других химических соединений, агрессивных к бетону, не разрешается;

• очистка от мусора и посторонних предметов подферменных площадок и опорных частей, а также мест конструкций, расположенных под водоотводными устройствами и деформационными швами. Для отвода воды с конструкций горизонтальным поверхностям придают уклоны, устраивают сливы. Резиновые опорные части необходимо защищать от смачивания их водой и загрязнения веществами, содержащими жир, масло и другие вредные примеси, а также от воздействия прямых солнечных лучей;

• очистка бордюров и ограждающих конструкций от грязи и отслоившихся частиц бетона и покраска этих мест полимерной краской. Очистку стоек, амортизаторов и планок барьерных металлических ограждений выполняют промывкой с использованием щеток;

• промывка водоотводных лотков, устранение наплывов и трещин, отдельных выбоин и просадок в зоне шва, заливка швов наполненного типа мастикой, подтягивание пружин в швах со скользящими листами;

• удаление волн и наплывов, образующихся в асфальтобетонном покрытии в зоне шва;

• замена мастики в швах;

• заделка трещин в асфальтобетонном покрытии и заливка швов мастикой;

• удаление сколов в бетонном покрытии и заделка трещин полимерными материалами. При повреждении бетона у швов на больших участках для ремонта применяют цементобетонные смеси на быстротвердеющем цементе (БТЦ) - марки 400 - 500 или портландцементе марки 500 - 600;

• подтягивание пружин в металлических деформационных швах. Для этого предварительно очищают скользящие листы и пазы, в которых перемещаются листы, от грязи и мусора, продувают щели между скользящим листом и стальным окаймлением, кромки шва, откручивают крышку обоймы, а затем затягивают обжимной болт пружины до момента появления контакта скользящего листа с окаймлением, восстанавливают смазку пружины, укладывают герметизирующую уплотнительную резиновую шайбу и завинчивают крышку;

• выправляют поврежденные направляющие планки барьерного ограждения при прогибах до 20 см и длине деформированного участка до 4 м на месте. Поврежденные амортизаторы, стойки и сильно деформированные планки снимают, исправляют и затем устанавливают на место. При прогибах стоек более 1/10 высоты и смятии амортизаторов более 15 см их заменяют;

• железобетонных, бетонных и каменных мостовых сооружений входят выявление таких внешних дефектов, как трещины и сколы бетона, коррозия и повреждения арматуры, а также визуальная оценка состояния материала.

• металлических конструкций пролетных строений и опор входят очистка несущих элементов конструкции от мусора, грязи, снега, льда и других посторонних предметов, удаление воды с элементов конструкций с целью предупреждения появления и развития деформаций, разрушения отдельных узлов и деталей, коррозии металла.

• деревянных мостов входят - очистка конструкций от грязи и гнили и устранение ослаблений болтов и тяжей, устранение мелких дефектов элементов конструкций, обеспечение мостов противопожарными средствами в зависимости от местных условий.

• водопропускных труб входят предупреждение и устранение дефектов в насыпи и проезжей части над трубами и непосредственно в самих трубах, устранение мелких повреждений.

Русло на подходе к трубе необходимо спрямлять, а дно и берега укреплять каменной наброской, в т.ч. с использованием в основании геосинтетических материалов. При наличии размыва берегов в зоне растекания потока за трубой необходимо выполнять их укрепление. Подводящие и отводящие русла на выходе из трубы регулярно очищают от наносов и посторонних предметов.

• наплавных мостов и паромных переправ входят ежедневный осмотр всех конструкций, сопряжений, механизмов и устройств для разводки, подъема переходных пролетов и причалов, креплений буксиров, швартовых устройств, навигационных знаков, плавсредств и их внутренних помещений, а также ежесменные осмотры должностными лицами обслуживающего персонала вверенных им частей, конструкций и плавсредств с выявлением дефектов, повреждений плавсредств,

• постоянное наблюдение за состоянием якорных и других закреплений наплавных мостов, плавучих причалов, направляющих тросов, креплений, паромов к тросам и буксиров к паромам, подтягивание якорных тросов и тросов закреплений,

• регулярная очистка от грязи проезжей части и тротуаров наплавных мостов, грузовых палуб и площадок для пассажиров паромов, переходных пролетов и конструкций пролетных строений, наблюдение за состоянием отвода воды с конструкций,

• проветривание в сухую погоду внутренних помещений плавсредств, откачка появляющейся воды,

• смазка направляющих роликов и блоков тросов для перемещения паромов и разводки наплавных мостов,

• техническое обслуживание двигателей, рулевых устройств и механизмов буксирных катеров и теплоходов, а также лебедок, механизмов для разводки наплавных мостов, подъема переходных пролетов,

• подтягивание болтовых соединений, подбивка скоб деревянных конструкций, регулировка элементов сопряжений,

• регулирование высотного положения причалов и переходных пролетов, разводка, сводка, сезонная разборка и наводка наплавных мостов;

• уход за настройками плавсредств, спасательными средствами, навигационными знаками, семафорами и средствами регулирования движением, павильонами и помещениями для ожидания пассажиров.

• восстановление на проезжей части элементов искусственной шероховатости металлических покрытий, замена отдельных досок настилов и локальный ремонт покрытий проезжей части и тротуаров наплавных мостов, переходных пролетов и причалов, грузовой палубы и площадок для пассажиров паромов;

• устранение просадок в местах сопряжения переходных пролетов с подходами;

• восстановление или замена отдельных секций или участков перил, ограждений, колесоотбойных брусьев на наплавных мостах, паромах, причалах и подходах (в зоне ожидания автотранспорта), шлагбаумов, устанавливаемых перед въездом на переправу;

• замена обшивки свайных опор переходных частей и причалов, ледорезов;

• очистка от гнили, устранение повреждений, антисептирование и окраска отдельных деревянных элементов пролетных строений наплавных мостов на отдельных плавучих опорах, переходных пролетов и причалов;

• устранение отдельных раковин и трещин, локальное восстановление защитного слоя железобетонных элементов пролетных строений и причалов, надводной части железобетонных понтонов и дебаркадеров;

• замена отдельных поперечин, простых прогонов, замена или правка отдельных связей;

• зачистка, шпатлевка и подкраска отдельных элементов и участков надстроек и надводного борта плавсредств;

• замена швартовых цепей, якорных и направляющих тросов и тросов закреплений, а также креплений тросов к плавучим опорам, паромам и берегам, креплений буксиров к паромам;

• исправление и замена такелажа, сигнальных (семафорных) мачт, навигационных знаков и огней;

• мелкий ремонт двигателей буксирных теплоходов и катеров, лебедок, пожарных и осушительных насосов;

• устранение локальных повреждений обшивки плавсредств и их течи, локальных повреждений надстроек, отдельных узлов и систем плавсредств, причалов, сопряжений и переходных трапов, а также мелкие ремонтные работы во внутренних помещениях плавсредств.

10.3.8 При планово-предупредительных работах (ППР) все мероприятия могут проводиться при ограничении или запрещении движения через переправу. Сюда входят:

• полная замена настила или устройство нового асфальтобетонного покрытия на проезжей части и тротуарах наплавных мостов, переходных пролетов и причалов, на грузовой палубе и площадках для пассажиров паромов;

• полная замена перил, ограждений и колесоотбойных брусьев на наплавных мостах, паромах, причалах и переходных пролетах, подходах в зоне ожидания автотранспорта, восстановление тротуаров на наплавных мостах, на сопряжении пролетов с насыпями подходов, балочной клетки;

• сплошная окраска металлических конструкций, корпусов и надстроек плавсредств, полное антисептирование и окраска деревянных конструкций, устройство или полное восстановление защитных покрытий, устранение многочисленных раковин и трещин на бетонных и железобетонных конструкциях;

• замена и усиление части обшивки и отдельных элементов набора корпуса плавсредств, заделка повреждений корпуса железобетонных понтонов и дебаркадеров;

• ремонт главных двигателей, устройств и систем буксирных теплоходов и катеров, самоходных паромов;

• восстановление поврежденных отдельных балок пролетных строений, замена связей и опорных частей.

10.3.9 При содержании переправ с приближением холодов организуют постоянное наблюдение за режимом реки.

11. Содержание дорог в зимний период

11.1. Общие положения

11.1.1 Основная задача дорожной службы в зимний период состоит в обеспечении непрерывного и безопасного движения автомобилей по дорогам.

11.1.2 В состав работ по содержанию дорог в зимний период входит:

• защита дорог от снежных заносов;

• очистка от снега проезжей части и обочин в период снегопадов;

• предупреждение и ликвидация зимней скользкости дороги и искусственных сооружений.

11.2. Защита дорог от снежных заносов

11.2.3 Целесообразные области применения различных снегозадерживающих устройств:

• снегозащитные лесные полосы для защиты любых снегозаносимых участков с объемом снегоприноса более 25 м³/м;

• снегозадерживающие заборы для защиты сильнозаносимых мест с объемом снегоприноса 100 – 200 м³/м;

• дополнительные (аккумуляционные полки) в выемках и полувыемках. Расчетный объем снегоприноса 10 - 20 м³/м;

• переносные щиты в различных условиях, исключая участки с очень интенсивными и продолжительными метелями. Расчетный объем снегоприноса 20 - 90 м³/м;

• снегозащитные устройства из снега (снежные траншеи, валы) кроме сильнозаносимых мест во всех случаях, когда снежный покров позволяет их применять. Расчетный объем снегоприноса для однорядных траншей 10 м³/м;

• сетки из полимерных материалов кроме защиты сильнозаносимых участков. Расчетный объем снегоприноса 10 - 75 м³/м.

• высота снежного вала с наветренной стороны достигает уровня 2/3 высоты щита или толщина снежного покрова с подветренной стороны достигает 0,5 м.

Перестановку щитов выполняют по признаку, который наступает раньше.

11.3. Очистка дорог от снега

Предельная толщина слоя снега при очистке следующими снегоочистительными машинами:

Одноотвальный плужный снегоочиститель

на автомобильном шасси ............................. 0,3/0,7 м

То же, с боковым отвалом ........................... 0,3 м

То же, со средним ножом ............................ 0,3 м

Двухотвальный плужный снегоочиститель на автомобильномшасси ............................. 0,4/0,8 м

Двухотвальный снегоочиститель на шасси трактора .... 1,0/1,2 м

Шнекороторные и фрезернороторные

Снегоочистители .................................... 1,5 м

Автогрейдеры ....................................... 0,6 м

Бульдозеры ......................................... 1,0 м

Валоразбрасыватели ................................. 1,5 м

Примечание - В числителе толщина слоя снега при полной ширине захвата, в знаменателе - при неполной.

11.4. Борьба с зимней скользкостью

11.4.1 Мероприятия по предотвращению и ликвидации зимней скользкости включают:

• обработку образовавшегося ледяного или снежно-ледяного слоя противогололедными химическими веществами;

• повышение шероховатости покрытия проезжей части путем распределения фрикционных материалов (песок, высевки, щебень, шлак);

• создание складов для хранения противогололедных материалов;

• бурение, обустройство и обслуживание скважин для добычи природных рассолов.

12. Охрана природной среды

12.1. Общие положения

• обеспечить сохранение или улучшение существующего состояния почв в соответствии с ГОСТ 17.4.1.02, растительности и животного мира;

• обеспечить непосредственно после окончания ремонтных работ рекультивацию земель, временно используемых при строительстве внутрихозяйственных дорог;

• обеспечить повышение устойчивости земляного полотна на оползневых участках;

• осуществить защиту поверхностных и грунтовых вод от загрязнения дорожной пылью, горюче-смазочными материалами, обеспыливающими, противогололедными и другими химическими веществами в соответствии с ГОСТ 12.1.007;

• организовать выполнение мероприятий по предупреждению загрязнения атмосферного воздуха выбросами пыли и газов, а также защиту от шума и вибрации.

Технический этап предусматривает подготовку поверхности для производства основных работ:

• отвод поверхностных вод и осушение участков, расчистка поверхности от посторонних предметов;

• снятие растительного (почвенного) слоя в соответствии с ГОСТ 17.4.3.02, ГОСТ 17.5.3.06 и ГОСТ 17.4.2.02, транспортирование и укладка его в штабеля для хранения;

• разработка подстилающих пород и пород, пригодных для целей рекультивации (при разработке месторождений), транспортирование и укладка их в штабеля;

• планировка отработанных площадей и формирование откосов;

• распределение ранее снятого растительного грунта на спланированную поверхность.

• организация системы поверхностного водоотвода, обеспечивающей сбор стока с покрытия и направление его на локальные очистные сооружения;

• устройство локальных очистных сооружений для очистки поверхностного стока перед сбросом его в водоем;

• устройство специальных площадок (снегосвалок) для временного складирования снега и льда, вывезенного с проезжей части дорог и мостов;

• рациональное расположение строительной площадки.

12.2.7 При прохождении дороги вблизи населенных пунктов, зон отдыха, больничных комплексов необходимо устраивать шумо- и пылезащитные экраны, барьеры и другие сооружения.

Шумозащитные сооружения на внутрихозяйственных дорогах применяют, когда допустимый уровень звука на территории превышает нормативные значения СП 51.13330.

12.2.8 Для снижения уровней звука на защищаемых от шума объектах применяют экраны и шумозащитные зеленые насаждения, которые располагают вдоль дороги.

12.2.9 Расчет конструкции искусственных экранов (снижение уровня звука, длина экрана, эффективная высота и другие параметры) выполняют в соответствии с СП 51.13330.

12.2.10 При применении защиты от шума зеленых насаждений снижение уровня звука в дБА полосами зеленых насаждений принимают по таблице 9.

Посадка полос зеленых насаждений выполняется с обеспечением плотного примыкания крон деревьев между собой и заполнением пространства под кронами до поверхности земли кустарниками.

Таблица 9 - Зависимость уровня звука от ширины лесонасаждений

Полоса зеленых насаждений	Ширина полосы, м	Снижение уровня звука, дБ
Однорядная при шахматной посадке деревьев внутриполосы	10 - 15	4- 5
	16 - 20	5- 8
Двухрядная при расстояниях между рядами 3 м; рядыаналогичны однорядной посадке	26 - 30	10- 12
Примечание - Высоту деревьев следует принимать не менее 5 - 8 м. Для снижения загазованности территорий населенных пунктов, прилегающих к существующим автомобильным дорогам, проводят мероприятия по обеспечению проветриваемости дорог, равномерности движения автомобилей, устройству различных защитных экранов.

12.2.11 Для защиты окружающей местности, поверхностных и грунтовых вод от загрязнения пылью, бытовыми отходами, горюче-смазочными и другими материалами предусматривается:

• устройство покрытий. Требования к устройствам покрытий, исключающих пылеобразование, в первую очередь, на участках дорог, проходящих в непосредственной близости от больниц, санаториев, зон отдыха, водоохранных зон, через земельные угодья, где пыль снижает урожайность или качество сельскохозяйственных культур, приведены в [9] и [10];

• возведение достаточного количества площадок для стоянок автомобилей и мест отдыха, предъявляя повышенные требования к их санитарно-гигиеническому обустройству и оборудованию.

Нельзя устраивать площадки для стоянки автомобилей в пределах водоохранной зоны.

12.3. Охрана природной среды при содержании автомобильных дорог и искусственных сооружений

При борьбе с зимней скользкостью на дорогах и улицах предпочтение следует отдавать профилактическому способу, особенно при проведении работ ранней весной.

С этой целью на мостовых переходах целесообразно верхний слой покрытия устраивать с антигололедными свойствами.

При этом количество обеспыливающих материалов за один прием составляет не более 1,5 кг/м².

13. Правила приемки работ

13.1. Правила приемки при капитальном ремонте

13.2. Правила приемки работ при ремонте

13.3. Правила приемки работ по содержанию дорог

13.3.2 Приемка работ по содержанию дорог осуществляется комиссией в составе:

• председатель комиссии - представитель ДЭУ муниципального района, представитель администрации сельского поселения, представитель органов ГИБДД и представитель ДРУ.

13.3.3 Акт о приемке работ по содержанию внутрихозяйственных дорог передается членам комиссии.

14. Технический учет и паспортизация внутрихозяйственных автомобильных дорог и дорожных сооружений

14.1. Задачи технического учета и паспортизации дорог

14.1.1 Технический учет и паспортизацию автомобильных дорог проводят с целью получения данных о наличии дорог и дорожных сооружений, их протяженности и техническом состоянии для рационального планирования работ по дальнейшему развитию дорожной сети, реконструкции, ремонту и содержанию эксплуатируемых дорог.

14.2. Порядок проведения технического учета и паспортизации дорог и дорожных сооружений

14.2.5 В паспорта дорог и документы технического учета ежегодно вносят изменения по состоянию на 1 января (см. приложение А).

Работы по проведению технического учета и паспортизации разделяются на полевые и камеральные.

14.2.10 По каждой дороге составляется график и оформляется карточка на мосты (путепроводы) (см. приложение В).

Приложение А Акт приемки законченных работ по ремонту участка автомобильной дороги

_________________________________________________________________

(наименование участка, с какого по какой километр, значение,

_________________________________________________________________

техническая категория)

(указать N и дату постановления)

в составе:

председателя ______________________________________________

(должность, фамилия, инициалы)

членов _____________________________________________________________

(должность, фамилия, инициалы)

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

произвела приемку работ, выполненных ______________________________

(указать организацию, выполнявшую работы)

в период с "___" ___________ 20__ г. по "___" __________ 20__ г. по ремонту внутрихозяйственной дороги (участка внутрихозяйственной дороги)

_________________________________________________________________

(наименование дороги, техническая категория)

с _____ км по _____ км, находящейся на балансе _____________________

_________________________________________________________________

_________________________________________________________________

перечислить проектно-сметную документацию и локальные сметы

_________________________________________________________________с указанием, кем и когда она утверждена, и документы, относящиеся

_________________________________________________________________

к производству работ и представленные комиссии при приемке работ) На основании рассмотрения предъявленной документации и осмотра участка в натуре, контрольных измерений и испытаний комиссия установила следующее:

1. В процессе ремонта имелись следующие отступления от утвержденного проекта (рабочих чертежей), технических правил по ремонту внутрихозяйственных дорог, согласованные с проектной организацией и заказчиком

_________________________________________________________________

(перечислить все выявленные отступления, указать, по какой причине

_________________________________________________________________

эти отступления произошли, с кем и когда согласованы)

2. Полная сметная стоимость ремонта (по утвержденной сметной документации) _______________________________ тыс. руб.

3. Фактическая стоимость ремонта _________________________тыс. руб.

4. Заключение

Работы по ремонту

выполнены в полном объеме в соответствии с муниципальным контрактом, проектно-сметной документацией, локальными сметами, строительными нормами и правилами, техническими правилами ремонта и содержания внутрихозяйственных дорог и отвечают требованиям правил приемки работ, утвержденных Минстроем РФ.

Решение приемочной комиссии

Предъявленная к приемке отремонтированная внутрихозяйственная дорога

(участок внутрихозяйственной дороги)

_________________________________________________________________

(наименование участка дороги и его протяжение, с какого по какой

_________________________________________________________________

километр, значение и категория)

принять в эксплуатацию.

(перечислить, какие, число экземпляров и организаций)

Приложения к акту:

1 Ведомость выполненных работ

2 Ведомость контрольных измерений и испытаний

3 Графическая схема дороги с указанием принятых работ

Председатель комиссии ___________________________________________

(подпись, фамилия, инициалы)

Члены комиссии ___________________________________________________

(подписи, фамилии, инициалы)

по ремонту внутрихозяйственной дороги

(участка внутрихозяйственной дороги)

в период с "___" __________ 20___ г. по "___" __________ 20___ г.

N /п	Местопроизводстваработ (от км+ до км +)	Наименова ние работ	Единица измерения	Объемыработ попроектно-сметнойдокументации	Фактическивыполненона "___"20___ г.	Сметнаяцена заединицу,руб.	Сметнаястоимостьфактическивыполненных работ,тыс. руб.
1	2	3	4	5	6	7	8

Итого _____________________________ тыс. руб.

Заказчик:

Руководитель организации _________________________________

(подпись, фамилия, инициалы)

Подрядчик:

Руководитель организации _________________________________

(подпись, фамилия, инициалы)

"___" _____________ 20___ г.

Примечание - В наименовании работ должны указываться размеры всех конструктивных элементов (основание, покрытие, уширение и т.д.).

с "___" __________ 20___ г. по "___" __________ 20___ г.

N п/п	Наименование измерений ииспытаний	Место, км и пк	Данные контрольных проверок
			по проекту	фактически
1	2	3	4	5

Председатель комиссии ______________________________________________

(подпись, фамилия, инициалы)

Члены комиссии _____________________________________________________

(подписи, фамилии, инициалы)

"___" _____________ 20___ г.

Примечание - Перечень параметров, по которым проводятся измерения и испытания при приемке:

Трубы

1 Качество очистки русла входного и выходного лотков.

1. Продольный уклон трубы.

1. Состояние оголовков и соответствие их проектным данным.

4 Состояние стыков железобетонных звеньев.

Земляное полотно

1 Поперечные сечения водоотводных канав (глубина и ширина по низу, продольный уклон) - на всем протяжении в характерных точках.

2 Укрепительные работы откосов насыпей, конусов мостов, лотков водопропускных труб (площадь укрепления, толщина защитного слоя) - на каждом сооружении в полном объеме.

3 Заложение откосов земляного полотна - на 1 км земляного полотна 20 измерений (на каждом пикете "лево" и "право").

4 Ширина обочин - на 1 км земляного полотна 20 измерений.

5 Ширина и толщина слоя укрепления обочин - на каждом пикете.

6 Коэффициент уплотнения - в 1,5 м от бровки каждые 200 м слева и справа.

Основания и покрытия

1 Ширина - на 1 км 20 измерений (через каждые 100 м).

2 Толщина - объем тот же.

3 Поперечный уклон - объем тот же.

4 Ровность - на каждой захватке длиной 300 - 400 м 100 - 130 измерений.

5 Определение вертикальных отметок продольного профиля - через каждые 5 м и на плюсовых точках.

6 Плотность - 3 точки на 7000 м² основания и покрытия.

7 Шероховатость покрытия - на каждой полосе движения по одной полосе наката на каждые 1000 м 3 -5 измерений.

Цементобетонные покрытия

1 Состояние деформационных швов - все швы.

2 Превышение граней смежных плит - через 100 м.

3 Равномерность нанесения пленки из кремнийорганических и других соединений - на всем участке.

Графическая схема ремонтируемой дороги

Дорога _________________________________________________________________

(наименование, значение, техническая категория) протяжением _____________ км отремонтирована на участке с ______________ км по _____________ км в период с "___" __________________________ 20___ г. по "___" _____________________ 20___ г. (на схеме условными знаками и цветными карандашами указываются отремонтированные участки по настоящему акту

с выделением земляного полотна, мостов, видов покрытия, зданий и сооружений дорожной службы на километрах всего объекта)

К настоящему акту приложено __________________ шт. фотодокументов.

Заказчик _________________________________________________________________

(подпись, фамилия, инициалы)

Подрядчик _________________________________________________________________

(подпись, фамилия, инициалы)

Приложение Б Линейный график внутрихозяйственной дороги

Уклоны более допустимых			1
Радиусы горизонтальных кривых менеедопустимых			2
Местоположение (км +)			3
Ситуация		Слева от дороги	4
		Справа от дороги
Тип покрытия, ширинапроезжей части и земляногополотна, основные виды работ		На 01.01.20....	5	1.5 - 4.5 - 1.5
		На 01.01.20....		Ремонт
		На 01.01.20....		Ремонт
		На 01.01.20....		Ремонт
		На 01.01.20....		Капитальный ремонт 2.0 - 6.0 - 2.0
		На 01.01.20....		Ремонт
Толщины конструктивныхслоев дорожной одежды		На 01.01.20....	6	Асфальтобетон 6 см,Щебень фракционированный 20см, песок 40 см
		На 01.01.20....
		На 01.01.20....
		На 01.01.20....		Асфальтобетон 10 см,Щебень фракционированный 20см, песок 40 см
Искусственные сооружения		На 01.01.20....	7	Г-6.5
		На 01.01.20....		Г-8.0
Грунт земляного полотна			8	Суглинок
Снегозаносимые участки,объем снегоприноса иснегозащитные ограждения	Слева от дороги		9	Пк 1 + 50 - 3 + 70; 15 м3/м; Щитыдеревянные
	Справа от дороги
Затопляемые участки и другиеучастки дороги, находящиеся в специфических условиях	Слева от дороги		10	Пк 8 + 20 - 9 + 10 подтопляем вовремя весеннего паводка
	Справа от дороги
Состояние покрытия проезжейчасти	На 01.01.20....		11	Неудовлетворительное (попрочности) на участке Пк 1 + 70 -Пк 2 + 90
	На 01.01.20....			Неудовлетворительное поровности на участке Пк 8 + 70 - 9+ 50
	На 01.01.20....			Хорошее
	На 01.01.20....			Удовлетворительное

Приложение В Карточка моста

Карточка моста (путепровода)

Дорога ............. Километр ............. Пикет .............

Наименование сооружения ........................

Наименование водотока ..........................

Ближайшие к мосту:

Населенный пункт ...............................

Расстояние от него .............................

I. Данные о грузоподъемности

(отмечается принятая схема нагрузки от колонны автомобилей и одиночная, дата ее назначения и основание)

II. Ограничения движения (длительные)

Дата введенияограничения	Характерограничения	Причиныограничения	Дата снятияограничения	Мероприятия, послужившиек отмене ограничения
1	2	3	4	5

III. Происшествия на мосту

Датапроисшествия	Описание происшествия иповреждений	Время ликвидации повреждений и кемпроизведены работы
1	2	3

V. Осмотры и ремонты мостового полотна

Дата осмотра, фамилия,инициалыпроизводившего осмотр	Описание повреждений,обнаруженных приосмотре	Дата исправления иисполнитель работ	Метод ремонта истоимость работ
1	2	3	4

V - VII. Осмотры и ремонты пролетных строений, опор и регуляционных сооружений записывают отдельно по форме, указанной в пункте IV.

VIII. Наблюдения за дефектами пролетных строений и пр.

Дата	Объекты наблюдения	В чем состоят наблюдения	Результаты наблюдения
1	2	3	4

IX. Окраска или антисептирование пролетных строений и опор

Датананесениякаждогослоя	Наименованиепролетных строений,опор или их отдельныхчастей	Материалслоя	Объемработ,м2	Качествоокраски	Стоимость окраскиилиантисептирования
1	2	3	4	5	6

X. Профили промеров русла реки и планы их расположения

(Профили русла за различные периоды вычерчивают совмещенными на одном чертеже)

XI. Замечания и распоряжения по содержанию и ремонту

(Должны быть указаны: дата, фамилия, должность и подпись лица, давшего замечания или распоряжение; текст замечания с указанием срока исполнения; отметка исполнения распоряжения)

Библиография

[1] Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании"

[2] Федеральный закон от 22 июня 2008 г. N 123-ФЗ "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности"

[3] Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий сооружений"

[5] Федеральный закон от 6 октября 2003 г. N 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации"

[6] Федеральный закон от 10 января 2002 г. N 7-ФЗ "Об охране окружающей среды"

[7] Федеральный закон от 25 октября 2001 г. N 137-ФЗ "Земельный кодекс"

[8] Федеральный закон от 4 декабря 2006 г. N 200-ФЗ "Лесной кодекс"

[9] Федеральный закон от 14 марта 1995 г. N 33-ФЗ "Об особо охраняемых природных территориях"

[10] Федеральный закон от 3 июня 2006 г. N 74-ФЗ "Водный кодекс"

[11] Постановление Правительства Российской Федерации от 28 сентября 2009 г. N 767 "О классификации автомобильных дорог в Российской Федерации"

[12] Постановление Правительства РФ от 15 июля 2013 г. N 598 "О федеральной целевой программе "Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 - 2017 годы и на период до 2020 года"

[13] ОДМ 218.046-01 Проектирование нежестких дорожных одежд