(Действующий) Свод правил СП 120.13330.2012 "СНиП 32-02-2003. Метрополитены"...

Докипедия просит пользователей использовать в своей электронной переписке скопированные части текстов нормативных документов. Автоматически генерируемые обратные ссылки на источник информации, доставят удовольствие вашим адресатам.

Действующий
В.Г. Жуков, А.Г. Касаткин, С.Н. Кемеж, А.И. Кесарев, М.В. Кирик,
Е.Г. Королев, Д.Б. Лавров, Л.А. Лысенкова, П.В. Морозов, A.M. Насибов,
П.Д. Павлов, Г.М. Перова, В.П. Прохоров, М.А. Родина, Л.В. Ромадина,
М.Ю. Рудницкий, Д.Е. Савельева, О.В. Савельева, В.В. Сергеев,
В.И. Силуянов, Е.М. Солодкова, Е.Л. Сорокина, А.И. Спирин, Д.Д. Тверской,
┌─────────┐
│В.Б. Тран│, Д.Н. Тремасов, М.П. Федорова, В.З. Филиппов, А.И. Харламов,
└─────────┘
И.Е. Шендерова, В.В. Почечуев, Е.А. Казанская)
при участии:
ОАО "Ленметрогипротранс" (В.А. Маслак, А.И. Салан, Г.В. Линкишкин, К.П. Безродный, Н.В. Алферова, Д.А. Бойцов, Л.А. Бородина, Ю.И. Ворончихин, А.И. Данилов, Ю.А. Домбровский, Г.Р. Захаров, Е.К. Левина, В.А. Марков, М.Э. Навольская, С.Я. Нагорный, М.Г. Соловьева, Ю.Н. Титов, В.Б. Фадеева, В.В. Шабанова)
ГУП "Московский метрополитен" (Н.Ф. Бабушкин)
Тоннельная Ассоциация России (Г.М. Синицкий, Р.И. Касапов)
ООО "Инжтоннельгеодезия" (Н.А. Шерифов, А.А. Михайлов, А.И. Старостенко)
ФБУЗ "Центр гигиены и эпидемиологии в городе Москве" (Филиал на метрополитене) (Н.Н. Стовбур, Т.А. Дубровская, В.А. Свижевский)
НИЦ ТМ ОАО "ЦНИИС" (В.Е. Меркин, Е.В. Щекудов, В.А. Гарбер, Г.О. Смирнова, И.М. Малый, Н.М. Иванова, В.В. Чеботаев)
ОАО "Московский метрострой" (Е.И. Кашин, С.С. Зайцев, Е.Ф. Чумаков, Г.Я. Штерн, А.Э. Вартпатриков)
ОАО "Институт "Казгражданпроект" (Н.П. Устинова)
ЗАО "ИГИТ" (Е.М. Пашкин)
ЗАО "НПЦ ИРЭБ" (В.В. Белов)
СПбФ ФБУ ВНИИПО МЧС России (А.Д. Голиков, П.Н. Агеев)
ООО НПО "МОСТОВИК" (Н.И. Ветошкин, А.Г. Захаров)
ОАО "НИИАС" (В.А. Воронин, B.C. Дмитриев)

1 Область применения

1.1 Настоящий свод правил устанавливает требования к проведению инженерных изысканий, проектированию, производству и приемке работ при строительстве сооружений и устройств метрополитена.
1.2 Настоящий свод правил распространяется на новые и реконструируемые сооружения и устройства метрополитена.

2 Нормативные ссылки

Перечень нормативных документов, на которые даны ссылки, приведен в приложении А.
Примечание - При пользовании настоящим сводом правил целесообразно проверить действие ссылочных стандартов и классификаторов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (отменен), то при пользовании настоящим сводом правил следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающем эту ссылку.

3 Термины и определения

Термины, применяемые в настоящем своде правил, и их определения приведены в приложении Б.

4 Общие положения

4.1 Метрополитены в соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации относятся к особо опасным и технически сложным объектам, при проектировании, строительстве и реконструкции которых следует предусматривать:
- технические решения, обеспечивающие безаварийный процесс строительства и эксплуатации сооружений метрополитена, а также прилегающих к ним подземных и наземных объектов;
- применение современных материалов, оборудования, изделий, соответствующих стандартам и другим нормативным документам Российской Федерации, а также применение материалов, оборудования и изделий, изготовленных по зарубежным нормам и стандартам, имеющих сертификаты соответствия и технические свидетельства Российской Федерации;
- индустриализацию строительства на базе современных средств комплексной механизации и автоматизации строительного производства, а также применение типовых конструкций и узлов, оборудования и аппаратуры, отвечающих мировым стандартам;
- технические средства, объемно-планировочные решения подземных сооружений и условия эксплуатации, обеспечивающие пожарную безопасность и безопасность движения поездов, безопасность пассажиров при нахождении во всех пассажирских помещениях станционных комплексов и в подвижном составе;
- технические решения, обеспечивающие выполнение требований санитарных норм и правил, правил охраны труда рабочих и служащих в периоды строительства и эксплуатации;
- максимальную механизацию и автоматизацию процессов эксплуатации, повышение комфорта проезда пассажиров, повышение производительности труда персонала, соблюдение принципов эргономики и технической эстетики;
- мероприятия по охране окружающей среды, памятников истории и культуры;
- мероприятия, обеспечивающие необходимый уровень доступности зданий и сооружений, связанных с перевозкой пассажиров всех категорий.
4.2 Сеть метрополитена следует проектировать на основе Комплексной схемы развития всех видов городского транспорта, утвержденной схемы развития метрополитена, отражающей направление, протяженность, места расположения станций, электродепо, административных зданий и производственных предприятий, соединения с путями общей сети железных дорог.
4.3 Линии метрополитена следует проектировать, как правило, подземными - мелкого и глубокого заложения. При пересечении водных преград, в незаселенных местах, вдоль линий железных дорог и т.п. возможно предусматривать наземные или надземные участки в галереях закрытого типа, а также открытые наземные и надземные участки линий.
4.4 Прокладка участков линий мелкого заложения, сооружаемых открытым способом, на землях заповедников, заказников, ботанических садов, дендрологических парков, лесопарков и в охранных зонах памятников истории и культуры не допускается, за исключением размещения локальных, нелинейных объектов метрополитена.
4.5 Для обеспечения строительства участков линий мелкого заложения необходимо предусматривать технические зоны шириной не менее 40 м. Возведение зданий в технической зоне до окончания строительства сооружений метрополитена не допускается.
4.6 Прокладку подземных коммуникаций, посадку кустарника и устройство газонов в технической зоне, а также застройку территории шириной 30 м с обеих сторон от границ технической зоны следует предусматривать по согласованию с организацией, проектирующей метрополитен.
4.7 Пересечение линий метрополитена между собой и с линиями других видов транспорта следует предусматривать в разных уровнях.
Линию метрополитена необходимо соединять:
- с одной или двумя пересекающими ее линиями - однопутной соединительной веткой;
- с электродепо на этой линии - двухпутной соединительной веткой.
4.8 На каждой линии метрополитена следует предусматривать автономное движение поездов. В сложных транспортных узлах допускается предусматривать соединения между линиями и организацию маршрутного движения поездов.
4.9 Линии метрополитена следует проектировать двухпутными с правосторонним движением поездов.