Действующий
- обозначение профиля листа (сокращенное обозначение детали), а на листах профиля 54/200 также толщина;
4.4.2. В районы Крайнего Севера и труднодоступные районы листы и детали должны поставляться в упакованном виде или в специализированных кассетах, а также, по согласованию с МПС, в универсальных крупнотоннажных контейнерах. Тара и упаковка - по ГОСТ 15846.
Асбестоцементные волнистые листы и детали к ним относятся к группе негорючих строительных материалов по ГОСТ 30244.
6.1. Каждая партия листов и деталей должна быть принята службой технического контроля предприятия-изготовителя в соответствии с требованиями настоящего стандарта.
6.2. Правила приемки - по ГОСТ 30301 со следующим дополнением. Партию листов (деталей) принимают, если при проведении приемосдаточных испытаний по прочности на истирание цветного покрытия и состоянию окрашенной поверхности каждое изделие, отобранное для контроля, удовлетворяет требованиям настоящего стандарта.
6.3. При приемочном контроле предприятие-изготовитель может проводить приемосдаточные испытания по показателю испытательной планочной нагрузки вместо сосредоточенной штамповой нагрузки.
6.4. При проведении инспекционных проверок и контроля потребителем порядок отбора листов и деталей, число отбираемых изделий (объем выборки) и оценка результатов контроля - по ГОСТ 30301.
6.5. Предприятие-изготовитель должно сопровождать каждую поставку листов и деталей документом о качестве, в котором указывают:
7.3. Ширину коньковых и упрощенных коньковых деталей измеряют один раз посередине детали с использованием прямоугольных упоров; ширину равнобокой угловой детали и лотковой детали - у обеих торцевых кромок на расстоянии 30-50 мм от кромки.
7.4. Высоту каждой рядовой волны и перекрывающей волны коньковых деталей измеряют с торцевой стороны волнистой части.
мм в осях;
мм в осях.
7.6. Величина предела прочности при изгибе отдельного образца не должна быть ниже нормативной, указанной в таблице 4, более чем на 10%.
При испытании прочности листов испытательной планочной нагрузкой листы следует испытывать по схеме в соответствии с чертежом 12 ГОСТ 8747.
7.7. При определении ударной вязкости необходимо использовать, в зависимости от вида детали, прокладки, маятник и пояс шкалы копра в соответствии с таблицей 5.
┌─────────────┬──────────────┬─────────────┬─────────────┬──────────────┐
│ Сокращенное │ Номинальная │ Поле шкалы │ Толщина │ Масса │
│ обозначение │ толщина │ копра │металлических│ маятника, г │
│ детали │ детали, мм │ │прокладок под│ +-2 │
│ │ │ │ опорами │ │
│ │ │ │ копра, мм │ │
│ │ │ │ +-0,3 │ │
├─────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────┼──────────────┤
│ КС-1 │ 7,5 │ Б │ 17 │ 291 │
│ КС-2 │ │ │ │ │
├─────────────┤ │ ├─────────────┤ │
│ КУ-1 │ │ │ 14 │ │
│ КУ-2 │ │ │ │ │
├─────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────┼──────────────┤
│ УКС-1 │ 5,8 │ А │ 9 │ 163 │
│ УКС-2 │ │ │ │ │
├─────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────┼──────────────┤
│ УКУ-1 │ 7,5 │ Б │ 8 │ 291 │
│ УКУ-2 │ │ │ │ │
├─────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────┼──────────────┤
│ PC │ 5,8 │ А │ 9 │ 163 │
├─────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────┼──────────────┤
│ РУ │ 7,5 │ Б │ 8 │ 291 │
├─────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────┼──────────────┤
│ ЛС │ 5,8 │ А │ 9 │ 163 │
├─────────────┼──────────────┼─────────────┼─────────────┼──────────────┤
│ ЛУ │ 7,5 │ Б │ 8 │ 291 │
└─────────────┴──────────────┴─────────────┴─────────────┴──────────────┘
8.1.1. Транспортирование листов и деталей производится транспортом любого вида с соблюдением Правил перевозок грузов, установленных для транспорта данного вида, и требований другой документации, утвержденной в установленном порядке.
Транспортирование листов и деталей железнодорожным транспортом производится на платформах, в полувагонах и крытых вагонах. При этом их размещение и крепление должно производиться в соответствии с ГОСТ 22235 и Техническими условиями погрузки и крепления грузов, утвержденными МПС.