Действующий
┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Пример: │
│ │
│... /РАСХ/ 4802С04430В/0035/МПЛ1 10711/ │
│4325С04540В /0049 ЛИ/0057 4425С04500В/0110 │
│/МПЛ2 10712 10713/4312С04850В/0040 4400С04915В/0105 │
│/СХОЖ/5005С04855В/0120 ... │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Запись означает, в г.т. с координатами 48 град. 2 мин с.ш. 44 град. 30 мин в.д. (расчетное истекшее время до пролета составляет 35 мин после взлета) осуществляется расхождение группы ВС. Воздушное судно, командир которого имеет позывной 10711, следует далее до точки схождения по маршруту N1 (МПЛ1): г.т. 43 град. 25 мин с.ш. 45 град. 40 мин в.д. - ЛИ (Семеновка) - 44 град. 25 мин с.ш. 45 град. в.д. Два других ВС (позывные командиров ВС - 10712 и 10713) следуют по второму маршруту (МПЛ2): 43 град. 12 мин с.ш. 48 град. 50 мин в.д. - 44 град. с.ш. 49 град. 14 мин в.д. В точке с координатами 50 5' с.ш. 48 55' в.д. осуществляется схождение ВС в одну группу;
точки, в которых осуществляется изменение строя (боевого порядка) группы ВС (изменение глубины боевого порядка или (и) диапазона высот, занимаемых группой), - признаками /ГЛУБ/, /ДИАП/, /ГЛУБ/ДИАП/. После обозначения признака без пробела указывается новое значение глубины (диапазона, глубины и диапазона) в метрах (минутах).
┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│1. ... /ДИАП600/ 5400С04830В/0215 ... │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Запись означает, что над точкой с координатами 54 град. с.ш. 48 град. 30 мин в.д. группа ВС изменит боевой порядок: диапазон высот, занимаемых группой, станет равным 600 м;
┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│2. ... /ГЛУБ20/ 5420С04800В/0015 ... │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Запись означает, что над точкой с координатами 54 град. 20 мин с.ш. 48 град. в.д. группа ВС изменит боевой порядок: глубина боевого порядка станет равной 20 мин;
┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│3. ... /ГЛУБ20/ДИАП900/ 5420С04800В/0105 ... │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Запись означает, что над точкой с координатами 54 град. 20 мин с.ш. 48 град. в.д. изменятся глубина боевого порядка и диапазон занимаемых группой ВС высот: глубина и диапазон станут равными соответственно 20 мин и 900 м;
точки, после пролета которых полет будет выполняться в какой-либо специальной зоне воздушного пространства (пилотажа, дозаправки, перехвата и др.), - признаком /ЗОНА/ с указанием координат точек излома границы зоны. Признак указывается после обозначения (наименования) точки, начиная с которой полет будет выполняться в зоне. Вся информация - признак ЗОНА и координаты точек - ограничивается с обеих сторон наклонными чертами.
┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Пример: │
│... КОМАРОВО/0115 4800С04212В/0132 /ЗОНА СПЕЦИАЛЬНАЯ 4955С04312В │
│49С043В 4815С04210В 5012С04410В/46С045В/0225 │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
Запись означает, что в точке с координатами 48 град. с.ш. 42 град. 12 мин в.д. ВС входит в специальную зону воздушного пространства. Координаты точек излома границы зоны: 49 град. 55 мин с.ш. 43 град. 12 мин в.д., 49 град. с.ш. 43 град. в.д., 48 град. 15 мин с.ш. 42 град. 10 мин в.д., 50 град. 12 мин с.ш. 44 град. 10 мин в.д. После завершения выполнения задания в зоне ВС выходит из нее в точке с координатами 46 с.ш. 45 в.д. (расчетное истекшее время до пролета - 2 часа 25 мин) и далее продолжает полет по маршруту.
┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ ОБЩИЕ ПРАВИЛА ОПИСАНИЯ МАРШРУТОВ ПОЛЕТОВ ВС │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘
крейсерская скорость и запрашиваемый эшелон (высота) полета ВС для первого горизонтального участка маршрута (или всего маршрута),
индекс (обозначение) стандартного маршрута выхода ВС (СИД/SID) на первую ВТ, обозначение точки окончания СИД и обозначение этой ВТ, если точка окончания СИД является точкой входа на трассу,
индекс (обозначение) стандартного маршрута выхода ВС (СИД/SID) на первую ВТ, обозначение точки окончания СИД и далее через признак ДЦТ/DCT все промежуточные пункты маршрута от точки окончания СИД до пункта входа на первую ВТ (включительно) и затем обозначение этой ВТ,
все промежуточные пункты маршрута от аэродрома вылета до пункта входа на первую ВТ (включительно), разделенные признаками ДЦТ/DCT, и затем обозначение этой ВТ.
обозначение воздушной трассы (МВЛ), по которой будет выполняться полет ВС, каждый пункт, в котором скорость и (или) высота полета ВС принимают новые значения (изменяются), каждый пункт, в котором запланирован переход с одной ВТ (МВЛ) на другую и (или) изменение правил полета.
Вслед за обозначением каждого такого пункта указывается ВТ (МВЛ), по которой будет продолжаться полет ВС, даже если она та же самая, что и предыдущая.
пункт (точка) схода с ВТ и индекс (обозначение) стандартного маршрута прилета (СТАР/STAR) на аэродром, если эта точка является точкой начала СТАР,
пункт (точка) схода с ВТ и далее через признаки ДЦТ/DCT все промежуточные пункты маршрута от точки схода с ВТ до точки начала СТАР и индекс (обозначение) этого стандартного маршрута прилета,
пункт (точка) схода с ВТ и все промежуточные пункты маршрута от точки схода до аэродрома посадки (промежуточной посадки), разделенные признаками ДЦТ/DCT.
Примечание 1. При выполнении полетов транзитом через районы аэродромов, оснащенных АС УВД, в маршрутах указываются все пролетаемые пункты обязательных донесений (ПОД) по маршруту следования в зонах действия АС УВД.
Примечание 2. При выполнении полетов с входом (пролетом) в воздушное пространство, где применяется сокращенный минимум вертикального эшелонирования (СМВЭ/RVSM), указываются пункты входа в воздушное пространство с СМВЭ и планируемый эшелон полета на участке маршрута, начинающемся после пункта входа, и пункты выхода из него с планируемым эшелоном полета на участке маршрута, начинающемся после пункта выхода.
Примечание 3. Признаки ДЦТ/DCT указываются между каждыми двумя пунктами маршрута, если полет между ними выполняется напрямую и они задаются кодированными двух-пятибуквенными индексами.
как признаки-указатели полетов по установленным маршрутам движения ВС в аэродромных и аэроузловых зонах;
при описании маршрутов внетрассовых полетов, а также внетрассовых участков маршрутов в смешанных маршрутно-трассовых полетах ВС гражданской авиации.
Описание маршрутов полетов после промежуточных посадок выполняется по общим правилам описания маршрутов.
Если после промежуточной посадки полет ВС будет выполняться на другом эшелоне (высоте) или (и) с другой крейсерской скоростью, чем это было ранее, то после наименования аэродрома промежуточной посадки вначале указываются новые значения скорости и эшелона полета.
┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Примеры записи маршрутов трассовых полетов ВС: │
│ │
│1. - К0850С0960 ФЕ Р211 ЬЖ В23 АР УССС0540/0650 │
│ │
│ К0850С0840 НЗ Г551 РГ Г541 │
│ │
│2. - К0850С0910 ЛО ДЦТ БИТУЛ ДЦТ ДК ДЦТ ФЖ Р11 БУТРИ │
│ │
│ Б145 СБ ГК22Б │
│ │
│3. - М085С0910 АГМАР ДЦТ КС ДЦТ МР ДЦТ КН ДЦТ НЕ Р22 │
│ │
│ КТЛ Р30 ТХН Р30Ф БРТ А91В ЦЕ А91 НХ │
│ │
│4. - К0850С0910 КСО7Д КС ДЦТ ВМ ДЦТ ВЗ ДЦТ ИП Р11 │
│ │
│ БУТРИ Б145 МОБИТ ДЦТ БИДУС │
│ │
│5. - К0800С0810 СПБ В28 ФП Г476А БД ДЦТ СВ ДЦТ КС ДЦТ │
│ │
│ ВМ ДЦТ ЛО ДЦТ БИТУЛ ДЦТ ДК ДЦТ ФЖ Р11 АЛ ДЦТ │
│ │
│ МЕЗОН │
│ │
│6. - K0850S0960 ZAMOK B157B ITARA В157 РТ В157A SPB │
│ │
│ В141 RANVA/M085F320 UM612 SOKVA A22 GUNTA G270 │
│ │
│ RUSNE │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘