┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ОБОРУДОВАНИЕ ВРЛ                                                       │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

УКАЗЫВАЕТСЯ вслед за радиосвязным, навигационным и посадочным оборудованием после разделительной косой черты тип ответчика ВРЛ одной из следующих букв:

А (А) - ответчик режим А (4 цифры - 4096 кодов);

Ц (С) - ответчик режим А (4 цифры - 4096 кодов) и режим С (ответчик типа СОМ-64, СО-72М, СО-77);

Ь (X) - ответчик режим S без передачи опознавательного индекса ВС и данных о барометрической высоте;

П (Р) - ответчик режим S с передачей данных о барометрической высоте, но без передачи опознавательного индекса ВС;

И (I) - ответчик режим S с передачей опознавательного индекса ВС, но без передачи данных о барометрической высоте;

С (S) - ответчик режим S с передачей опознавательного индекса ВС и данных о барометрической высоте.

В случае отсутствия на борту ВС или неисправности ответчика ВРЛ после разделительной косой черты указывается буква Н (N).

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Примеры заполнения поля 10:                                            │
│                                                                       │
│1. - С/Ц                                                               │
│                                                                       │
│2. - НХЖЗ/Ц                                                            │
│                                                                       │
│З. - С/Н                                                               │
│                                                                       │
│4. - S/C                                                               │
│                                                                       │
│5. - NHVZ/C                                                            │
│                                                                       │
│6. - S/N                                                               │
│                                                                       │
│7. - SY/C                                                              │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
 │ПОЛЕ 13: АЭРОДРОМ И ВРЕМЯ ВЫЛЕТА                                       │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

УКАЗЫВАЕТСЯ четырехбуквенный индекс аэродрома вылета согласно

сборнику четырехбуквенных индексов аэродромов,

полигонов, вертолетных площадок и радионавигационных

пунктов или Doc 7910 ИКАО "Индексы местоположения"

ИЛИ, если аэродром не имеет четырехбуквенного обозначения

(индекса), в Поле 13 указывается ЗЗЗЗ (ZZZZ), а в

Поле 18 "Прочая информация" после сокращения

ДЕП/(DEP/) записывается полное наименование

аэродрома

ИЛИ, если план полета ВС получен с борта ВС во время

полета, вместо обозначения аэродрома вылета в Поле

13 записывается "АФИЛ" (AFIL), а в Поле 18 "Прочая

информация" после сокращения ДЕП/ (DEP/) указывается

четырехбуквенный индекс органа ЕС ОрВД (ОВД), от

которого могут быть получены данные о дополнительном

плане полета ВС.

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Примеры:  1. УУВВ                                                      │
│                                                                       │
│          2. ЬЛПО                                                      │
│                                                                       │
│          3. ЗЗЗЗ                                                      │
│                                                                       │
│          4. АФИЛ                                                      │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

ЗАТЕМ БЕЗ ПРОБЕЛА УКАЗЫВАЕТСЯ:

а) в заявках (планах полетов) ППЛ, ПЛС, ПЛП и ФПЛ:

- расчетное время вылета (отправления) ВС четырьмя цифрами без пробела, где первые две цифры обозначают часы, вторые - минуты.

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Пример: - УУВВ1000                                                     │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Для группового полета ВС вне трасс (местных воздушных линий) дополнительно через пробел указывается глубина боевого порядка группы ВС в минутах и диапазон занимаемых высот в метрах. Данные разделяются косой чертой и записываются одной группой без пробелов.

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Пример: - УУВВ1000 10/300 - глубина боевого порядка - 10 мин, диапазон │
│                            занимаемых высот - 300 м                   │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

б) в зарегистрированных (представленных) планах полетов ФПЛ, полученных с борта ВС (АФИЛ):

- расчетное время пролета ВС первого пункта маршрута, описанного в Поле 15 "Маршрут" (четыре цифры - часы, минуты).

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Пример: - АФИЛ0930                                                     │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Примеры заполнения поля 13:                                            │
│                                                                       │
│1. - УУВВ0915                                                          │
│                                                                       │
│2. - ЬНКМ1130 10/300                                                   │
│                                                                       │
│3. - АФИЛ1302                                                          │
│                                                                       │
│4. - ЗЗЗЗ1235                                                          │
│                                                                       │
│5. - UUWW0915                                                          │
│                                                                       │
│6. - AFIL1302                                                          │
│                                                                       │
│7. - ZZZZ1235                                                          │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
 │ПОЛЕ 15: МАРШРУТ                                                       │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Настоящий раздел содержит:

форматы элементов, используемых при описании маршрутов полетов ВС;

правила описания участков маршрутов, связанных с изменением эшелонов (высот) полетов ВС;

общие правила описания маршрутов полетов различных видов (трассовых, маршрутных и маршрутно-трассовых).

В НАЧАЛЕ ПОЛЯ 15 "МАРШРУТ" ВСЕГДА УКАЗЫВАЮТСЯ

КРЕЙСЕРСКАЯ СКОРОСТЬ и ЗАПРАШИВАЕМЫЙ ЭШЕЛОН (ВЫСОТА) ПОЛЕТА ВС для первого горизонтального участка маршрута (или всего маршрута полета ВС, если весь полет будет выполняться на одном эшелоне (высоте),

А ЗАТЕМ ПОСЛЕ ПРОБЕЛА ПРИВОДИТСЯ

описание МАРШРУТА ПОЛЕТА ВС.

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│КРЕЙСЕРСКАЯ СКОРОСТЬ ПОЛЕТА (максимум 5 знаков)                        │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Крейсерская скорость полета ВС - истинная воздушная скорость на крейсерском участке маршрута - может быть указана одним из следующих способов:

в километрах в час - буква К и без пробела четыре цифры, обозначающие скорость полета ВС в км/ч. Необходимое число цифр дополняется с помощью нулей.