┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│КОЛИЧЕСТВО ВОЗДУШНЫХ СУДОВ (1 или 2 цифры)                             │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

УКАЗЫВАЕТСЯ одной или двумя цифрами количество однотипных ВС, если их больше одного.

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ТИП ВОЗДУШНОГО СУДНА (2-4 знака)                                       │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

УКАЗЫВАЕТСЯ условное обозначение типа ВС согласно приложению N 2 к настоящей Инструкции или Doc 8643 ИКАО "Условные обозначения типов воздушных судов".

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Примеры:                    1. - Т154                                  │
│                                                                       │
│                            2. - 3ТУ16                                 │
│                                                                       │
│                            3. - 10ИЛ76                                │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Примечание 1. После типа ВС, если это предписывается соответствующим органом ОВД (управления полетами), указывается КАТЕГОРИЯ ТУРБУЛЕНТНОСТИ СЛЕДА ВС, которая записывается после разделительной косой черты одной из следующих букв:

X (Н) - для тяжелых ВС (взлетная масса 136 т или более);

М (М) - для средних ВС (взлетная масса менее 136 т, но более 7 т);

Л (L) - для легких ВС (взлетная масса 7 т или менее).

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Пример: - ИЛ96/Х                                                       │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Примечание 2. Для групповых полетов ВС, выполняемых группами, состоящими из разнотипных ВС, в Поле 9 указывается ЗЗЗЗ (ZZZZ), а в Поле 18 после признака ТЫП/ (TYP/) приводятся данные о всех ВС, входящих в группу (их количестве, типах и, если необходимо, категории турбулентности следа).

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Пример:   1. ТЫП/Т154 2Т134                                            │
│                                                                       │
│          2. TYP/T154 2T134                                            │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│Примеры заполнения Поля 9:                                             │
│                                                                       │
│1. - Т154                                                              │
│                                                                       │
│2. - ИЛ86/Х                                                            │
│                                                                       │
│3. - 3ТУ16                                                             │
│                                                                       │
│4. - 10ИЛ76                                                            │
│                                                                       │
│5. - ЗЗЗЗ                                                              │
│                                                                       │
│6. - IL86/H                                                            │
│                                                                       │
│7. - 10IL76                                                            │
│                                                                       │
│8. - ZZZZ                                                              │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
 │ПОЛЕ 10:  ОБОРУДОВАНИЕ (радиосвязное, навигационное и посадочное,      │
│          оборудование ВРЛ)                                            │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│РАДИОСВЯЗНОЕ, НАВИГАЦИОННОЕ И ПОСАДОЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ                  │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

УКАЗЫВАЕТСЯ одна из следующих букв:

Н (N) - если на борту ВС отсутствует или находится в

неисправном состоянии радиосвязное, навигационное

или посадочное оборудование;

ИЛИ C (S) - если на борту ВС имеются стандартные средства

связи, навигации и захода на посадку, и они

находятся в исправном состоянии (см. Примечание 1)

И (ИЛИ) одна или несколько из следующих букв для

обозначения типов имеющихся на борту ВС и исправных

средств связи, навигации и захода на посадку:

Ц (C) - РСДН (LORAN С) (R) - маршрутное оборудование для

зональной навигации (ЗНАВ)

(D) - DME

(F) - автоматическое (Т) - TACAN (радионавигационная

радиопеленгационное система ближней навигации)

оборудование (ADF)

(G) - GNSS У (U) - радиостанция УВЧ (ДМВ)

Х (Н) - радиостанция ВЧ (KB) Ж (V) - радиостанция ОВЧ (MB)

И(I) - ИНС (INS-инерциальная Ы (Y) - радиостанция с разносом

навигационная система) частот 8,33 кГц

Й (J) - линия передачи данных B (W) - оборудование для выполнения

(см. Примечание 3) полетов в воздушном

пространстве с СМВЭ (RVSM)

(К) - МЛС (MLS)

Л (L) - ИЛС (ILS) З (Z) - прочее бортовое

оборудование (см.

М (М) - ОМЕГА Примечание 2)

О (O) - РСБН (VOR)

Примечание 1. К стандартному оборудованию относятся: две ОВЧ (MB) или ОВЧ/УВЧ (МВ/ДМВ) радиостанции, ВЧ (KB) радиостанция, переговорное устройство и устройство записи переговоров по СПУ, радиовысотомер малых высот, радиотехническое оборудование посадки, авиационный радиокомпас.

Примечание 2. Все эксплуатанты ВС, имеющих оборудование для полетов в воздушном пространстве с СМВЭ (RVSM) - допущенных к полетам в условиях СМВЭ, должны указывать букву В (W) независимо от планируемого эшелона полета.

Примечание 3. В случае указания буквы З (Z) в Поле 18 "Прочая информация" после обозначения ЦОМ/ (СОМ/) указывается другое радиосвязное оборудование, имеющееся на борту ВС, а после обозначения HAЖ(NAV) - другое навигационное и посадочное оборудование.

Примечание 4. В случае указания буквы Й (J) в Поле 18 "Прочая информация" после обозначения ДАТ/(DАТ/) указывается используемая линия передачи данных.

┌───────────────────────────────────────────────────────────────────────┐
│ОБОРУДОВАНИЕ ВРЛ                                                       │
└───────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

УКАЗЫВАЕТСЯ вслед за радиосвязным, навигационным и посадочным оборудованием после разделительной косой черты тип ответчика ВРЛ одной из следующих букв:

А (А) - ответчик режим А (4 цифры - 4096 кодов);