Дается краткая оценка профессиональной подготовки экипажа.

6. Сведения о персонале служб УВД и обеспечения полетов (приводятся в случае, когда авиационное происшествие связано с неправильными действиями этих служб):

а) должность;

б) фамилия, имя, отчество;

в) дата рождения;

г) образование (наименование учебных заведений и годы их окончания);

д) время работы в данной должности, специальная подготовка, квалификация;

е) наличие нарушений, неправильных действий в прошлом;

ж) прохождение медицинского контроля и инструктажа перед заступлением на дежурство;

з) последняя проверка теоретических знаний и практических навыков.

Дается краткая оценка уровня профессиональной подготовки персонала наземных служб.

7. Сведения о воздушном судне:

а) тип, государственный учетный номер, заводской номер, завод-изготовитель и дата выпуска;

б) документ, разрешающий полеты данного типа воздушного судна;

в) ресурс и срок службы;

г) налет с начала эксплуатации, количество посадок;

д) количество ремонтов, ремонтный завод и дата последнего ремонта, налет и количество посадок после последнего ремонта;

е) виды последнего технического обслуживания;

ж) количество и тип ГСМ, их кондиционность;

з) наличие (или отсутствие) замечаний экипажа по подготовке авиатехники к последнему полету и ее работе, отказы и повреждения, известные до полета и во время полета, если они имеют отношение к авиационному происшествию;

и) сведения о массе и центровке воздушного судна, допустимые пределы их изменения;

к) сведения о технической эксплуатации воздушного судна.

Если происшествие связано с нарушением работы двигателей либо других агрегатов, то и по этим двигателям (агрегатам) указываются:

а) тип, заводской номер, завод-изготовитель, дата выпуска;

б) ресурс и срок службы;

в) наработка с начала эксплуатации и после последнего ремонта, количество ремонтов, ремонтный завод, дата последнего ремонта.

8. Сведения о перевозимом грузе:

┌───┬──────────────────────┬──────────────┬─────────────────────────────┐
│N  │ Наименование груза   │ Масса груза  │Основание для перевозки груза│
│п/п│                      │              │                             │
├───┼──────────────────────┼──────────────┼─────────────────────────────┤
│   │                      │              │                             │
├───┼──────────────────────┼──────────────┼─────────────────────────────┤
│   │                      │              │                             │
└───┴──────────────────────┴──────────────┴─────────────────────────────┘

9. Метеорологическая информация.

Указывается прогнозируемая и фактическая погода на месте авиационного происшествия:

а) условия естественного освещения во время происшествия;

б) видимость горизонтальная и вертикальная;

в) облачность;

г) наличие осадков;

д) направление и скорость ветра;

е) температура воздуха и атмосферное давление;

ж) наличие опасных метеоусловий (явлений).

Дается краткая оценка метеорологического обеспечения полета, наличие метеоинформации у экипажа.

10. Сведения о средствах связи, навигации, посадки и УВД.

Указываются данные об их наличии, исправности и порядке использования.

Дается краткая оценка их технической эксплуатации и соответствия требованиям нормативных документов.

11. Сведения об аэродроме (если авиационное происшествие произошло в его пределах).

Приводятся данные о классе аэродрома, характеристиках ВПП, наличии и расположении препятствий в районе аэродрома, а также краткая оценка технического состояния аэродрома.

12. Сведения о средствах объективного контроля.

Указываются типы бортовых СОК, установленных на воздушном судне, их состояния после обнаружения и полученнык с их помощью данные.

13. Сведения о состоянии воздушного судна и расположения его фрагментов на месте авиационного происшествия.

Даются общие сведения о месте происшествия и характере разброса элементов конструкции. Прилагается схема (кроки) места происшествия и ее описание.

14. Медицинские сведения и результаты патологоанатомических исследований.

Дается краткое описание результатов проведенных исследований.

15. Сведения о состоянии членов экипажа и других лиц при авиационном происшествии.