от города Шлиссельбург до населенного пункта Назия;

от населенного пункта Кивгода до населенного пункта Дубно;

от населенного пункта Шуряги до населенного пункта Свирица;

22) расхождение и обгон составов между собой на участке Сиверсова канала от микрорайона Городище до Ручья Кочан (6 км Сиверсова канала);

23) стоянка судов (составов) и плотов на всем протяжении Сиверсова канала;

24) расхождение и обгон составов шириной более 20 метров (при уровне воды ниже отметки 17,8 м по Балтийской системе высот) в истоке реки Волхов на участке от входных буев (224,7 км реки Волхов) до устья реки Ракомка;

25) расхождение между составами и обгон составом другого состава на Ловатском баре (от устья протоки Прямая Ловатка до входной пары буев);

26) расхождение и обгон составов, а также самоходных судов грузоподъемностью 1000 тонн и более на участке реки Волхов от моста Александра Невского до Пешеходного моста;

27) обгон в обоих направлениях, а также движение вниз в темное время суток, за исключением судов специального назначения, на реке Матросовка от истока до поселка Мостовое;

28) обгон в обоих направлениях и расхождение судов на реке Шешупе на участке излучин "Восьмерки";

29) расхождение, обгон и стоянка судов (составов) на реках Преголя и Дейма от Гвардейского шоссейного моста до нижней границы городского пляжа;

30) расхождение и обгон составов на реке Преголя на участке от одноярусного железнодорожного моста до моста N 1;

31) обгон судов (составов) на каналах Приморский, Полесский, Черняховский и Озерковский;

32) буксировка плотов во время проводки судов в разводные пролеты Калининградских мостов;

33) стоянка судов у борта дноуглубительного/дноочистительного снаряда, а также стоянка судов и плавучих кранов, занимающихся путевыми работами, если ширина свободной части судового хода менее 35 метров;

34) на участках ВВП, находящихся в Калининградской области, - стоянка судов у борта земснарядов, если ширина свободной части судового хода менее 20 метров;

35) стоянка судов в два корпуса и более с внешней стороны прямой части дамбы слипа, находящегося на участке 1317 - 1317,2 км реки Нева;

36) швартоваться к причальной стенке верхнего подходного канала Нижнесвирского шлюза судам (составам), за исключением пассажирских судов и судов габаритной длиной 30 метров и менее;

37) стоянка без дежурного буксирного судна плотов и несамоходных судов, за исключением судов, осуществляющих погрузку и/или выгрузку, а также судов технического флота на участках Волго-Балтийского канала:

от устья реки Вытегра до выхода из канала шлюза N 1 в Вытегорское водохранилище;

от шлюза N 3 до выхода из канала шлюза N 5 в Новинковское водохранилище;

от верхнего подходного канала шлюза N 6 до Константиновских Порогов;

38) стоянка судов (составов), за исключением судов, осуществляющих погрузку и/или выгрузку на участке Белозерского канала от Белозерской прорези (включая ее) до конца причалов клиентуры (23 км Белозерского канала);

39) стоянка судов (составов) на якоре в Озерковском, Приморском, Полесском, Черняховском каналах и в акватории карьера Лесное (5,9 км реки Шешупе);

40) швартовка и стоянка судов у набережных реки Преголя, не оборудованных причальными сооружениями;

41) постановка судов, ожидающих грузовые операции, на оперативных рейдах, предназначенных для ожидания шлюзования, в межшлюзовых бьефах шлюзов N 1 - 6 Волго-Балтийского канала.

______________________________

* Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, N 11, ст. 1001; 2003, N 14, ст. 1256; N 27 (ч. I) ст. 2700; 2004, N 27, ст. 2711; 2006, N 50, ст. 5279; N 52 (ч. I), ст. 5498; 2007, N 27, ст. 3213; N 46, ст. 5554, 5557; N 50, ст. 6246; 2008, N 29 (ч. I), ст. 3418; N 30 (ч. II), ст. 3616; 2009, N 1, ст. 30; N 18 (ч. I), ст. 2141; N 29, ст. 3625; N 52 (ч. I), ст. 6450; 2011, N 15, ст. 2020; N 27, ст. 3880; N 29, ст. 4294; N 30 (ч. I), ст. 4577, 4590, 4591, 4594, 4596; N 45, ст. 6333, 6335; 2012, N 18, ст. 2128; N 25, ст. 3268; N 26, ст. 3446; N 31, ст. 4320.

Типовые схемы формирования составов*

3162 × 1085 пикс.     Открыть в новом окне

3167 × 2082 пикс.     Открыть в новом окне

3156 × 1944 пикс.     Открыть в новом окне

3156 × 2074 пикс.     Открыть в новом окне

3159 × 2083 пикс.     Открыть в новом окне

3176 × 1979 пикс.     Открыть в новом окне

3166 × 2100 пикс.     Открыть в новом окне

3159 × 2142 пикс.     Открыть в новом окне

3164 × 2154 пикс.     Открыть в новом окне

3162 × 2071 пикс.     Открыть в новом окне

3161 × 1993 пикс.     Открыть в новом окне

3188 × 2067 пикс.     Открыть в новом окне

3156 × 2097 пикс.     Открыть в новом окне

3168 × 2166 пикс.     Открыть в новом окне

3174 × 2160 пикс.     Открыть в новом окне

3182 × 2058 пикс.     Открыть в новом окне

3025 × 1931 пикс.     Открыть в новом окне

3170 × 2169 пикс.     Открыть в новом окне

3152 × 2119 пикс.     Открыть в новом окне

3176 × 2053 пикс.     Открыть в новом окне

3183 × 1998 пикс.     Открыть в новом окне

______________________________

* При выполнении всех условий по формированию состава должна быть обеспечена балластировка барж для достаточной управляемости состава.