4.8 Маркировку помещают рядом с табличкой, на которой приведены характеристики транспортного средства, или наносят на эту табличку.

4.9 На рисунках В.1 и В.2 приложения В изображены в качестве примеров схемы маркировки.

5 Технические требования

В качестве альтернативы требованиям, изложенным в настоящем разделе, предприятия - изготовители транспортных средств, выпускающие в обращение на рынок Российской Федерации не более 20 000 транспортных средств в год, могут получать сертификат соответствия на основании соответствующих технических требований, указанных в Директиве ЕС 2001/85 "Специальные предписания для транспортных средств для перевозки пассажиров и имеющих более восьми мест помимо места водитепя" *(1).

5.1 Распределение нагрузки по осям и условия нагрузки

5.1.1 Распределение нагрузки неподвижно стоящего на ровной дороге транспортного средства должно определяться в двух положениях:

5.1.1.1 без нагрузки по 5.1.3;

5.1.1.2 с нагрузкой по 5.1.4.

5.1.2 На переднюю ось (оси) должно приходиться не менее указанной в таблице 5.1 доли массы (%).

┌─────────────────┬─────────────────────────────────────────────────────┐
│     Условия     │   Доля массы, %, для транспортных средств классов   │
│                 ├──────────────────────────┬──────────────────────────┤
│                 │            I             │         II, III          │
│                 ├─────────────┬────────────┼─────────────┬────────────┤
│                 │  Одиночный  │Сочлененный │  Одиночный  │Сочлененный │
├─────────────────┼─────────────┼────────────┼─────────────┼────────────┤
│  Без нагрузки   │     20      │     20     │     25      │     20     │
├─────────────────┼─────────────┤            │             │            │
│   С нагрузкой   │     25      │            │             │            │
└─────────────────┴─────────────┴────────────┴─────────────┴────────────┘

5.1.3 Под транспортным средством без нагрузки для 5.1 и 5.3 подразумевают транспортное средство в состоянии, определенном в 2.15.1.

5.1.4 Под транспортным средством с нагрузкой для 5.1 подразумевают транспортное средство без нагрузки по 5.1.3 с дополнительной массой Q на каждое пассажирское сиденье, массой Q в соответствии с разрешенным количеством стоящих пассажиров, равномерно распределенной по зоне S_1 массой В, равномерно распределенной по багажным отделениям, и в соответствующих случаях массой ВХ, равномерно распределенной по поверхности крыши, оборудованной для перевозки багажа.

5.1.5 Значения Q для транспортных средств различных классов приведены в 5.3.

5.1.6 Числовое значение В (кг) должно быть не менее 100 V (м3).

5.1.7 Значение ВХ должно соответствовать удельной нагрузке не менее 75 кг/м2 на поверхности крыши, предназначенной для размещения багажа.

5.2 Площадь, предназначенная для пассажиров

5.2.1 Общую площадь S_о, предназначенную для пассажиров, рассчитывают путем вычитания из общей площади пола транспортного средства:

5.2.1.1 площади отделения водителя;

5.2.1.2 площади ступенек у дверей и площади любой ступеньки глубиной менее 30 см;

5.2.1.3 площади любой части, находящейся на высоте над уровнем пола менее 135 см (без учета выступов, допускаемых в соответствии с 5.7.8.6.2);

5.2.1.4 площади любой части поворотной секции (секций) сочлененного транспортного средства, которая ограждена поручнями и/или перегородками.

5.2.2 Площадь S_1, предназначенную для стоящих пассажиров (только в транспортных средствах классов I и II, в которых допускается перевозка стоящих пассажиров), рассчитывают путем вычитания из S_о:

5.2.2.1 для транспортных средств классов I и II:

5.2.2.1.1 площади всех частей пола, наклон которых превышает 8%;

5.2.2.1.2 площади всех частей, которые не являются доступными для стоящего пассажира, при всех занятых сиденьях, за исключением складных сидений;

5.2.2.1.3 площади всех частей, находящихся на высоте над уровнем пола менее 190 см или 180 см для участка прохода, расположенного над задней осью и позади нее, и относящихся к ней частей (при этом жесткие или ременные поручни во внимание не принимают);

5.2.2.1.4 площади, расположенной перед вертикальной плоскостью, проходящей через центр поверхности подушки сиденья водителя (когда оно находится в своем крайнем заднем положении) и центр наружного зеркала заднего вида, расположенного на противоположной стороне транспортного средства;

5.2.2.1.5 площади в пределах 30 см перед каждым сиденьем, за исключением складных сидений;

5.2.2.1.6 любой поверхности, не исключаемой на основании положений 5.2.2.1.1-5.2.2.1.5, на которой нельзя разместить прямоугольник размером 400 х 300 мм;

5.2.2.1.7 для транспортных средств класса II - площади, не предназначенной для стоящих пассажиров.

5.3 Пассажировместимость

5.3.1 В транспортном средстве должно быть указано определенное число (P_s) мест для сидения, не считая складных сидений, соответствующих требованиям 5.7.8. Спальные и другие места, предназначенные для временного использования вместо мест для сидения, не учитывают в качестве мест для сидения. Если транспортное средство относится к классу I или II, число P_s должно быть, по меньшей мере, равно числу квадратных метров пола, доступного для пассажиров и экипажа (если таковой имеется) S_о, округленному до ближайшего меньшего целого числа; в случае транспортных средств класса I требуемое число может быть уменьшено на 10% (0,9 S_о).

5.3.2 Общее число N сидячих и стоячих мест в транспортных средствах рассчитывают таким образом, чтобы соблюдались следующие условия:

S

1

N <= P + ───── (1)

s S

sp

и

MT - MV - L x V - R x VX

N <= ───────────────────────────, (2)

Q

где P - число мест для сидения (см. 5.3.1);

s

S - площадь для размещения стоящих пассажиров, м2 (см. 5.2.2);

1

S - площадь, необходимая для одного стоящего пассажира, м2

sp

(см. 5.3.2.2);