Действующий
5.7.8.1.2 Минимальная ширина свободного пространства для каждого места для сидения, измеренная от вертикальной плоскости, проходящей через центр этого места на высоте 27-65 см над недеформированной подушкой сиденья, должна составлять:
Высота недеформированной подушки сиденья относительно пола должна быть такой, чтобы расстояние между полом и горизонтальной плоскостью, касающейся передней верхней поверхности подушки сиденья, составляла 40-50 см, однако высота может быть уменьшена не более чем до 35 см в местах надколесных дуг и моторного отсека.
5.7.8.4.1 При наличии сидений, обращенных в одном направлении, расстояние между передней стороной спинки сиденья и задней стороной спинки расположенного впереди сиденья при изменении по горизонтали и на любой высоте над полом между верхней поверхностью подушки сиденья и высотой 62 см над уровнем пола должно быть, не менее:
5.7.8.4.2 Все измерения должны проводиться в вертикальной плоскости, проходящей через осевую линию каждого индивидуального места для сидения, когда подушки и спинки сидений находятся в несжатом состоянии.
5.7.8.4.3 При наличии поперечных сидений, обращенных друг к другу, минимальное расстояние между передней поверхностью спинок сидений, обращенных друг к другу, измеренное в поперечном направлении между наивысшими точками подушек сидений, должно составлять не менее 130 см.
5.7.8.5.1 Перед каждым пассажирским сиденьем должно быть предусмотрено минимальное свободное пространство, как показано на рисунке Г.8. Часть этого пространства может занимать спинка впереди находящегося сиденья или перегородка, контур которой приблизительно соответствует контуру наклонной спинки сиденья, как предусмотрено в 5.7.8.4. Также допускаются в этом пространстве ножки кресел при условии, что для ног пассажиров остается достаточно места.
5.7.8.5.2 В части транспортного средства, которая в наибольшей степени пригодна для посадки, должны быть предусмотрены, по крайней мере, два расположенных по (против) направлению (я) движения сиденья, специально предназначенные и помеченные для пассажиров-инвалидов. Эти сиденья должны быть сконструированы таким образом, чтобы обеспечивать достаточное пространство, иметь удобно спроектированные и расположенные опоры для рук, чтобы инвалидам было легко садиться на сиденье, вставать с него и иметь связь с водителем в соответствии с 5.7.9.
5.7.8.6.1 Над каждым местом для сидения должно иметься свободное пространство высотой не менее 90 см, измеренное от наивысшей точки недеформированной подушки сиденья. Это свободное пространство включает в себя также пространство выше вертикальной проекции всей площади сиденья и примыкающего к нему пространства для ног.
5.7.8.6.2 Часть пространства в расположенной над сиденьями зоне, указанной в 5.7.8.6.1, могут занимать:
5.7.8.6.2.2 элемент конструкции при условии, что он расположен в треугольнике, вершина которого находится на расстоянии 70 см от верхней кромки и основание имеет ширину 10 см, в верхней части упомянутого пространства и прилегает к боковой стенке транспортного средства (рисунок Г.10 и таблица Г.7);
5.7.8.6.2.3 трубопровод (например для подачи горячего воздуха), расположенный в нижней части упомянутого пространства, прилегающего к боковой стенке транспортного средства и имеющего поперечное сечение не более 200 см2 и ширину не более 10 см (рисунок Г.11);
5.7.9.1 Для транспортных средств класса I или II должны быть предусмотрены приспособления, позволяющие пассажирам сигнализировать водителю о необходимости остановки.
5.7.9.2 Если отделение для экипажа не соединено с кабиной водителя или пассажирским салоном, то должно быть предусмотрено средство связи между водителем и этим отделением.
Автоматы для горячих напитков и кухонное оборудование должны быть установлены и защищены таким образом, чтобы в случае экстренного торможения или под воздействием центробежной силы на поворотах горячая пища или напитки не попадали на сидящих пассажиров.
5.7.11.1 должна сама закрываться и не иметь никаких устройств, удерживающих их в открытом положении, поскольку в последнем случае при аварийной ситуации они могут явиться препятствием для пассажиров;
5.7.11.2 в открытом положении не должна прикрывать ручку или рычаг для открывания служебной или запасной двери;
5.7.11.3 должна быть оборудована средствами, позволяющими открыть дверь снаружи при аварийной ситуации;
5.7.11.4 не должна запираться снаружи, за исключением случаев, когда ее всегда можно открыть изнутри.
5.8.1.1 всех пассажирских отделений и поворотной секции сочлененного городского и междугородного автобуса;
5.9.1 Поворотная секция, которая соединяет жесткие секции транспортного средства, должна быть сконструирована и изготовлена таким образом, чтобы позволять вращательное движение вокруг горизонтальной и вертикальной оси.