Оценка эффективности подпрограммы производится по количественным (интегральный дисконтированный эффект) и качественным (окупаемость мероприятий с учетом дисконтирования) показателям общественной, коммерческой и бюджетной эффективности в соответствии с едиными методическими подходами, изложенными в разделе "Оценка социально-экономической и экологической эффективности" федеральной целевой программы "Развитие транспортной системы России (2010-2020 годы)".

Общественная эффективность подпрограммы в виде чистого дисконтированного дохода в ценах соответствующих лет составляет 789,1 млрд. рублей, коммерческая - 290,4 млрд. рублей, бюджетная - 522,2 млрд. рублей.

Расчет показателей эффективности подпрограммы приведен в  приложении N 4.

Реализация подпрограммы позволит к 2020 году достичь по сравнению с  2009 годом следующих результатов:

пассажирооборот гражданской авиации Российской Федерации вырастет на 55 процентов;

количество пассажиров, перевезенных воздушными судами гражданской авиации Российской Федерации, увеличится на 58 процентов;

количество пассажиров, отправленных из аэропортов Российской Федерации, возрастет на 58 процентов;

авиационная подвижность населения увеличится на 59  процентов (количество поездок на 1 жителя России в год) и на 55 процентов (количество пасс.-км на 1 жителя России в год);

пассажирооборот на международных воздушных линиях вырастет на 38 процентов;

количество пассажиров, перевезенных воздушными судами местных авиалиний, увеличится на 54,7 процента;

количество трансферных пассажиров на международных авиалиниях увеличится в 20,7 раза;

уровень безопасности полетов существенно повысится за счет формирования связанной опорной аэродромной сети, отвечающей требованиям эксплуатации воздушных судов нового поколения.

В целом реализация подпрограммы позволит:

увеличить вклад воздушного транспорта в развитие экономики и повышение качества жизни населения, обеспечить транспортную доступность удаленных населенных пунктов и повысить авиационную подвижность населения, в том числе в регионах, не имеющих развитой сети наземного транспортного сообщения;

обеспечить эффективное развитие национальной сети аэропортов, ее соответствие требованиям растущего авиатранспортного рынка, эксплуатационным характеристикам перспективного парка воздушных судов, современным требованиям защиты окружающей среды;

обеспечить увеличение объема местных и межрегиональных внутрироссийских авиаперевозок в целях сокращения времени, проведенного в пути пассажирами и грузом;

обеспечить снижение тарифов на авиаперевозки, осуществляемые авиакомпаниями Российской Федерации;

повысить конкурентоспособность российских авиаперевозчиков за счет пополнения парка воздушных судов судами, обеспечивающими экономию ресурсов и высокий уровень сервиса для потребителей;

обеспечить соответствие парка воздушных судов современным и перспективным экологическим требованиям (по шумам и эмиссии вредных веществ, выделяемых авиадвигателями), что позволит на 30 - 50 процентов улучшить экологические характеристики эксплуатируемого парка воздушных судов, повысить экологичность объектов инфраструктуры аэропортов за счет предусмотренного в 111 аэропортах с 2010 по 2020 годы строительства дренажных систем, отвечающих современным требованиям.

Реализация подпрограммы поможет решению не только транспортных проблем. Она окажет позитивное влияние и на развитие смежных отраслей экономики - транспортного машиностроения, транспортного строительства, сферы услуг, что обусловлено мультипликативным эффектом от реализации мероприятий.

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства РФ от 5 мая 2013 г. N 401 приложение изложено в новой редакции

См. текст приложения в предыдущей редакции

Целевые индикаторы и показатели
подпрограммы "Гражданская авиация"

	Единица измерения	2009 год	2010-2020 годы - всего	В том числе
				2010 год	2011 год	2012 год	2013 год	2014 год	2015 год	2016 год	2017 год	2018 год	2019 год	2020 год
I. Целевые индикаторы
1. Авиационная подвижность населения (количество поездок)	пассажиров на 1 жителя России в год	0,39	-	0,4	0,45	0,48	0,49	0,51	0,53	0,55	0,57	0,59	0,6	0,61
2. Авиационная подвижность населения (на одного жителя в год)	пасс.-км	936	-	1035	1166	1149	1179	1223	1265	1307	1358	1401	1423	1454
3. Пассажирооборот на международных воздушных линиях	млрд. пасс.- км в год	73,9	-	80,8	92,7	84,2	87,6	90,3	92,3	95,2	97,2	100,1	101,3	102,2
4. Количество пассажиров, перевезенных воздушными судами местных авиалиний (млн. пассажиров в год)	млн. человек	1,72	-	2,513	1,463	2,13	2,285	2,352	2,498	2,524	2,576	2,63	2,642	2,65
5. Количество трансферных авиапассажиров на стыковках международных рейсов и международных внутренних рейсов (млн. пассажиров в год)	млн. человек	0,148	-	0,202	0,856	0,856	1,108	1,425	1,621	2,017	2,445	2,878	2,917	3,079
II. Целевые показатели
6. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос во внутрироссийских узловых аэропортах	единиц	1	17	-	-	-	3	2	-	2	2	2	2	4
7. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах, обеспечивающих связность опорной сети аэропортов	единиц	6	73	1	3	1	1	2	3	5	5	15	12	25
8. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос крупных международных узловых аэропортов	единиц	1	11	-	-	-	2	-	-	2	2	2	3	-
9. Обновление парка воздушных судов (самолеты)	единиц	59	678	36	133	63	42	45	50	55	57	59	68	67
10. Приобретение воздушных судов для учебных заведений	единиц	30	373	7	20	21	85	125	25	25	25	25	15	-
11. Поставка тренажеров для учебных заведений	единиц	10	268	16	19	14	27	40	27	11	11	11	45	50
12. Количество введенных в эксплуатацию после реконструкции взлетно-посадочных полос на аэродромах в учебных заведениях гражданской авиации	единиц	-	3	-	-	1	1	-	1	-	-	-	-	-

Информация об изменениях:

Постановлением Правительства РФ от 5 мая 2013 г. N 401 в приложение внесены изменения

См. текст приложения в предыдущей редакции

Описание мероприятий подпрограммы "Гражданская авиация"

1. Реконструкция аэропортового комплекса "Талаги" (г. Архангельск)

Описание	-	за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, устройство водосточно-дренажной системы, перрона, рулежных дорожек, внутриаэродромных дорог, строительство патрульной дороги и ограждения аэродрома;за счет прочих источников финансирования - реконструкция склада горюче-смазочных материалов и аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи	-	обеспечение развития сети внутрироссийского узлового аэропорта, увеличение объема авиаперевозок
Основные ожидаемые результаты реализации	-	обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок, увеличение не менее чем на 120 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки реализации	-	за счет средств федерального бюджета и бюджетов субъектов Российской Федерации:проектирование - 2012 год;реконструкция - 2013-2016 годы;за счет внебюджетных источников - реконструкция 2011-2015 годы
Объемы и источники финансирования	-	общий объем финансирования - 9856 млн. рублей, в том числе за счет средств:федерального бюджета - 5030 млн. рублей;бюджетов субъектов Российской Федерации - 396,6 млн. рублей;внебюджетных источников - 4429,4 млн. рублей

2. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта  Мурманск, Мурманская область

Описание	-	за счет средств федерального бюджета - реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, водосточно-дренажной системы
Цели и основные задачи	-	обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые результаты реализации	-	обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт
Этапы и сроки реализации	-	реконструкция - 2010 год
Объемы и источники финансирования	-	общий объем финансирования - 361,3 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

3. Реконструкция (восстановление) искусственных покрытий ИВПП аэропорта  Мурманск, Мурманская область. Корректировка

Описание	-	за счет средств федерального бюджета - реконструкция перрона, сетей электроснабжения, очистных сооружений
Цели и основные задачи	-	обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые результаты реализации	-	обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт
Этапы и сроки реализации	-	реконструкция - 2011 год
Объемы и источники финансирования	-	общий объем финансирования - 265,6 млн. рублей за счет средств федерального бюджета

4. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Мурманск)

Описание	-	за счет средств федерального бюджета -1 этап реконструкции - разработка проектной документации, строительство периметрового ограждения аэродрома в соответствии с требованиями авиационной безопасности, строительство патрульной дороги;2 этап реконструкции - разработка проектной документации, реконструкция магистральных рулежных дорожек, реконструкция перрона, мест стоянки воздушных судов, реконструкция аварийно-спасательной станции;за счет прочих источников финансирования - реконструкция котельной, зданий аэровокзального комплекса, строительство грузового комплекса
Цели и основные задачи	-	обеспечение соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок и снятия инфраструктурных ограничений роста авиаперевозок
Основные ожидаемые результаты реализации	-	обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 90 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт
Этапы и сроки реализации	-	проектирование - 2016 год;реконструкция - 2018-2019 годы - за счет средств федерального бюджета;реконструкция - 2010-2017 годы - за счет прочих источников финансирования
Объемы и источники финансирования	-	общий объем финансирования - 7098,4 млн. рублей, в том числе за счет средств:федерального бюджета - 2552,8 млн. рублей;бюджетов субъектов Российской Федерации - 268,5 млн. рублей;внебюджетных источников - 4277,1 млн. рублей

5. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Нарьян-Мар)

Описание	-	за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, перрона, мест стоянок воздушных судов, водосточно-дренажной системы, строительство ограждения аэродрома и патрульной дороги, очистных сооружений, аварийно-спасательной станции;за счет прочих источников финансирования - реконструкция сетей электроснабжения, котельной, строительство грузового комплекса, зданий аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи	-	обеспечение развития национальной опорной аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые результаты реализации	-	обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение риска выбытия аэропорта из национальной опорной аэропортовой сети в стратегически важном Северном регионе Российской Федерации, увеличение не менее чем на 50 тыс. пассажиров в год объема авиаперевозок через аэропорт
Этапы и сроки реализации	-	проектирование - 2013 год;строительство и реконструкция - 2014-2016 годы
Объемы и источники финансирования	-	общий объем финансирования - 2159,6 млн. рублей, в том числе за счет средств:федерального бюджета - 845,4 млн. рублей;бюджетов субъектов Российской Федерации - 140,8 млн. рублей;внебюджетных источников - 1173,4 млн. рублей

6. Разработка проектной документации на строительство аэропортового комплекса (г. Сыктывкар)

Описание	-	за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации аэродромного комплекса, включая рулежные дорожки и места стоянок воздушных судов;за счет прочих источников финансирования - проектирование объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности
Цели и основные задачи	-	обеспечение приема современных воздушных судов и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые результаты реализации	-	обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, увеличение не менее чем на 60 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки реализации	-	проектирование - 2020 год
Объемы и источники финансирования	-	общий объем финансирования - 698,1 млн. рублей, в том числе за счет:федерального бюджета - 118,5 млн. рублей;бюджетов субъектов Российской Федерации - 9 млн. рублей;внебюджетных источников - 570,6 млн. рублей

7. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Казань)

Описание	-	за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция искусственных покрытий взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек и перрона с устройством водосточно-дренажной системы, замена светосигнального оборудования, систем водо- и электроснабжения, устройство очистных сооружений;за счет прочих источников финансирования - реконструкция объектов комплекса аэропорта, не относящихся к федеральной собственности
Цели и основные задачи	-	обеспечение приема современных воздушных судов и снятия инфраструктурных ограничений увеличения объема авиаперевозок
Основные ожидаемые результаты реализации	-	обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 130 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки реализации	-	проектирование - 2010-2011 годы;реконструкция - 2011-2013 годы
Объемы и источники финансирования	-	общий объем финансирования - 10891,1 млн. рублей, в том числе за счет средств:федерального бюджета - 5712,6 млн. рублей;бюджетов субъектов Российской Федерации - 398,7 млн. рублей;внебюджетных источников - 4779,8 млн. рублей

8. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Новый Уренгой, Ямало-Ненецкий автономный округ)

Описание	-	за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, усиление несущей способности взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, расширение пассажирского и грузового перронов;за счет прочих источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи	-	обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые результаты реализации	-	обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение риска выбытия аэропорта из состава национальной опорной аэропортовой сети в удаленном, стратегически значимом регионе Российской Федерации, улучшение транспортного обслуживания населения в регионе
Этапы и сроки реализации	-	проектирование - 2018 год;реконструкция - 2019-2020 годы
Объемы и источники финансирования	-	общий объем финансирования - 5993,3 млн. рублей, в том числе за счет средств:федерального бюджета - 2426,3 млн. рублей;бюджетов субъектов Российской Федерации - 382 млн. рублей;внебюджетных источников - 3185 млн. рублей

9. Реконструкция аэропортового комплекса (г. Сургут, Ханты-Мансийский автономный округ - Югра)

Описание	-	за счет средств федерального бюджета - разработка проектной документации, реконструкция взлетно-посадочной полосы с искусственным покрытием, рулежных дорожек, расширение пассажирского и грузового перронов;за счет прочих источников финансирования - строительство аэровокзального комплекса
Цели и основные задачи	-	обеспечение развития аэропортовой сети и соответствия современным требованиям обслуживания авиаперевозок
Основные ожидаемые результаты реализации	-	обеспечение требуемого уровня безопасности полетов, улучшение качества предоставляемых авиауслуг, устранение негативного влияния инфраструктурных ограничений аэропорта на качество авиаобслуживания и увеличение не менее чем на 250 тыс. пассажиров в год объема перевозок через аэропорт
Этапы и сроки реализации	-	проектирование - 2018 год;реконструкция - 2019-2020 годы
Объемы и источники финансирования	-	общий объем финансирования - 6130,1 млн. рублей, в том числеза счет средств:федерального бюджета - 2281,7 млн. рублей;бюджетов субъектов Российской Федерации - 405,9 млн. рублей;внебюджетных источников - 3442,5 млн. рублей