Действующий
§ 2. Универсальными среднетоннажными контейнерами являются контейнеры вместимостью 5 и 11 куб.м с максимально допустимой массой брутто 3 и 5 т соответственно и имеющие наружные размеры: 3-х тонный - длиной 2100 мм, шириной 1325 мм, высотой 2400 и 2591 мм; 5-ти тонный - длиной 2100 мм, шириной 2650 мм, высотой 2400 и 2591 мм. Универсальные среднетоннажные контейнеры, принадлежащие железным дорогам, должны иметь маркировку в соответствии со стандартами и согласованными требованиями железных дорог, на которых они обращаются.
Универсальные среднетоннажные контейнеры, не отвечающие вышеуказанным условиям, допускаются к перевозке только по согласованию между участвующими в перевозке железными дорогами.
Крупнотоннажными контейнерами являются контейнеры серии 1 ИСО, отвечающие стандартам ИСО, в том числе:
Крупнотоннажные контейнеры должны соответствовать требованиям "Международной Конвенции по безопасным контейнерам 1972 ООН/ИМО" ( КБК) и иметь таблички КБК установленного содержания и стандарта.
Крупнотоннажные контейнеры, следующие транзитом или назначением на железные дороги Республики Беларусь, Республики Болгария, Грузии, Республики Казахстан, Корейской Народно-Демократической Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Монголии, Республики Польша, Российской Федерации, Украины, Эстонской Республики, должны соответствовать "Таможенной Конвенции, касающейся контейнеров, 1972 года" (КТК) и иметь таблички КТК установленного содержания и стандарта.
1) для операций со среднетоннажными контейнерами и указанными в Приложении 8.1 к СМГС. В Приложении 8.1 к СМГС указаны также пограничные станции, открытые для перегрузки среднетоннажных контейнеров из вагонов колеи шириной 1435 мм в вагоны колеи шириной 1520 мм и наоборот;
2) для операций с крупнотоннажными контейнерами и указанными в Приложении 8.2 к СМГС. В Приложении 8.2 к СМГС указаны также пограничные станции, открытые для перегрузки крупнотоннажных контейнеров из вагонов колеи шириной 1435 мм в вагоны колеи шириной 1520 мм и наоборот.
По согласованию между заинтересованными железными дорогами перевозки среднетоннажных и крупнотоннажных контейнеров могут производиться назначением на станции, не указанные в Приложениях 8.1 и 8.2 к СМГС.
§ 5. Прием к перевозке контейнеров, принадлежащих железным дорогам, назначением в страны, железные дороги которых не участвуют в СМГС, или назначением в страны, железные дороги которых являются участниками СМГС, но с которыми отсутствуют соглашения об использовании (возврате) контейнеров, производится в соответствии с внутренними правилами железной дороги отправления.
§ 7. В контейнерах, принадлежащих железным дорогам, запрещается перевозка грузов, которые могут повредить или настолько загрязнить контейнер, что очистка его в соответствии с § 17 настоящих Правил будет невозможна, а также запрещается перевозка зловонных грузов и грузов, которые могут вызвать инфекцию.
Масса одного места груза в крупнотоннажных контейнерах не должна превышать 1500 кг, в среднетоннажных - 1000 кг.
§ 8. Перевозка в контейнерах скоропортящихся грузов производится в соответствии с Приложением 4 к СМГС.
§ 9. Перевозка контейнеров, требующих подключения к источнику питания, в вагонах железных дорог, или с обслуживанием работниками железных дорог, а также контейнеров-платформ, контейнеров на базе платформ с неполной надстройкой производится только по согласованию с участвующими в перевозке железными дорогами.
§ 10. Если в настоящих Правилах и соответствующих положениях СМГС не указано иного, прием контейнеров к перевозке производится по внутренним правилам, действующим на дороге отправления, а выдача контейнеров - по внутренним правилам, действующим на дороге назначения.
§ 11. Отправитель должен установить пригодность контейнера, независимо от его принадлежности, для перевозки данного груза. Если он произведет погрузку в неисправный контейнер или в контейнер, не пригодный для перевозки данного груза, а также в контейнер, не отвечающий требованиям, изложенным в § 2 настоящих Правил, то железная дорога не несет ответственности за возникшие вследствие этого полную или частичную утрату, повреждение, порчу или снижение качества груза и за другие последствия, возникшие в связи с указанными обстоятельствами.
Грузы, перевозимые в первичной упаковке, без тары или в облегченной таре, а также предназначенный для их перевозки контейнер отправителем предварительно подготавливаются таким образом, чтобы исключить порчу, повреждение или снижение качества груза, отрицательное воздействие груза на контейнер (например, обкладка стен и пола контейнера бумагой, картоном, пленкой, установка защитных планок, резиновых прокладок, применение мягкого изоляционного материала и др.).
Грузы в промасленном состоянии допускаются к перевозке в контейнерах, принадлежащих железным дорогам, только в упаковке при условии застилки предохраняющим материалом пола контейнера и прокладки предохраняющего материала между стенками контейнера и грузом или применения других мер предохранения внутренней поверхности контейнера от загрязнения и механического повреждения.
Отправитель должен погрузить груз в контейнер таким образом, чтобы двери контейнера могли свободно открываться и закрываться. Между грузом и дверью контейнера должно оставаться свободное пространство от 3 до 5 см. Кроме того, отправитель обязан таким образом размещать и крепить груз в контейнере, чтобы исключить повреждение контейнера, как при загрузке, так и при перевозке. В остальном погрузка грузов в контейнер и крепление их в контейнере осуществляются в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления.
Если у порожних крупнотоннажных контейнеров, не принадлежащих железным дорогам, имеются повреждения, не создающие угрозу безопасности обслуживающему персоналу и движению, то такие контейнеры могут быть приняты к перевозке. При этом отправитель должен указать вид и размер повреждений в накладной в графе "Наименование груза".
Железная дорога не несет ответственности за полную или частичную утрату, уменьшение массы груза, порчу, повреждение или снижение качества груза в контейнере, передаваемом получателю в исправном состоянии и за исправными пломбами или ЗПУ отправителя.
§ 12. Контейнеры могут быть загружены до максимальной грузоподъемности. Максимальной грузоподъемностью контейнера считается величина, равная разнице между массой брутто и массой тары контейнера, указанных в нанесенном на контейнере трафарете. При обнаружении превышения максимальной грузоподъёмности контейнера железная дорога применяет меры и положения, аналогичные установленным для вагонов в §§ 3 и 4 статьи 12 СМГС.
По письменному заявлению отправителя допускается оформление одной накладной СМГС или ЦИМ/СМГС перевозки контейнеров маршрутом (группой) с однородным грузом от одного отправителя на одну станцию назначения в адрес одного получателя, если все железные дороги, участвующие в перевозке, дали на это согласие.
§ 14. Заполнение накладной производится в соответствии с Пояснениями по заполнению накладной СМГС (Приложение 12.5 к СМГС).
§ 15. Груженые контейнеры, за исключением контейнеров с домашними вещами, принимаются к перевозке за пломбами или ЗПУ отправителя. Контейнеры с домашними вещами пломбируются станцией отправления в присутствии отправителя, если внутренними правилами, действующими на дороге отправления, не предусмотрено иного.
Каждый дверной проем среднетоннажного и крупнотоннажного контейнера должен быть опломбирован одной пломбой, накладываемой на рукоятку запорного устройства створки двери, закрывающейся последней.
Количество и место наложения пломб или ЗПУ при пломбировании специализированных контейнеров определяется количеством дверей или загрузочных и разгрузочных устройств, служебных отсеков в соответствии с внутренними правилами железной дороги отправления.
При пломбировании среднетоннажных контейнеров пломбами ручка замка дополнительно закрепляется закруткой.
§ 16. В случае повреждения в пути следования контейнера, принадлежащего железной дороге, из-за чего дальнейшая перевозка в нем груза окажется невозможной, железная дорога, на которой обнаружен поврежденный контейнер, должна перегрузить груз в другой пригодный контейнер и при необходимости составить коммерческий акт в соответствии со статьей 18 СМГС.
Если контейнера, пригодного для перегрузки груза, не имеется в наличии или, если грузы не могут быть перегружены железной дорогой из-за их особых естественных свойств, их опасности или по другим причинам, то с ними следует поступать в соответствии со статьей 21 СМГС.
Если поврежденный или неисправный контейнер не является собственностью железной дороги, станция железной дороги, обнаружившая неисправность контейнера, поступает с этим контейнером в соответствии со статьей 21 СМГС.
§ 17. Принадлежащие железным дорогам контейнеры должны быть возвращены получателем в очищенном состоянии, а в необходимых случаях продезинфицированными или промытыми.
§ 18. За задержку в возврате принадлежащих железной дороге контейнеров отправителем дороге отправления или за задержку в возврате принадлежащих железной дороге контейнеров получателем дороге назначения отправитель или получатель несут ответственность в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления или на дороге назначения.
§ 19. Дорога назначения после выдачи получателю контейнера, не принадлежащего железной дороге, не обязана принимать меры по возврату его в порожнем состоянии или дальнейшему использованию.
§ 20. Сообщение об изменениях и дополнениях перечней станций, приведенных в Приложениях 8.1 и 8.2 к СМГС, направляется Комитету ОСЖД, железным дорогам - участницам настоящего Соглашения с указанием даты вступления изменений и дополнений в силу с таким расчетом, чтобы это сообщение поступило в Комитет ОСЖД и на железные дороги - участницы настоящего Соглашения не позднее, чем за 45 дней до вступления в силу изменений и дополнений. При этом положения статьи 37 СМГС не применяются.
Изменения и дополнения должны публиковаться железными дорогами в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах, однако исключение станций из перечней должно осуществляться не позднее, чем за 15 дней до вступления в силу этого исключения согласно § 1 статьи 37 СМГС.
* Под специализированными контейнерами понимаются контейнеры, предназначенные для перевозки определенных родов грузов и в соответствии с этим имеющие специальную конструкцию.
железных дорог Азербайджанской Республики | ||||||||||||||||||
Наименование станции | Категория контейнера (масса брутто в тоннах) | Максимально допустимая масса брутто, в тоннах | Примечания | |||||||||||||||
в местах общего пользования | на подъездных путях | |||||||||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||||||||||||||
| Гянджа | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Евлах | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кишлы | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Мингечаур-Город | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Лиман | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сальяны | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сумгаит | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Хачмас | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Беларусь | ||||||||||||||||||
| Аульс (Гродно)*(1) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Барановичи-Центральные | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Березина (Бобруйск)*(1) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Борисов | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Брест-Северный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Витебск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Жлобин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Калинковичи | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кобрин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кричев 1 | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Лида | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Могилев 2 | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Молодечно | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Орша-Восточная | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Пинск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Полоцк | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Слуцк | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Степянка (Минск)*(1) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Центролит (Гомель)*(1) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
| Брест-Северный(Брест - Центральный)*(2) | 32,0 | |||||||||||||||||
железные дороги Грузии | ||||||||||||||||||
| Тбилиси-Товарная | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кутаиси II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Батуми-Товарная | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
| Батуми - Товарная | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Казахстан | ||||||||||||||||||
| Актобе | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Аркалык | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Алма-Ата II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Арысь I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Астана | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Атырау | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Алтынтау | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Аманкарагай | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Актау-Порт | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Балхаш I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Джамбул | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Джусалы | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Екибастуз I | 3; 5 | 3,5 | 5,0 | |||||||||||||||
| Есиль | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Жезказган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Жеты-Су | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Жилаево | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Защита (Усть- Каменогорск) | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Зыряновск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Илецк I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Казалинск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Караганды | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Каратау | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кзыл-Орда | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кокшетау I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кустанай | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кульсары | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кургасын | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Лениногорск | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Луговая | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Майлин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Мангышлак | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Неверовская | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Отар | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Павлодар-Южный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сары-Озек | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сары-Шаган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Семипалатинск-Грузовой | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | |||||||||||||||
| Серебрянка | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Талды-Курган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Туркестан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Тюратам | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | |||||||||||||||
| Узень | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Уш-Тобе | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Чимкент | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Чу | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Шубаркудык | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
| Достык | 40 | пер. | ||||||||||||||||
железных дорог Корейской Народно-Демократической Республики | ||||||||||||||||||
| Букчхон | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кальма | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кильчжучхоннен | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Комсанри | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Коньин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Косан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кэсон | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Пхеньган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Ранам | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Рачжинхан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Самхянь | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сопхо | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сосаривон | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сохэчжу | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Танчхон | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Тоньпхеньян | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Туманган | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Хамхын-Сортировочный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Хверенчхоннен | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Хыннамхан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Пурен | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Чонам | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
| Туманган | 5,0 | |||||||||||||||||
железных дорог Кыргызской Республики | ||||||||||||||||||
| Аламедин | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Джалал-Абад | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кызылкия | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Ош | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Рыбачье | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Латвийской Республики | ||||||||||||||||||
| Даугавпилс | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Рига - Пречу | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Литовской Республики | ||||||||||||||||||
| Вильнюс | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Каунас | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Молдова | ||||||||||||||||||
| Бендер II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Кишинэу | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Комрат | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Окница | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Рэуцел | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Рыбница | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Тираспол | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Унгень | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Монголии | ||||||||||||||||||
| Багануур | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Дархан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Замын Ууд | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сухбаатар | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Толгойт | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Улаанбаатар | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Эрдэнэт | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
| Замын Ууд | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сухбаатар | 3; 5 | Станция передачи без перегруза | ||||||||||||||||
железных дорог Российской Федерации | ||||||||||||||||||
| Абаза | 3; 5 | 5,0 | Крас* | |||||||||||||||
| Абакан | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Азов | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Анисовка | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Апатиты | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Арамиль | 3; 5 | 5,0 | Свердл | |||||||||||||||
| Арзамас II | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Армавир-Ростовский | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Архангельск-Город | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Атиг | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Ахтари | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Ахтуба | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Ачинск I | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Байкальск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Балакирево | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Балаково | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Барабинск | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Барнаул | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Батарейная | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Бежецк | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Безымянка | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Белая Калитва | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Белгород I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Белово | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Белогорск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Беломорск | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Белорецк | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Березники | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Березовский- Восточный | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Беркакит | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Бийск | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Биробиджан I | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Благовещенск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Блочная | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Блюхер | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Богданович | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Боготол | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Бологое-Полоцкое | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Борзя | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Борисоглебск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Боровичи | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Братск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Брянск-Льговский | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Бугульма | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Бугуруслан | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Буденновск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Бузулук | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Буй | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Бурея | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Валуйки | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Великие Луки | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Великий Устюг | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Вельск | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Верещагино | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Верх-Нейвинск | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Верхнекондинская | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Владикавказ | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Вожега | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Волгоград II | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Волгодонская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Волжск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Волжский | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Вологда-Пристань | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Волховстрой I | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Воркута | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Воткинск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Выборг | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Вышний Волочек | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Вятские Поляны | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Гайдамак | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Гатчина-Товарная- Балтийская | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Георгиевск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Глазов | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Горкино | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Готня | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Гродеково | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Грязи-Волгоградские | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | ||||||||||||||
| Губкин | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Гусь-Хрустальный | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Данилов | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Двойная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Дербент | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Дземги | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Дзержинск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Димитровград | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Евдаково | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Егоршино | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Ежевая | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Ейск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Елань-Камышинская | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Еманжелинск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Ершов | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Жердевка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Жигулевское Море | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Забайкальск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Завитая | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Заозерная | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Заудинский | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Зима | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Зимовники | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Златоуст | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Злобино | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Иваново- Сортировочное | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Избербаш | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Изобильная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Инта II | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Ирбит | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Исилькуль | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Искитим | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Ишим | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Йошкар-Ола | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Кавказская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Калач | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Калининград- Сортировочный | 3; 5 | 5,0 | Клг | |||||||||||||||
| Калининск- Саратовский | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Калуга I | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Каменоломни | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Каменская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Каменск-Уральский | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Камышин | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Камышлов | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Канаш | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Кандалакша | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Каневская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Канск-Енисейский | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | Крас | ||||||||||||||
| Кантемировка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Капустин Яр | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Карасук I | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Карбышеве"-1 | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Карпогоры- Пассажирская | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Карталы I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Кашин | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Кемерово-Сортировочное | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Кемь | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Кизляр | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Кингисепп | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Кинешма | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Киренга | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Киров-Котласский | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Кирсанов | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Китой-Комбинатская | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Клещиха | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Клин | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Клинцы | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Ковров I | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Когалым | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Кольчугино | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | Сев | ||||||||||||||
| Комсомольск-на-Амуре | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Коноша I | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Копи | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Коршуниха-Ангарская | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Кослан | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Костариха | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Костомукша-Пассажирская | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Кострома Новая | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Котельниково | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Котельнич I | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Котлас-Южный | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Краснодар-Сортировочный | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Краснодар II | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Красноуфимск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Красноярск | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Крымская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Крюково Грузовое | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Кузнецк | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Куйтун | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Кулунда | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Кунгур | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Кунцево II | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Курагино | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Курган | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Курганная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Курья | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Кутум | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Кущевка | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Кыштым | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Лабытнанги | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Лагерная | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Лебедянь | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Лена | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Лена-Восточная | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Ленинск-Кузнецкий I | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Лесок | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Лесосибирск | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Липецк | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Лиски | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Литовко | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Лихая | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Лодейное Поле | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Луга1 | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Луза | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Лысьва | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Люберцы I | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Магдагачи | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Магнитогорск- Грузовой | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Майкоп | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Макарьево | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Мальта | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Мантурово | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Мариинск | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Махачкала | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Металлист | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Мечетинская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Миасс I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Миллерово | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Минусинск | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Михайло-Чесноковская | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Михайловский Завод | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Мичуринск-Уральский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Могоча | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Моздок | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Моршанск | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Москва-Товарная | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Москва-Товарная-Павелецкая | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Москва-Товарная-Рязанская | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | Моск | ||||||||||||||
| Моховые Горы | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Мурманск | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Муром I | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Мыс Астафьева | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Навашино | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Назарово | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Назрань | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Нальчик | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Наушки | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Находка | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Невинномыская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Нерехта | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Нерчинск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Нефтекамск | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Нижневартовск I | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Нижнекамск | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Нижнеудинск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Нижний Тагил | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Нижняя Тура | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Новгород-на-Волхове | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Новозыбков | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Новокузнецк-Восточный | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Новолипецк | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Новороссийск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Новочугуевка | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Новый Оскол | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Новый Уоян | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Ногинск | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Ноглики | 3; 5 | 5,0 | Сах | |||||||||||||||
| Ноябрьск I | 3; 5 | 5,0 | Свердл | |||||||||||||||
| Нягань | 3; 5 | 5,0 | Свердл | |||||||||||||||
| Няндома | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Облучье | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Обоянь | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Озинки | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Оловянная | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Омск-Восточный | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Омск-Северный | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Ораниенбаум | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Орел | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Оренбург | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Орск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Острогожск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Океанская | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Павловск-Воронежский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Падунские Пороги | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Пангоды (СТР Сверд) | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Пенза III | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Пенза IV | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Первая Речка | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Первомайск-Горьковский | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Первоуральск | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Переславль | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Пестово | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Петровский Завод | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Петрозаводск | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Петропавловск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Печора | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Платоновка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Плесецкая | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Поворино | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Позимь | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Половина | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Половинка-Катавская | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Приаргунск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Придача | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Прохладная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Псков-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Пурпе | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Пыть-Ях | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Райчихинск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Раненбург | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Ревда | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Ржев-Балтийский | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Ржевка | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Рославль I | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Россошь | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Ростов-Товарный | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Ростов-Ярославский | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Ртищево I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Рубцовск | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Рыбинск-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Рышково | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Салават | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Сальск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Санкт-Петербург-Тов.-Витебский | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Саранск | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Сарапул | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Саратов П-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Сарепта | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Сатка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Сафоново | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Сборная-Угольная | 3; 5 | 5,0 | Моек | |||||||||||||||
| Свердловск-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Светлоград | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Себряково | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Северобайкальск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Северодвинск | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Селенга | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Сердобск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Серов | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Серышево | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Сибай | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Скачки | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Сковородино | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Смоленск | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Советская Гавань-Сортировочная | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Соликамск | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Сольвычегодск | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Сортавала | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Сочи | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Спасск-Дальний | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Сретенск | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Старая Русса | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Старомарьевская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Староминская-Ейская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Старый Оскол | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Стерлитамак | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Ступино | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Сургут | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Сургут-Порт | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Сызрань I | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Сыктывкар | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Тавда | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Таганрог | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Тайшет | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Таксимо | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Тальцы | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Тацинская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Тверь | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Тейково | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Телегино | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Тимашевская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Тихвин | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Тихорецкая | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Тобольск | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Томск-Грузовой | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Торжок | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Троицк | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Туапсе-Сортировочная | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Туймазы | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Тула-Вяземская | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Тулун | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Туринск-Уральский | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Тыгда | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Тында | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Тюмень | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Тяжин | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Углич | 3; 5 | 5,0 | Окт | |||||||||||||||
| Угловая | 3,5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Ужур | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Улан-Холл | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Ульяновск I | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Ульяновск 3 | 5,0 | Кбш | ||||||||||||||||
| Урюпино | 3; 5 | 5,0 | Прив | |||||||||||||||
| Усинск | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Уссурийск | 3; 5 | 5,0 | Д-Вост | |||||||||||||||
| Устье-Аха | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Усть-Илимск | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Усть-Лабинская | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Ухта | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Учалы | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Уяр | 3; 5 | 5,0 | Крас | |||||||||||||||
| Хабаровск II | 3; 5 | 5,0 | Вост | |||||||||||||||
| Харовская | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Хотунок | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Цна | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Чебоксары | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Челябинск-Грузовой | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Черемхово | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Череповец I | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Черкасов Камень | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Черкесск | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Черниковка | 3; 5 | 5,0 | Кбш | |||||||||||||||
| Чернышевск- | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Черняховск | 3; 5 | 5,0 | Клг | |||||||||||||||
| Чертково | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Чита I | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Чуна | 3; 5 | 5,0 | В-Сиб | |||||||||||||||
| Чусовская | 3; 5 | 5,0 | Сверд | |||||||||||||||
| Шадринск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Шарья | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Шахунья | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Шебекино | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Шексна | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Шилка-Товарная | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Шимановская | 3; 5 | 5,0 | Заб | |||||||||||||||
| Шуя | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Щелково | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Элиста | 3; 5 | 5,0 | С-Кав | |||||||||||||||
| Энергетик | 3; 5 | 5,0 | Моск | |||||||||||||||
| Эртиль | 3; 5 | 5,0 | Ю-Вост | |||||||||||||||
| Южно-Сахалинск- Грузовой | 3; 5 | 5,0 | Сах | |||||||||||||||
| Южноуральск | 3; 5 | 5,0 | Ю-Ур | |||||||||||||||
| Юрга1 | 3; 5 | 5,0 | З-Сиб | |||||||||||||||
| Юрьевен, | 3; 5 | 5,0 | Горьк | |||||||||||||||
| Юрьев-Польский | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
| Ярославль | 3; 5 | 5,0 | Сев | |||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
| Гродеково | 5,5 (6) | Д-Вост | ||||||||||||||||
| Черняховск | 5,5 (6) | Клг | ||||||||||||||||
| Забайкальск | 5,5 (6) | Заб | ||||||||||||||||
| Наушки | В-Сиб Станция передачи без перегруза | |||||||||||||||||
| Хасан | 5,5 (6) | Д-Вост | ||||||||||||||||
| * Указано региональное деление железнодорожной сети в принятом на РЖД сокращении | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Таджикистан | ||||||||||||||||||
| Душанбе II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Канибадам | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Курган - Тюбе | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Худжанд | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Туркменистана | ||||||||||||||||||
| Атамырат | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Балканабад | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Гыпджак | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Дашогуз | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Майская | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Сарахс | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Туркменабад-2 | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Туркменбаши | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Республики Узбекистан | ||||||||||||||||||
| Андижан-Северный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Ахангаран | 3; 5 | 3; 5 | 5,0 | |||||||||||||||
| Бухара II | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Денау | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Джизак | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Карши | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Китаб | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Коканд I | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Маргилан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Нукус | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Раустан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Ташкент-Товарный | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Термез | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Тинчлик | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Улугбек | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Ургенч | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Учкудук | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Хаваст | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Чирчик | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
| Янги-Зарафшан | 3; 5 | 5,0 | ||||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
железных дорог Украины | ||||||||||||||||||
| Айвазовская | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Артемовск II | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
| Бахмач-Киевский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Белая Церковь | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Бердичев | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Винница | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Волчанск Южный | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Гайворон | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
| Геническ | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Джанкой | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Днепропетровск-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Донецк-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
| Евпатория-Товарная | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Житомир | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Запорожье-Грузовое | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Засулье | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
| Знаменка | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
| Ивано- Франковск | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Илларионово* | 3; 5 | 6,0 | ПриднГлавный материальный склад | |||||||||||||||
| Каменец- Подольский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Керчь | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Киев-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Кировоград | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
| Ковель | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Коломыя | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Конотоп | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Коростень | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Краматорск | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
| Кременчуг | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
| Кривой Рог - Главный | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Купянск- Южный | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
| Лозовая | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
| Луганск-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
| Луцк | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Мариуполь-Порт* | 3; 5 | 6,0 | Дон Мариупольский МТП | |||||||||||||||
| Мариуполь- Сортировочный | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
| Мелитополь | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Могилев- Подольский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Никитовка | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
| Николаев | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
| Новоград- Волынский-I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Одесса-Лиски | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
| Павлоград I | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Полтава- Киевская | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
| Прилуки | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
| Ровно | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Рубежное | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
| Сарны | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Севастополь-Товарный | 3; 5 | 5,0 | Придн | |||||||||||||||
| Симферополь-Грузовой | 3; 5 | 3; 5 | 5,0; 6,0 | Придн | ||||||||||||||
| Скнилов (Львов)(1) | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Славянск | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
| Стрый | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Сумы-Товарная | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
| Терновое* | 3; 5 | 6,0 | Южн ООО "Омега-Центр", База МВД,АО "Харьковэлектро" | |||||||||||||||
| Тернополь | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Фастов I | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Харцызск | 3; 5 | 5,0 | Дон | |||||||||||||||
| Харьков-Балашовский | 3; 5 | 5,0 | Южн | |||||||||||||||
| Харьков-Сортировочный* | 3; 5 | 6,0 | ЮжнУкржелдорснаб | |||||||||||||||
| Херсон | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
| Хмельницкий | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Хуст | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Хутор-Михайловский | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Черкассы | 3; 5 | 5,0 | Од | |||||||||||||||
| Чернигов | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Черновцы | 3; 5 | 5,0 | Льв | |||||||||||||||
| Шепетовка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
| Шостка | 3; 5 | 5,0 | Ю-Зап | |||||||||||||||
для перегрузки открыты пограничные станции | ||||||||||||||||||
| Чоп | 5,0 | Льв | ||||||||||||||||