Действующий
- количество обвязок.
10.5.7. При закреплении груза цилиндрической формы и грузов на колесном ходу от перекатывания только упорными брусками (рисунок 36)
, мм, (42)
, (43)
где D - диаметр круга катания груза, мм; 1,25 - коэффициент запаса устойчивости при перекатывании груза.
, шт. (44)
, шт. (45)
где 
- коэффициент трения скольжения между упорным бруском и опорной поверхностью (полом вагона или подкладкой), к которой он прикреплен.
- коэффициент трения скольжения между упорным бруском и опорной поверхностью (полом вагона или подкладкой), к которой он прикреплен.
и 
производят до ближайшего целого большего числа.
10.5.8. В случае, когда крепление цилиндрического груза от перекатывания только упорными брусками невозможно либо нецелесообразно по технологическим причинам, допускается наряду с брусками применение обвязок или растяжек (рисунок 37).
- число обвязок; D - диаметр круга катания груза, мм.
(48)
(49)
- момент сопротивления изгибу бруска прямоугольного сечения, 
;
- суммарная площадь деталей, 
, на которую действует нагрузка F. Нагрузка F определяется для упорных и распорных брусков по формулам (30) и (31), а для подкладок и прокладок - по формуле:
, (50)
где n - количество обвязок или пар растяжек, удерживающих груз от смещения и перекатывания и одновременно работающих в одном направлении.
Напряжения изгиба и смятия, рассчитанные по формулам (48) и (49), не должны превышать допускаемых напряжений для ели, сосны (за исключением указанных в таблице 24), которые приведены в таблице 23.
Вид нагружения | Допускаемые значения напряжений,  | |
съемные детали крепления | детали вагонов | |
| Изгиб | 120 | 85 |
| Растяжение вдоль волокон | 85 | 60 |
| Сжатие и смятие вдоль волокон | 120 | 85 |
| Сжатие и смятие поперек волокон | 18 | 12 |
| Смятие поперек волокон местное (на участке поверхности детали) на расстоянии не менее 100 мм от торца | 30 | 20 |
| Смятие местное под шайбами поперек волокон | 40 | - |
| Срез поперек волокон | 55 | 40 |
| Скалывание в лобовых врубках: | ||
| вдоль волокон | 12 | - |
| поперек волокон | 6 | - |
| Скалывание вдоль волокон в щековых врубках в сопряжениях деталей под углом: | ||
| менее 30° | 6 | - |
| 30° и более | 4 | - |
| Примечания1 Сжимающие нагрузки на элементы крепления должны быть приложены под углом не менее 60° к поверхности.2 В лобовых врубках длина скалывания должна быть не более двух полных толщин вставляемой детали или 10 глубин врубки.3 В щековых врубках длина скалывания должна быть не более пяти полных толщин детали. | ||
При использовании древесины пород, отличающихся от указанных в таблице 23, допускаемые значения напряжений, приведенные в таблице 23, необходимо умножить на соответствующий поправочный коэффициент (таблица 24).
Порода древесины | Поправочный коэффициент для видов нагрузки | ||
Растяжение, изгиб, сжатие, смятие вдоль волокон | Сжатие и смятие поперек волокон | Скалывание | |
| Лиственница | 1,2 | 1,2 | 1,0 |
| Сосна якутская, пихта кавказская, кедр | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
| Сосна и ель Кольского полуострова, пихта | 0,8 | 0,8 | 0,8 |
| Дуб, ясень, граб, клен, акация белая | 1,3 | 2,0 | 1,6 |
| Береза, бук, ясень дальневосточный | 1,1 | 1,6 | 1,3 |
10.6.1. Максимальные допускаемые нагрузки на детали и узлы платформ, используемые для крепления грузов, приведены в таблице 25.