Действующий
5.23.
5.14.2 Размещение административно-управленческого аппарата служб и управления метрополитена, а также персонала линий, непосредственно не связанного с работами на станциях и в тоннелях, следует предусматривать в зданиях согласно
Территория должна быть благоустроена, иметь освещение и сплошное ограждение высотой не менее 2,5 м, оборудованное охранным освещением. Вдоль ограждения с наружной стороны необходимо предусматривать санитарно-защитную зону, зеленые насаждения и площадки для стоянки автомашин.
Ширину санитарно-защитной зоны от крайних парковых путей до жилых зданий следует принимать по СанПиН 2.2.1/2.1.1.1031 как для трамвайных депо.
Здания должны быть радиофицированы, телефонизированы, оборудованы электрочасами, системами пожарной безопасности и охранной сигнализации.
В составе парковых путей должны быть предусмотрены два вытяжных пути, используемые как маневровые и предохранительные, и обкаточный путь.
Полезная длина каждого вытяжного пути должна быть не менее максимальной расчетной длины поезда в периодах эксплуатации по 3.13, обкаточного пути - от 600 до 800 м. Один из вытяжных путей может использоваться в качестве части обкаточного пути.
5.15.5 Электрифицированные и неэлектрифицированные рельсовые пути необходимо предусматривать под расчетные нагрузки и скорости движения поездов согласно
┌──────────────────────┬────────────────────────┬───────────────────────┐
│ Пути │Статическая нагрузка от │ Скорость движения │
│ │оси пассажирского вагона│поездов, км/ч, не более│
│ │ на рельсы, кН (тс) │ │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│Парковые │ 78 (8) │ 15 │
├──────────────────────┼────────────────────────┼───────────────────────┤
│Деповские │ 78 (8) │ 10 │
└──────────────────────┴────────────────────────┴───────────────────────┘
Питание силовых и осветительных электроприемников следует предусматривать напряжением 380/220 В переменного тока от общих трансформаторов с глухо заземленной нейтралью по системе TN-C, в отдельных случаях (например, для передвижных и переносных электроприемников) по системе - TN-C-S, установок управления движением поездов - от отдельных трансформаторов аналогично 5.10.5.
В состав линейных ОТС должны входить диспетчерские связи движения поездов и электроснабжения, тоннельная связь и телефонная связь общего пользования.
В состав деповских ОТС должны входить связи дежурного по электродепо и стрелочная, прямая связь, поездная маневровая и ремонтно-оперативная радиосвязи, громкоговорящие связь и оповещение.
5.16.1 Все строительные конструкции подземных помещений и сооружений должны соответствовать классу пожарной опасности К0 по
5.16.2 Наземные вестибюли станций, здания и сооружения электродепо и наземные здания другого назначения должны быть не ниже II степени огнестойкости и иметь класс конструктивной пожарной опасности не ниже С1 по
5.16.3 Строительные конструкции подземных сооружений должны иметь пределы огнестойкости, приведенные в
Перегородки в кабельных тоннелях должны быть противопожарными 1-го типа с пределом огнестойкости не менее EI 45.
┌───────────────────────────────────────────────────┬───────────────────┐
│ Наименование строительной конструкции │ Предел │
│ │ огнестойкости, не │
│ │ менее │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Обделки платформенных и среднего залов станций, │R 90 │
│тоннелей, пристанционных и притоннельных сооружений│ │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Обделки перегонных и тупиковых тоннелей │R 90 │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Пилоны и колонны станций │R 90 │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Ограждения стволов шахт лифтов и лестниц в шахтах │REI 120 │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Стены лестничных клеток │REI 120 │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Стены подстанций │R 90/EI 60 │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Стены, перекрытия кладовых горючесмазочных# и │REI 120 │
│покрасочных материалов │ │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Обделки эскалаторных тоннелей и вестибюлей станции │R 60 │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Стены ограждений между путями и │R 45 │
│вентиляционно-кабельными каналами │ │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Косоуры, балки, марши, площадки лестничных клеток │R 60 │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Конструкции внутренних перекрытий: │ │
│ │ │
│плиты │REI 60 │
│ │ │
│балки │R 60 │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Стены помещений категорий В1-В3, коридоров, │R 45/EI 30 │
│тамбуров, ограждений пересадочных коридоров над │ │
│путями │ │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Стены (перегородки) соединительных эвакуационных │R 45 (El 45) │
│сбоек между тоннелями │ │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Самозакрывающиеся противопожарные двери │El 30 │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Несущие и ограждающие конструкции переходов над │REI 90 │
│платформой и путями станции │ │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Стены (перегородки) помещений категории В4, Г и Д │REI 15 (El 15) │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Подвесные потолки в коридорах │RE 15 │
└───────────────────────────────────────────────────┴───────────────────┘