10.17. Горизонтальные предельные прогибы опор конвейерных галерей от ветровых нагрузок, ограничиваемые исходя из технологических требований, следует принимать равными h/250, где h - высота опор от верха фундамента до низа ферм или балок.

10.18. Горизонтальные предельные прогибы колонн (стоек) каркасных зданий от температурных климатических и усадочных воздействий следует принимать равными:

- при стенах и перегородках из кирпича, гипсобетона, железобетона и навесных панелей;

- при стенах, облицованных естественным камнем, из керамических блоков, из стекла (витражи), где - высота этажа, а для одноэтажных зданий с мостовыми кранами - высота от верха фундамента до низа балок кранового пути.

При этом температурные воздействия следует принимать без учета суточных колебаний температур наружного воздуха и перепада температур от солнечной радиации.

При определении горизонтальных прогибов от температурных климатических и усадочных воздействий их значения не следует суммировать с прогибами от ветровых нагрузок и от крена фундаментов.

Предельные выгибы элементов междуэтажных перекрытий от усилий предварительного обжатия

10.19. Предельные выгибы элементов междуэтажных перекрытий, ограничиваемые исходя из конструктивных требований, следует принимать равными 15 мм при м и 40 мм - при м (для промежуточных значений l предельные выгибы следует определять линейной интерполяцией).

Выгибы f следует определять от усилий предварительного обжатия, собственного веса элементов перекрытий и веса пола.

Мостовые и подвесные краны разных групп режимов работы (примерный перечень)

┌───────────────────────────────┬───────┬───────────────────────────────┐
│             Краны             │Группы │     Условия использования     │
│                               │режимов│                               │
│                               │работы │                               │
├───────────────────────────────┼───────┼───────────────────────────────┤
│Ручные всех видов              │ 1К-3К │Любые                          │
│С приводными подвесными талями,│       │Ремонтные и перегрузочные рабо-│
│в  том числе с навесными захва-│       │ты ограниченной интенсивности  │
│тами                           │       │                               │
│С лебедочными грузовыми  тележ-│       │Машинные залы   электростанций,│
│ками,  в  том числе с навесными│       │монтажные работы, перегрузочные│
│захватами                      │       │работы  ограниченной  интенсив-│
│                               │       │ности                          │
├───────────────────────────────┼───────┼───────────────────────────────┤
│С лебедочными  грузовыми тележ-│ 4К-6К │Перегрузочные работы    средней│
│ками,  в том числе с  навесными│       │интенсивности,  технологические│
│захватами                      │       │работы  в  механических  цехах,│
│                               │       │склады готовых изделий предпри-│
│                               │       │ятий  строительных  материалов,│
│                               │       │склады металлосбыта            │
│                               │       │Смешанные склады, работа с раз-│
│С грейферами двухканатного  ти-│       │нообразными грузами            │
│па, магнитно-грейферные        │       │Склады полуфабрикатов, работа с│
│Магнитные                      │       │разнообразными грузами         │
├───────────────────────────────┼───────┼───────────────────────────────┤
│Закалочные, ковочные, штыревые,│    7К │Цехи металлургических предприя-│
│литейные                       │       │тий                            │
│С грейферами двухканатного  ти-│       │Склады насыпных грузов и метал-│
│па, магнитно-грейферные        │       │лолома  с  однородными  грузами│
│                               │       │(при работе в одну или две сме-│
│                               │       │ны)                            │
│С лебедочными грузовыми  тележ-│       │Технологические краны при круг-│
│ками,  в  том числе с навесными│       │лосуточной работе              │
│захватами                      │       │                               │
├───────────────────────────────┼───────┼───────────────────────────────┤
│Траверсные,   мульдогрейферные,│    8К │Цехи металлургических предприя-│
│мульдозавалочные,  для раздева-│       │тий                            │
│ния слитков,  копровые,  вагра-│       │                               │
│ночные,  колодцевые            │       │                               │
│Магнитные                      │       │Цехи и склады  металлургических│
│                               │       │предприятий, крупные металлоба-│
│                               │       │зы с однородными грузами       │
│С грейферами  двухканатного ти-│       │Склады насыпных грузов и метал-│
│па, магнитно-грейферные        │       │лолома  с  однородными  грузами│
│                               │       │(при круглосуточной работе)    │
└───────────────────────────────┴───────┴───────────────────────────────┘

Нагрузка от удара крана о тупиковый упор

Нормативное значение горизонтальной нагрузки F, кН, направленной вдоль кранового пути и вызываемой ударом крана о тупиковый упор, следует определять по формуле

где v - скорость передвижения крана в момент удара, принимаемая равной половине номинальной, м/с;

f - возможная наибольшая осадка буфера, принимаемая равной 0,1 м для кранов с гибким подвесом груза грузоподъемностью не более 50 т групп режимов работы 1К-7К и 0,2 м - в остальных случаях;

m - приведенная масса крана, определяемая по формуле

здесь - масса моста крана, т;

- масса тележки, т;

- грузоподъемность крана, т;

k - коэффициент; k = 0 - для кранов с гибким подвесом; k = 1 - для кранов с жестким подвесом груза;

l - пролет крана, м;

- приближение тележки, м.

Расчетное значение рассматриваемой нагрузки с учетом коэффициента надежности по нагрузке (см. п. 4.8) принимается не более предельных значений, указанных в следующей таблице:

 ┌───────────────────────────────────────────────────┬───────────────────┐
│                       Краны                       │Предельные значения│
│                                                   │нагрузок F, кН(тс) │
├───────────────────────────────────────────────────┼───────────────────┤
│Подвесные (ручные и электрические) и мостовые  руч-│      10  (1)      │
│ные                                                │                   │
│Электрические мостовые:                            │                   │
│  общего назначения групп режимов работы 1К-3К     │      50  (5)      │
│  общего назначения и специальные групп режимов ра-│     150 (15)      │
│  боты 4К-7К, а также литейные                     │                   │
│                                                   │                   │
│  специальные  группы  режима  работы 8К с подвесом│                   │
│  груза:                                           │                   │
│    гибким                                         │     250 (25)      │
│    жестким                                        │     500 (50)      │
└───────────────────────────────────────────────────┴───────────────────┘

2870 × 5583 пикс.     Открыть в новом окне

Схемы ветровых нагрузок и аэродинамические коэффициенты с

4330 × 6692 пикс.     Открыть в новом окне

Карты районирования территории СССР по климатическим характеристикам

1747 × 1188 пикс.     Открыть в новом окне

3177 × 1972 пикс.     Открыть в новом окне

3211 × 1987 пикс.     Открыть в новом окне

3177 × 1995 пикс.     Открыть в новом окне

787 × 745 пикс.     Открыть в новом окне

1033 × 822 пикс.     Открыть в новом окне

951 × 1047 пикс.     Открыть в новом окне

1023 × 919 пикс.     Открыть в новом окне

1015 × 921 пикс.     Открыть в новом окне

1024 × 932 пикс.     Открыть в новом окне

3183 × 1989 пикс.     Открыть в новом окне

3244 × 2047 пикс.     Открыть в новом окне

3259 × 2038 пикс.     Открыть в новом окне

Определение прогибов и перемещений

1. При определении прогибов и перемещений следует учитывать все основные факторы, влияющие на их значения (неупругие деформации материалов, образование трещин, учет деформированной схемы, учет смежных элементов, податливость узлов сопряжения и оснований). При достаточном обосновании отдельные факторы можно не учитывать или учитывать приближенным способом.

2. Для конструкций из материалов, обладающих ползучестью, необходимо учитывать увеличение прогибов во времени. При ограничении прогибов исходя из физиологических требований следует учитывать только кратковременную ползучесть, проявляемую сразу после приложения нагрузки, а исходя из технологических и конструктивных (за исключением расчета с учетом ветровой нагрузки) и эстетико-психологических требований, - полную ползучесть.

3. При определении прогибов колонн одноэтажных зданий и эстакад от горизонтальных крановых нагрузок расчетную схему колонн следует принимать с учетом условий их закрепления, считая, что колонна:

в зданиях и крытых эстакадах не имеет горизонтального смещения на уровне верхней опоры (если покрытие не создает жесткого в горизонтальной плоскости диска, следует учитывать горизонтальную податливость этой опоры);

в открытых эстакадах рассматривается как консоль.