2. Вредные примеси в бетоне (в заполнителях, применяемых для производства бетона) могут вызывать:

- снижение прочности и долговечности бетона;

- ухудшение качества поверхности и внутреннюю коррозию бетона;

- коррозию арматуры в бетоне.

3. Основные вредные примеси, снижающие прочность и долговечность бетона: уголь, графит, горючие сланцы; слоистые силикаты (слюды, гидрослюды, хлориты и др.); цеолиты, апатит, нефелин, фосфорит.

4. Основные вредные примеси, вызывающие ухудшение качества поверхности и внутреннюю коррозию бетона:

- аморфные разновидности диоксида кремния, растворимого в щелочах (халцедон, опал, кремень и др.), хлорит и некоторые цеолиты;

- сера, сульфиды (пирит, марказит, пирротин и др.);

- сульфаты (гипс, ангидрит и др.);

- магнетит, гидроксиды железа (гетит и др.).

5. Основные вредные примеси, вызывающие коррозию арматуры в бетоне:

- галоиды (галит, сильвин и др.), включающие водорастворимые хлориды;

- сера, сульфиды и сульфаты.

Дополнительные требования к заполнителям для бетонов, предназначенных для различных видов строительства

1. Заполнители для бетонов дорожных и аэродромных покрытий и оснований

1.1. При наибольшей крупности зерен заполнителя, равной 80 мм, допускается по согласованию изготовителя с потребителем поставка смеси фракций размером от 5 до 40 мм.

1.2. Содержание пылевидных и глинистых частиц в щебне из осадочных пород не должно превышать, % по массе:

2 - для однослойных и верхнего слоя двухслойных покрытий дорог;

3 - для нижнего слоя двухслойных покрытий и оснований усовершенствованных капитальных покрытий дорог.

1.3. Марки щебня, гравия и щебня из гравия должны быть не ниже указанных в табл. 7.

┌───────────────────────────┬───────────────────────────────────────────┐
│                           │Марка крупного заполнителя по прочности, не│
│                           │                   ниже                    │
│     Назначение бетона     ├─────────────────────────┬─────────────────┤
│                           │         Щебень          │                 │
│                           ├─────────────┬───────────┤ Гравий и щебень │
│                           │из извержен- │из осадоч- │    из гравия    │
│                           │ ных и мета- │ ных пород │    (марка по    │
│                           │ морфических │           │    дробимости)  │
│                           │    пород    │           │                 │
├───────────────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────────────┤
│Однослойные    покрытия   и│             │           │                 │
│верхний   слой  двухслойных│             │           │                 │
│покрытий                   │    1200     │    800    │      1000       │
├───────────────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────────────┤
│Нижний   слой   двухслойных│             │           │                 │
│покрытий                   │             │    600    │       800       │
├───────────────────────────┤     800     ├───────────┼─────────────────┤
│Основания усовершенствован-│             │           │                 │
│ных капитальных покрытий   │             │    300    │       600       │
└───────────────────────────┴─────────────┴───────────┴─────────────────┘

1.4. Щебень и гравий, кроме марок по прочности, указанных в табл. 7, должны иметь марки по износу в полочном барабане не ниже указанных в табл. 8.

┌───────────────────────────┬───────────────────────────────────────────┐
│                           │Марка по истираемости в полочном  барабане,│
│                           │                 не ниже                   │
│     Назначение бетона     ├─────────────────────────┬─────────────────┤
│                           │           Щебень        │                 │
│                           ├─────────────┬───────────┤ Гравий,  щебень │
│                           │из извержен- │из осадоч- │    из гравия    │
│                           │  ных пород  │ ных пород │                 │
├───────────────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────────────┤
│Однослойные    покрытия   и│             │           │                 │
│верхний   слой  двухслойных│             │           │                 │
│покрытий дорог             │     И-I     │   И-II    │      И-II       │
├───────────────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────────────┤
│Нижний   слой   двухслойных│             │           │                 │
│покрытий дорог             │    И-III    │   И-III   │     И-III       │
├───────────────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────────────┤
│Основания усовершенствован-│             │           │                 │
│ных  капитальных   покрытий│             │           │                 │
│дорог                      │    И-III    │   И-IV    │      И-IV       │
└───────────────────────────┴─────────────┴───────────┴─────────────────┘

1.5. Содержание в крупных заполнителях зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы для бетона дорожных и аэродромных однослойных и верхнего слоя двухслойных покрытий не должно превышать 25% по массе.

1.6. Морозостойкость щебня и гравия должна быть не ниже требований, указанных в табл. 9.

┌───────────────────────────┬───────────────────────────────────────────┐
│                           │Марка по морозостойкости щебня и гравия для│
│                           │   бетона, эксплуатируемого в районах со   │
│    Назначение бетона      │   среднемесячной температурой наиболее    │
│                           │             холодного месяца              │
│                           ├──────────┬───────────────┬────────────────┤
│                           │ от 0 до  │От -5 до -15°С │   Ниже -15°С   │
│                           │   -5°С   │               │                │
├───────────────────────────┼──────────┼───────────────┼────────────────┤
│Однослойные    покрытия   и│          │               │                │
│верхний   слой  двухслойных│          │               │                │
│покрытий дорог             │   F50    │     F100      │     F150       │
├───────────────────────────┼──────────┼───────────────┼────────────────┤
│Нижний   слой   двухслойных│          │               │                │
│покрытий дорог             │   F25    │      F50      │     F100       │
├───────────────────────────┼──────────┼───────────────┼────────────────┤
│Основания усовершенствован-│          │               │                │
│ных  капитальных   покрытий│          │               │                │
│дорог                      │   F15    │      F25      │      F25       │
└───────────────────────────┴──────────┴───────────────┴────────────────┘

1.7. Песок из отсевов дробления и обогащенный песок из отсевов дробления для бетонов дорожных и аэродромных покрытий и оснований должны иметь марки по прочности исходной горной породы или гравия не ниже указанных в табл. 10.

┌───────────────────────────┬───────────────────────────────────────────┐
│                           │ Марка по прочности исходной горной породы │
│                           │  или гравия, из которых изготовлен песок  │
│     Назначение бетона     ├─────────────┬───────────┬─────────────────┤
│                           │ Изверженные │Осадочные и│     Гравий      │
│                           │   породы    │метаморфи- │                 │
│                           │             │ческие по- │                 │
│                           │             │   роды    │                 │
├───────────────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────────────┤
│Однослойные    покрытия   и│             │           │                 │
│верхний   слой  двухслойных│             │           │                 │
│покрытий                   │     800     │    800    │     1000        │
├───────────────────────────┼─────────────┼───────────┼─────────────────┤
│Нижний   слой   двухслойных│             │           │                 │
│покрытий и оснований       │     800     │    400    │      600        │
└───────────────────────────┴─────────────┴───────────┴─────────────────┘

2. Заполнители для бетона транспортного строительства

2.1. Содержание пылевидных и глинистых частиц в щебне из осадочных пород не должно превышать следующих значений, % по массе, для:

1 - бетона пролетных строений мостов, мостовых конструкций зоны переменного уровня воды, водопропускных труб, железобетонных шпал, опор контактной сети, линий связи и автоблокировки, опор ЛЭП;

2 - бетона монолитных опор мостов и фундаментов водопропускных труб, расположенных вне уровня зоны переменного уровня воды.

2.2. Содержание в крупных заполнителях зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы для бетонов железобетонных шпал, опор ЛЭП, контактной сети, линий связи и автоблокировки не должно превышать 25% по массе.

2.3. Для бетона мостовых конструкций, расположенных в зоне переменного уровня воды, конструкций мостового полотна пролетных строений мостов, а также водопропускных труб должен использоваться щебень марки 1000 и выше из изверженных пород, щебень марки 800 и выше из метаморфических и осадочных пород, щебень из гравия и гравий марки по дробимости не ниже 1000 - для бетона класса по прочности В30 и выше и 800 - для бетона класса по прочности до В22,5 включительно.

Заполнители, прочность которых при насыщении водой снижается более чем на 20% по сравнению с их прочностью в сухом состоянии, не допускается применять для бетона конструкций, расположенных в зоне переменного уровня воды и подводной зоне.

2.4. Для бетона железобетонных шпал следует использовать щебень из изверженных пород марки не ниже 1200, метаморфических и осадочных пород марки не ниже 1000 и щебень из гравия марки по дробимости не ниже 1000.

2.5. Содержание зерен слабых пород в щебне и гравии не должно превышать 5% по массе для бетонов конструкций мостов, расположенных в зоне переменного уровня воды, и бетонов водопропускных труб под насыпями.

2.6. Применение гравия не допускается для бетонов:

- конструкций мостов и водопропускных труб, эксплуатируемых в районах со средней температурой наиболее холодной пятидневки ниже минус 40 °С;

- транспортных сооружений с маркой по морозостойкости F200 и выше;

- транспортных железобетонных конструкций, рассчитываемых на выносливость.

2.7. Содержание в мелком заполнителе пылевидных и глинистых частиц для бетона транспортных сооружений не должно превышать, % по массе:

1 - для бетона предварительно напряженных пролетных строений, эксплуатируемых в районах со средней температурой наружного воздуха наиболее холодной пятидневки ниже минус 40°С;

2 - для бетона пролетных строений и мостовых конструкций, эксплуатируемых в условиях переменного уровня воды.