Токи проводимости ограничителей перенапряжений при переменном напряжении частоты 50 Гц

┌─────────────────┬─────────────────┬────────────────────────────────────┐
│Тип ограничителя │   Наибольшее    │          Ток проводимости, мА,     │
│ перенапряжений  │     рабочее     │          при температуре 20 °С     │
│                 │ напряжение, кВ  │                                    │
│                 │                 ├──────────────────┬─────────────────┤
│                 │                 │  ограничивающий  │    предельно    │
│                 │                 │     область      │   допустимый    │
│                 │                 │   нормального    │                 │
│                 │                 │    состояния     │                 │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│ОПН-110У1        │       73        │       1,0        │       1,2       │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│ОПН-1-110ХЛ4     │       73        │       2,0        │       2,5       │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│ОПН-110ПН        │       73        │       0,9        │       1,2       │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│ОПН-150У1        │       100       │       1,2        │       1,5       │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│ОПН-150ПН        │       100       │       1,1        │       1,5       │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│ОПН-220У1        │       146       │       1,4        │       1,8       │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│ОПН-1-220УХЛ4    │       146       │       2,0        │       2,5       │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│ОПН220ПН         │       146       │       1,3        │       1,8       │
└─────────────────┴─────────────────┴──────────────────┴─────────────────┘

Пробивные напряжения разрядников и элементов разрядников при частоте 50 Гц

┌───────────────────────────┬────────────────────────────────────────────┐
│Тип разрядника или элемента│Действующее значение пробивного напряжения, │
│                           │                     кВ                     │
│                           ├─────────────────────┬──────────────────────┤
│                           │      не менее       │       не более       │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВП, РВО-6                 │         16          │          19          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВП, РВО-10                │         26          │         30,5         │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВС-15                     │         35          │          51          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВС-20                     │         42          │          64          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВС-33                     │         66          │          84          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВС-35                     │         71          │         103          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВМ-6                      │         14          │          19          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВМ-10                     │         24          │          32          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВМ-15                     │         33          │          45          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВМ-20                     │         45          │          59          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВРД-3                     │         7,5         │          9           │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВРД-6                     │         15          │          18          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│РВРД-10                    │         25          │          30          │
├───────────────────────────┼─────────────────────┼──────────────────────┤
│Элемент разрядников РВМГ   │        60,5         │         72,5         │
└───────────────────────────┴─────────────────────┴──────────────────────┘

Технические данные трубчатых разрядников

┌─────────┬───────┬───────┬─────────┬────────────────┬───────────────────┐
│   Тип   │Номина-│  Ток  │ Внешний │    Диаметр     │ Длина внутреннего │
│разрядни-│ льное │отклю- │искровой │дугогасительного│     искрового     │
│   ка    │напря- │чения, │промежу- │   канала, мм   │  промежутка, мм   │
│         │жение, │  кА   │ ток, мм ├──────┬─────────┼─────────┬─────────┤
│         │  кВ   │       │         │нача- │конечный │начальная│конечная │
│         │       │       │         │льный │         │         │         │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│РТФ-6    │   6   │0,5-10 │   20    │  10  │   14    │ 150+-2  │ 153+-2  │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│РТВ-6    │   6   │0,5-2,5│   10    │  6   │    9    │   60    │   68    │
│         │       │ 2-10  │   10    │  10  │   14    │   60    │   68    │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│РТФ-10   │  10   │ 0,5-5 │   25    │  10  │  11,5   │ 150+-2  │ 153+-2  │
│         │       │ 0,2-1 │   25    │  10  │  13,7   │ 225+-2  │ 225+-2  │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│РТВ-10   │  10   │0,5-2,5│   20    │  6   │    9    │   60    │   68    │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│         │       │ 2-10  │   15    │  10  │   14    │   60    │   68    │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│РТВ-20   │  20   │ 2-10  │   40    │  10  │   14    │   100   │   110   │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│РТФ-35   │  35   │0,5-2,5│   130   │  10  │  12,6   │ 250+-2  │ 250+-2  │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│         │       │  1-5  │   130   │  10  │  15,7   │ 200+-2  │ 200+-2  │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│         │       │ 2-10  │   130   │  16  │  20,4   │ 220+-2  │   227   │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│РТВ-35   │  35   │ 2-10  │   100   │  10  │   16    │   140   │   150   │
├─────────┼───────┼───────┼─────────┼──────┼─────────┼─────────┼─────────┤
│РТВ-110  │  110  │0,5-2,5│   450   │  12  │   18    │ 450+-2  │ 452+-2  │
│         │       │  1-5  │   450   │  20  │   25    │ 450+-2  │ 452+-2  │
└─────────┴───────┴───────┴─────────┴──────┴─────────┴─────────┴─────────┘

Допустимые значения сопротивлений постоянному току элементов КРУ

┌───────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────┐
│  Измеряемый элемент*  │    Номинальный ток    │       Допустимое       │
│                       │     контактов, А      │  сопротивление, мкОм   │
├───────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤
│Втычные        контакты│          400          │           75           │
│первичной цепи         │                       │                        │
│                       ├───────────────────────┼────────────────────────┤
│                       │          630          │           60           │
│                       ├───────────────────────┼────────────────────────┤
│                       │         1000          │           50           │
│                       ├───────────────────────┼────────────────────────┤
│                       │         1600          │           40           │
│                       ├───────────────────────┼────────────────────────┤
│                       │      2000 и выше      │           33           │
├───────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤
│Связь        заземления│           -           │    Не более 0,1 Ом     │
│выдвижного  элемента  с│                       │                        │
│корпусом               │                       │                        │
└───────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┘

* Измерение выполняется, если позволяет конструкция КРУ.

Наименьшие допустимые значения сопротивления изоляции электродвигателей на напряжение выше 1000 В

┌─────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────┐
│   Температура   │   Сопротивление изоляции R_60, МОм, при номинальном  │
│   обмотки, °С   │                напряжении обмотки, кВ                │
│                 ├─────────────────┬──────────────────┬─────────────────┤
│                 │     3-3,15      │     6,0-6,3      │    10,0-10,5    │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│       10        │       30        │        60        │       100       │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│       20        │       20        │        40        │       70        │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│       30        │       15        │        30        │       50        │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│       40        │       10        │        20        │       35        │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│       50        │        7        │        15        │       25        │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│       60        │        5        │        10        │       17        │
├─────────────────┼─────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│       75        │        3        │        6         │       10        │
└─────────────────┴─────────────────┴──────────────────┴─────────────────┘

Испытательные напряжения промышленной частоты для обмоток электродвигателей переменного тока

┌─────────────────┬──────────────────┬──────────────────┬────────────────┐
│   Испытуемый    │     Мощность     │   Номинальное    │ Испытательное  │
│     элемент     │электродвигателя, │    напряжение    │ напряжение, кВ │
│                 │       кВт        │электродвигателя, │                │
│                 │                  │        кВ        │                │
├─────────────────┼──────────────────┼──────────────────┼────────────────┤
│Обмотка статора  │  40 и более, а   │    0,4 и ниже    │      1,0       │
│                 │      также       │                  │                │
│                 │ электродвигатели │       0,5        │      1,5       │
│                 │  ответственных   │                  │                │
│                 │   механизмов*    │       0,66       │      1,7       │
│                 │                  │                  │                │
│                 │                  │       2,0        │      4,0       │
│                 │                  │                  │                │
│                 │                  │       3,0        │      5,0       │
│                 │                  │                  │                │
│                 │                  │       6,0        │      10,0      │
│                 │                  │                  │                │
│                 │                  │       10,0       │      16,0      │
│                 │                  │                  │                │
│                 │     Менее 40     │   0,66 и ниже    │      1,0       │
├─────────────────┼──────────────────┼──────────────────┼────────────────┤
│Обмотка    ротора│        -         │        -         │      1,0       │
│синхронных       │                  │                  │                │
│электродвигате-  │                  │                  │                │
│лей,   предназна-│                  │                  │                │
│ченных        для│                  │                  │                │
│непосредственного│                  │                  │                │
│пуска, с обмоткой│                  │                  │                │
│возбуждения,     │                  │                  │                │
│замкнутой      на│                  │                  │                │
│резистор      или│                  │                  │                │
│источник питания │                  │                  │                │
├─────────────────┼──────────────────┼──────────────────┼────────────────┤
│Обмотка    ротора│        -         │        -         │1,5 U_p**, но не│
│электродвигателя │                  │                  │   менее 1,0    │
│с фазным ротором │                  │                  │                │
├─────────────────┼──────────────────┼──────────────────┼────────────────┤
│Резистор     цепи│        -         │        -         │      2,0       │
│гашения      поля│                  │                  │                │
│синхронных       │                  │                  │                │
│электродвигате-  │                  │                  │                │
│лей              │                  │                  │                │
├─────────────────┼──────────────────┼──────────────────┼────────────────┤
│Реостаты        и│        -         │        -         │ 1,5 U_p, но не │
│пускорегулировоч-│                  │                  │   менее 1,0    │
│ные резисторы    │                  │                  │                │
└─────────────────┴──────────────────┴──────────────────┴────────────────┘

______________________________

* Испытание необходимо производить тотчас после останова электродвигателя до его очистки от загрязнений.

** U_p - напряжение на кольцах при разомкнутом неподвижном роторе и номинальном напряжении на статоре.

Максимально допустимые зазоры в подшипниках скольжения электродвигателей

┌─────────────────┬───────────────────────────────────────────────────┐
│   Номинальный   │     Зазор, мкм, при частоте вращения, об./мин.    │
│диаметр вала, мм │                                                   │
│                 ├─────────────────┬─────────────────┬───────────────┤
│                 │     до 1000     │ от 1000 до 1500 │  более 1500   │
├─────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼───────────────┤
│      18-30      │      40-93      │     60-130      │    140-280    │
├─────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼───────────────┤
│      31-50      │     50-112      │     75-160      │    170-340    │
├─────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼───────────────┤
│      51-80      │     65-135      │     95-195      │    200-400    │
├─────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼───────────────┤
│     81-120      │     80-160      │     120-235     │    230-460    │
├─────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼───────────────┤
│     121-180     │     100-195     │     150-285     │    260-530    │
├─────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼───────────────┤
│     181-260     │     120-225     │     180-300     │    300-600    │
├─────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼───────────────┤
│     261-360     │     140-250     │     210-380     │    340-680    │
├─────────────────┼─────────────────┼─────────────────┼───────────────┤
│     361-600     │     170-305     │     250-440     │    380-760    │
└─────────────────┴─────────────────┴─────────────────┴───────────────┘

Максимально допустимая вибрация подшипников электродвигателя

┌─────────────────────────────┬─────────┬─────────┬──────────┬──────────┐
│Синхронная частота  вращения,│  3000   │  1500   │   1000   │750 и ниже│
│об./мин.                     │         │         │          │          │
├─────────────────────────────┼─────────┼─────────┼──────────┼──────────┤
│Допустимая амплитуда вибрации│   50    │   100   │   130    │   160    │
│подшипников, мкм             │         │         │          │          │
└─────────────────────────────┴─────────┴─────────┴──────────┴──────────┘

Наименьшие допустимые сопротивления изоляции обмоток машин постоянного тока

┌────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────┐
│Температура │    Сопротивление изоляции, R_60, МОм, при номинальном    │
│обмотки, °С │                   напряжении машин, В                    │
│            ├──────────┬───────────┬──────────┬──────────┬─────────────┤
│            │   230    │    460    │   650    │   750    │     900     │
├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤
│     10     │   2,7    │    5,3    │   8,0    │   9,3    │    10,8     │
├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤
│     20     │   1,85   │    3,7    │   5,45   │   6,3    │     7,5     │
├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤
│     30     │   1,3    │    2,6    │   3,8    │   4,4    │     5,2     │
├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤
│     40     │   0,85   │   1,75    │   2,5    │   2,9    │     3,5     │
├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤
│     50     │   0,6    │    1,2    │   1,75   │   2,0    │    2,35     │
├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤
│     60     │   0,4    │    0,8    │   1,15   │   1,35   │     1,6     │
├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤
│     70     │   0,3    │    0,5    │   0,8    │   0,9    │     1,0     │
├────────────┼──────────┼───────────┼──────────┼──────────┼─────────────┤
│     75     │   0,22   │   0,45    │   0,65   │   0,75   │     0,9     │
└────────────┴──────────┴───────────┴──────────┴──────────┴─────────────┘

Испытательные напряжения промышленной частоты для изоляции машин постоянного тока

┌───────────────────────┬──────────────────────┬─────────────────────────┐
│ Испытываемый элемент  │    Испытательное     │        Указания         │
│                       │    напряжение, кВ    │                         │
├───────────────────────┼──────────────────────┼─────────────────────────┤
│Обмотки:               │                      │  Производится у машин   │
│                       │                      │  мощностью более 3 кВт  │
├───────────────────────┼──────────────────────┼─────────────────────────┤
│машин на напряжение  до│1,6U_ном + 0,8        │                         │
│100 В                  │                      │                         │
├───────────────────────┼──────────────────────┼─────────────────────────┤
│машин   на   напряжение│1,6U_ном + 0,8, но  не│                         │
│выше 100 В мощностью до│менее 1,2             │                         │
│1000 кВт               │                      │                         │
├───────────────────────┼──────────────────────┼─────────────────────────┤
│машин   на   напряжение│1,6U_ном + 0,8        │                         │
│выше  100  В  мощностью│                      │                         │
│более 1000 кВт         │                      │                         │
├───────────────────────┼──────────────────────┼─────────────────────────┤
│возбудителей синхронных│0,8U_ном, но не  менее│                         │
│двигателей и синхронных│1,2 и не более 2,8    │                         │
│компенсаторов          │                      │                         │
├───────────────────────┼──────────────────────┼─────────────────────────┤
│Бандажи якоря          │          1           │Для машин мощностью более│
│                       │                      │          3 кВт          │
├───────────────────────┼──────────────────────┼─────────────────────────┤
│Реостаты              и│          1           │Изоляцию можно испытывать│
│пускорегулирующие      │                      │  совместно с изоляцией  │
│резисторы              │                      │    цепей возбуждения    │
└───────────────────────┴──────────────────────┴─────────────────────────┘

Норма отклонения значений сопротивления постоянному току элементов машин постоянного тока

┌───────────────────────┬───────────────────────┬────────────────────────┐
│ Испытываемый элемент  │         Норма         │        Указания        │
├───────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤
│Обмотки возбуждения    │Значения  сопротивлений│           -            │
│                       │обмоток    не    должны│                        │
│                       │отличаться от  исходных│                        │
│                       │значений более  чем  на│                        │
│                       │2%                     │                        │
├───────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤
│Обмотка  якоря   (между│Значение    измеренного│Измерения производятся у│
│коллекторными          │сопротивления    должны│машин мощностью более  3│
│пластинами)            │отличаться не более чем│кВт                     │
│                       │на 10%, за  исключением│                        │
│                       │случаев,   когда    это│                        │
│                       │обусловлено      схемой│                        │
│                       │соединения             │                        │
├───────────────────────┼───────────────────────┼────────────────────────┤
│Реостаты              и│Не должно быть  обрывов│           -            │
│пускорегулирующие      │цепей                  │                        │
│резисторы              │                       │                        │
└───────────────────────┴───────────────────────┴────────────────────────┘

Наибольшие допустимые значения сопротивлений заземлителей опор воздушных линий электропередачи

┌───────────────────────────────────┬──────────────────┬─────────────────┐
│      Характеристика объекта       │     Удельное     │Сопротивление, Ом│
│                                   │  сопротивление   │                 │
│                                   │грунта, р, Ом х м │                 │
├───────────────────────────────────┴──────────────────┴─────────────────┤
│                                                                        │
│                    Линии на напряжение выше 1000 В                     │
│                                                                        │
├───────────────────────────────────┬──────────────────┬─────────────────┤
│Опоры, имеющие  грозозащитный  трос│      до 100      │       10*       │
│или другие устройства  грозозащиты,│                  │                 │
│металлические   и    железобетонные│ более 100 до 500 │       15*       │
│опоры ВЛ 35 кВ и такие же опоры ВЛ │                  │                 │
│3-20  кВ  в  населенной  местности,│более 500 до 1000 │       20*       │
│заземлители оборудования на  опорах│                  │                 │
│110 кВ и выше                      │более 1000 до 5000│       30*       │
│                                   │                  │                 │
│                                   │    более 5000    │    0,006р*      │
├───────────────────────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│Электрооборудование,  установленное│        -         │250/I_р**, но не │
│на опорах ВЛ 3-35 кВ               │                  │    более 10     │
├───────────────────────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│Металлические   и    железобетонные│      до 100      │       30        │
│опоры ВЛ  3-20  кВ  в  ненаселенной│    более 100     │      0,3р       │
│местности                          │                  │                 │
├───────────────────────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│Трубчатые  разрядники  на  подходах│        -         │        5        │
│линий к подстанциям с  вращающимися│                  │                 │
│машинами, вентильные разрядники  на│                  │                 │
│кабельных   вставках     подходов к│                  │                 │
│подстанциям с вращающимися машинами│                  │                 │
├───────────────────────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│Вентильные разрядники и  нелинейные│        -         │        3        │
│ограничители   перенапряжений    на│                  │                 │
│подходах  линий  к    подстанциям с│                  │                 │
│вращающимися машинами              │                  │                 │
├───────────────────────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│Опоры с тросом на подходах линий  к│        -         │       10        │
│подстанциям с вращающимися машинами│                  │                 │
├───────────────────────────────────┴──────────────────┴─────────────────┤
│                                                                        │
│                    Линии на напряжение до 1000 В***                    │
│                                                                        │
├───────────────────────────────────┬──────────────────┬─────────────────┤
│Опора ВЛ с устройствами грозозащиты│        -         │       30        │
├───────────────────────────────────┼──────────────────┼─────────────────┤
│Опоры  с  повторными  заземлителями│        -         │                 │
│нулевого  провода  при   напряжении│                  │                 │
│источника питания:                 │                  │                 │
│660/380 В                          │                  │       15        │
│380/220 В                          │                  │       30        │
│220/127 В                          │                  │       60        │
└───────────────────────────────────┴──────────────────┴─────────────────┘

______________________________

* Для опор высотой более 40 м на участках ВЛ, защищенных тросом, сопротивление заземлителей должно быть в 2 раза меньше указанных в таблице.

** I_p - расчетный ток замыкания на землю, в качестве которого принимается

в сетях без компенсации емкостного тока замыкания на землю - ток замыкания на землю;

в сетях с компенсацией емкостного тока замыкания на землю:

- для электроустановок, к которым присоединены компенсирующие аппараты, - ток, равный 125% номинального тока наиболее мощного из этих аппаратов:

- для электроустановок, к которым не присоединены компенсирующие аппараты, - ток замыкания на землю, проходящий в данной сети при отключении наиболее мощного из компенсирующих аппаратов.

*** При удельном эквивалентном сопротивлении грунта более 100 Ом х м допускается увеличение приведенных значений в 0,01р раз, но не более десятикратного.

Наибольшие допустимые значения сопротивлений заземляющих устройств электроустановок