Действующий
4.2.40. Металлические конструкции ЗРУ, ОРУ и подстанций, а также подземные части металлических и железобетонных конструкций должны быть защищены от коррозии.
4.2.41. Для территории ОРУ и подстанций, на которых в нормальных условиях эксплуатации из аппаратной маслохозяйства, со складов масла, из машинных помещений, а также из трансформаторов и выключателей при ремонтных и других работах могут иметь место утечки масла, должны предусматриваться устройства для его сбора и удаления с целью исключить возможность попадания масла в водоемы.
4.2.42. В качестве оперативного тока на подстанциях должен применяться переменный ток во всех случаях, когда это возможно и ведет к упрощению и удешевлению электроустановок при обеспечении необходимой надежности их работы.
4.2.43. В ОРУ 110 кВ и выше должен быть предусмотрен проезд для передвижных монтажно-ремонтных механизмов и приспособлений, а также передвижных лабораторий.
4.2.44. Соединение гибких проводов в пролетах должно выполняться, как правило, опрессовкой, а соединение в петлях у опор, присоединение ответвлений в пролете и присоединение к аппаратным зажимам - сваркой или опрессовкой. При этом присоединение ответвлений в пролете должно выполняться без разрезания проводов пролета.
Болтовое соединение допускается только на зажимах аппаратов и на ответвлениях к разрядникам, конденсаторам связи и трансформаторам напряжения, а также для временных установок, для которых применение неразъемных соединений требует большого объема работ по перемонтажу шин.
Гирлянды изоляторов для подвески шин в ОРУ могут быть одноцепными. Если одноцепная гирлянда не удовлетворяет условиям механических нагрузок, то следует применять двухцепную.
Разделительные (врезные) гирлянды не допускаются, за исключением гирлянд, с помощью которых осуществляется подвеска высокочастотных заградителей.
4.2.45. Ответвления от сборных шин ОРУ, как правило, должны располагаться ниже сборных шин. Подвеска ошиновки одним пролетом над двумя и более секциями или системами сборных шин не допускается.
4.2.46. Нагрузки на шины и конструкции от ветра и гололеда, а также расчетные температуры воздуха должны определяться в соответствии с требованиями гл.2.5.
При определении нагрузок на гибкие шины должен учитываться и вес гирлянды изоляторов и спусков к аппаратам и трансформаторам.
При определении нагрузок на конструкции следует учитывать дополнительные нагрузки от массы человека с инструментом и монтажных приспособлений: 200 кг - при применении гирлянд изоляторов для анкерных опор и 150 кг - для промежуточных; 100 кг - при опорных изоляторах.
Тяжение спусков от шин к аппаратам ОРУ не должно вызывать недопустимые механические напряжения при низких температурах и недопустимое сближение проводов при сильном ветре.
4.2.47. Коэффициент запаса механической прочности для гибких шин при нагрузках, соответствующих требованиям, приведенным в 4.2.46, должен быть не менее 3 по отношению к их временному сопротивлению разрыву.
4.2.48. Коэффициент запаса механической прочности для подвесных изоляторов при нагрузках, соответствующих требованиям, приведенным в 4.2.46, должен быть не менее 4 по отношению к гарантированной минимальной разрушающей нагрузке целого изолятора (механической или электромеханической в зависимости от требования ГОСТ на примененный тип изолятора).
4.2.49. Расчетные механические усилия, передающиеся при КЗ жесткими шинами на опорные изоляторы, должны приниматься в соответствии с 1.4.15.
4.2.50. Коэффициент запаса механической прочности в сцепной арматуре для гибких шин при нагрузках, соответствующих требованиям, приведенным в 4.2.46, должен быть не менее 3 по отношению к минимальной разрушающей нагрузке.
4.2.52. Опоры для крепления шин ОРУ выполняются и рассчитываются как промежуточные или концевые в соответствии с требованиями, приведенными в гл.2.5. Промежуточные опоры, временно используемые как концевые, должны быть усилены при помощи оттяжек.
4.2.53. Количество подвесных и опорных изоляторов, внешняя изоляция электрооборудования РУ выбираются в соответствии с "Инструкцией по проектированию изоляции в районах с чистой и загрязненной атмосферой".
4.2.54. Расстояния в свету при жестких шинах между токоведущими и заземленными частями А_ф-з и между токоведущими частями разных фаз А_ф-ф должны быть не менее значений, приведенных в табл.4.2.2 (рис. 4.2.1).
В случае, если в высокогорных установках расстояния между фазами увеличиваются по сравнению с приведенными в табл.4.2.2 на основании проверки на корону, соответственно должны быть увеличены и расстояния до заземленных частей.
4.2.55. Расстояния в свету при гибких шинах (рис. 4.2.2) между токоведущими и заземленными частями А_ф-з,г, а также между токоведущими частями А_ф-ф,г при их расположении в одной горизонтальной плоскости должны быть не менее
┌──────────────────────┬────────────────────────────────────────────────┐
│ Тип изолятора │ Количество изоляторов, шт., при напряжении, кВ │
│ ├─────┬──────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┬─────┤
│ │6-10 │ 20 │ 35 │ 110 │ 150 │ 220 │ 330 │ 500 │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ПФ6-Б (ПМ-4,5) │ - │ 3 │ 5 │ 8 │ 10 │ 15 │ 21 │ 30 │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ПФ6-В │ - │ 3 │ 4 │ 8 │ 10 │ 14 │ 21 │ 29 │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ПС6-А (ПС-4,5) │ - │ 3 │ 5 │ 9 │ 11 │ 16 │ 23 │ 33 │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ПС6-Б │ - │ 3 │ 4 │ 9 │ 11 │ 16 │ 22 │ 32 │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ПС12-А │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 21 │ 30 │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ШН-10; ОНШ-10│ 1 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │
│(ИШД-10); │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ОНС-10-500; │ - │ 1 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │
│ОНС-10-2000; │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ОНС-20-500; │ │ │ │ │ │ │ │ │
│ОНС-20-2000 │ │ │ │ │ │ │ │ │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ОНШ-35-1000 (ШТ-35) │ - │ 1 │ 1 │ 3 │ 4 │ - │ - │ - │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ОНШ-35-2000 (ИШД-35) │ - │ 1 │ 1 │ 3 │ 4 │ 5 │ - │ - │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ШО-35 │ - │ - │ 1 │ - │ - │ - │ - │ - │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ШО-110 │ - │ - │ - │ 1 │ - │ - │ - │ - │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ШО-150 │ - │ - │ - │ - │ 1 │ - │ - │ - │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ШО-220 │ - │ - │ - │ - │ - │ 1 │ - │ - │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ШО-330М │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 1 │ - │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ШО-500М │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ 1 │
├──────────────────────┼─────┼──────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┼─────┤
│ОС-1 │ - │ 1 │ 2 │ 5 │ - │ - │ - │ - │
└──────────────────────┴─────┴──────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┴─────┘
4.2.56. При токах трехфазного КЗ 20 кА и более гибкие шины РУ следует проверять на исключение возможности схлестывания или опасного в отношении пробоя сближения фаз в результате, динамического действия тока КЗ.
Наименьшие допустимые расстояния в свету между находящимися под напряжением соседними фазами в момент их наибольшего сближения под действием токов КЗ должны соответствовать наименьшим воздушным промежуткам на ВЛ, принимаемым по наибольшему рабочему напряжению и приведенным в гл.2.5.
В гибких токопроводах, выполненных из нескольких проводов в фазе, должны устанавливаться дистанционные распорки.
4.2.57. Расстояния по горизонтали от токоведущих и незаземленных частей или элементов изоляции (со стороны токоведущих частей) до постоянных внутренних ограждений в зависимости от их высоты должны быть не менее значений, приведенных в табл.4.2.2 для размера Б при высоте ограждения 1,6 м и для размера А_ф-з при высоте ограждения 2 м. При расположении этих частей или элементов выше ограждений эти расстояния должны быть выдержаны и выше ограждений до высоты 2,7 м в плоскости ограждения (рис.4.2.3).
Расстояния от точки, расположенной на высоте 2,7 м в плоскости ограждения, до этих частей или элементов должны быть не менее А_ф-з (рис.4.2.3).
4.2.58. Токоведущие части (выводы, шины, спуски и т.п.) могут не иметь внутренних ограждений, если они расположены над уровнем планировки или уровнем сооружения (например, плиты кабельных каналов или лотков, по которым могут ходить люди) на высоте не менее значений, приведенных в табл.4.2.2 для размера Г (рис.4.2.4).
Неогражденные токоведущие части, соединяющие конденсатор устройств высокочастотной связи, телемеханики и защиты с фильтром должны быть расположены на высоте не менее 2,5 м. При этом рекомендуется устанавливать фильтр на высоте, позволяющей производить ремонт (настройку) фильтра без снятия напряжения с оборудования присоединения.
Трансформаторы и аппараты, у которых нижняя кромка фарфора изоляторов расположена над уровнем планировки или уровнем сооружения (плиты кабельных каналов или лотков и т.п.) на высоте не менее 2,5 м, разрешается не ограждать (рис.4.2.4). При меньшей высоте оборудование должно иметь постоянное ограждение, удовлетворяющее требованиям 4.2.26 и находящееся от трансформаторов и аппаратов на расстоянии не менее приведенного в 4.2.57.
