(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.12. (Исключен, Изм. N 1).

1.13. Проникающие жидкости группы 32 упаковывают в сварные бочки по ГОСТ 13950 и ГОСТ 6247.

1.14. Замазки на основе растительных масел группы 30 допускается упаковывать в пакеты из полиэтиленцеллофановой пленки массой нетто до 1 кг.

1.15. Материалы групп 5-8, 11-13 по согласованию с потребителем допускалось до 01.01.95 упаковывать в бочки с несъемными доньями.

Для предприятий военно-морского флота материалы групп 5-8, 11-13 в бочки с несъемными доньями не упаковывают.

1.16. Материалы групп 20 и 23, предназначенные для предприятий Министерства обороны упаковывают в мягкие специализированные контейнеры только по согласованию с заказчиком. Для предприятий военно-морского флота материалы групп 20 и 23 в мягкие контейнеры не упаковывают.

1.15, 1.16. (Измененная редакция, Изм. N 1).

1.17. Упаковывание материалов групп 1, 5, 7 и 18 в потребительскую и транспортную тару с защитными покрытиями устанавливают нормативно-технической документацией на конкретный материал.

(Измененная редакция, Изм. N 3).

1.18. Не допускается смывки группы 16, содержащие парафин, наливать в специализированные контейнеры и транспортные средства.

Отдельные виды смывок, содержащие до 0,6% парафина, допускается по согласованию с потребителем наливать в железнодорожные цистерны.

1.19. (Исключен, Изм. N 1).

1.20. При перевозке пигментированных лакокрасочных материалов (эмалей, грунтовок, мастик и др.) каждый ящичный поддон-резервуар, контейнер-цистерна или каждая железнодорожная цистерна и автоцистерна должны быть использованы для перевозки материала одного цвета или одной марки.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

1.21. Железнодорожные цистерны для транспортирования эмалей, предназначенных для окраски легковых автомобилей, применяют по согласованию с потребителем продукции.

1.22. Стальные бочки со съемным верхним дном по ГОСТ 13950 для упаковывания материалов группы 36 используют с полиэтиленовым вкладышем.

Допускается упаковывать материалы группы 9 в стальные бочки по ГОСТ 13950 со съемным верхним дном и полиэтиленовым вкладышем.

(Введен дополнительно, Изм. N 1).

2.1. Предельные отклонения от номинальной массы нетто и номинального объема материалов, упакованных в потребительскую, транспортную тару, специализированные ящичные поддоны-резервуары, специализированные контейнеры мягкие, контейнеры-цистерны и автоцистерны при весовом и объемном фасовании не должны превышать значений, указанных в табл. 6 и 7.

Таблица 6

Примечание. Предельные отклонения от номинальной массы нетто материалов групп 19, 20, 23 даны для материалов плотностью до 6 г/см3 включительно.

Таблица 7

(Измененная редакция, Изм. N 1).

2.2. Предельные отклонения от номинальной массы нетто материалов для художественных, художественно-оформительских, школьно-оформительских, художественно-живописных, художественно-декоративных работ и разбавителей для художественно-живописных работ и художественных эскизных масляных красок групп 16, 24-26 указывают в нормативно-технической документации на конкретный материал.

2.3. Предельные отклонения материалов массой менее 400 г не должны превышать +-5% номинальной массы нетто.

Предельные отклонения материалов объемом менее 400 см3 не должны превышать +-5% номинального значения.

2.4. Предельные отклонения от номинальной массы нетто порошкообразных материалов групп 19 и 20 плотностью свыше 6 г/см3 указывают в нормативно-технической документации на конкретный материал.

Предельные отклонения от номинальной массы нетто материалов группы 23 плотностью свыше 6 г/см3 и материалов, обладающих плохой сыпучестью и склонностью к слеживанию, не должны превышать 1,5% при упаковывании в мягкие контейнеры и 3% - во все другие виды тары.

2.5. Предельные отклонения от номинальной массы нетто материалов, транспортируемых в железнодорожных цистернах, не должны превышать +-0,5% номинального значения.

При определении массы нетто материала в железнодорожных цистернах объемно-массовым методом предельные отклонения от номинальной массы не должны превышать +-1% номинального значения.

2.6. Масса нетто лакокрасочных материалов в специализированных мягких контейнерах в партии должна быть постоянной.

(Измененная редакция, Изм. N 1).

3.1. Перед упаковыванием лакокрасочных материалов тару, специализированные ящичные поддоны-резервуары, специализированные контейнеры мягкие, контейнеры-цистерны и транспортные средства проверяют на соответствие требованиям нормативно-технической документации и на чистоту (отсутствие окалины, ржавчины, пыли, мусора и остатков других материалов).

При транспортировании пигментированных и наполненных лакокрасочных материалов групп 5-8, 12 по согласованию с потребителем в специализированных ящичных поддонах-резервуарах, специализированных контейнерах мягких, контейнерах-цистернах и автоцистернах допускается остаток продукта - до 5% мастик, содержащих битум и асбест, и до 1% других материалов.

Транспортные средства и контейнеры в этих случаях следует очищать не реже двух раз в год.

Остаток материала в железнодорожных цистернах не должен превышать норм, установленных правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте.

Транспортную тару, специализированные ящичные поддоны-резервуары, специализированные контейнеры мягкие, контейнеры-цистерны и цистерны осматривают с соблюдением всех правил и норм техники безопасности, утвержденных в установленном порядке.

3.2. Потребительская и транспортная тара, специализированные ящичные поддоны-резервуары, специализированные контейнеры мягкие, контейнеры-цистерны и транспортные средства должны быть заполнены жидкими и пастообразными продуктами не более чем на 96% и порошкообразными сыпучими продуктами не более чем на 98% от полной вместимости тары, специализированного ящичного поддона-резервуара, специализированного контейнера мягкого, контейнера-цистерны или транспортного средства.

3.3. После заполнения лакокрасочным материалом тара, специализированные ящичные поддоны-резервуары, специализированные контейнеры мягкие, контейнеры-цистерны и транспортные средства должны быть плотно закрыты.

Бумажные мешки и мешки из прорезиненной ткани или ткани с латексным покрытием должны быть зашиты машинным способом.

При транспортировании автомобильным транспортом допускается завязывать бумажные мешки, мешки из прорезиненной ткани и ткани с латексным покрытием шпагатом или прочным ленточным материалом.

При упаковывании особо опасных материалов, относящихся к первому и второму классам опасности по ГОСТ 12.1.007, бумажные и полиэтиленовые мешки следует вкладывать в мешки из прорезиненной ткани или ткани с латексным покрытием.