Действующий
15.2.2. Расстояние (зазор) от верхней точки тележки мостового крана до нижней точки прогнутых несущих конструкций покрытий (или предметов, прикрепленных к ним) должно быть не менее 100 мм.
Для элементов конструкций зданий и сооружений, предельные прогибы и перемещения которых не оговорены настоящим и другими нормативными документами, вертикальные и горизонтальные прогибы и перемещения от постоянных, длительных и кратковременных нагрузок не должны превышать 1/150 пролета или 1/75 вылета консоли.
Федеральный закон от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений"
воздействия: Нагрузки, изменения температуры, влияния на строительный объект окружающей среды, действие ветра, осадка оснований, смещение опор, деградация свойств материалов во времени и другие эффекты, вызывающие изменения напряженно-деформированного состояния строительных конструкций. При проведении расчетов воздействия допускается задавать, как эквивалентные нагрузки;
коэффициент надежности по нагрузке: Коэффициент, учитывающий в условиях нормальной эксплуатации сооружений возможное отклонение нагрузок в неблагоприятную (большую или меньшую) сторону от нормативных значений;
коэффициент сочетаний нагрузок: Коэффициент, учитывающий уменьшение вероятности одновременного достижения несколькими нагрузками их расчетных значений;
нагрузки: Внешние механические силы (вес конструкций, оборудования, снегоотложений, людей и т.п.), действующие на строительные объекты;
нагрузки длительные: Нагрузки, изменения расчетных значений которых в течение расчетного срока службы строительного объекта пренебрежимо малы по сравнению с их средними значениями;
нагрузки кратковременные: Нагрузки, длительность действия расчетных значений которых существенно меньше срока службы сооружения;
нормативное (базовое) значение нагрузок: Основная базовая характеристика, устанавливаемая соответствующими нормами проектирования, техническими условиями или заданием на проектирование;
особые нагрузки: Нагрузки и воздействия (например, взрыв, столкновение с транспортными средствами, авария оборудования, пожар, землетрясение и отказ работы несущего элемента конструкций), создающие аварийные ситуации с возможными катастрофическими последствиями;
расчетное значение нагрузки: Предельное (максимальное или минимальное) значение нагрузки в течение срока эксплуатации объекта;
расчетные сочетания нагрузок: Все возможные неблагоприятные комбинации нагрузок, которые необходимо учитывать при проектировании объекта.
Краны | Группы режимов работы | Условия использования |
Ручные всех видов | 1К-3К | Любые |
С приводными подвесными талями, в том числе с навесными захватами | Ремонтные и перегрузочные работы ограниченной интенсивности | |
С лебедочными грузовыми тележками, в том числе с навесными захватами | Машинные залы электростанций, монтажные работы, перегрузочные работы ограниченной интенсивности | |
То же | 4К-6К | Перегрузочные работы средней интенсивности, технологические работы в механических цехах, склады готовых изделий предприятий строительных материалов, склады металлосбыта |
С грейферами двухканатного типа, магнитно-грейферные | Смешанные склады, работа с разнообразными грузами | |
Магнитные | Склады полуфабрикатов, работа с разнообразными грузами | |
Закалочные, ковочные, штыревые, литейные | 7К | Цехи металлургических предприятий |
С грейферами двухканатного типа, магнитно-грейферные | Склады насыпных грузов и металлолома с однородными грузами (при работе в одну или две смены) | |
С лебедочными грузовыми тележками, в том числе с навесными захватами | Технологические краны при круглосуточной работе | |
Траверсные, мульдогрейферные, мульдозавалочные, для раздевания слитков, копровые, ваграночные, колодцевые | 8К | Цехи металлургических предприятий |
Магнитные | Цехи и склады металлургических предприятий, крупные металлобазы с однородными грузами | |
С грейферами двухканатного типа, магнитно-грейферные | Склады насыпных грузов и металлолома с однородными грузами (при круглосуточной работе) |
Нормативное значение горизонтальной нагрузки F, кН, направленной вдоль кранового пути и вызываемой ударом крана о тупиковый упор, следует определять по формуле
f - возможная наибольшая осадка буфера, принимаемая равной 0,1 м для кранов с гибким подвесом груза грузоподъемностью не более 50 т групп режимов работы 1К-7К и 0,2 м - в остальных случаях;
Расчетное значение рассматриваемой нагрузки с учетом коэффициента надежности по нагрузке (см. 9.8) принимается не более предельных значений, указанных в таблице В.2.
Краны | Предельные значения нагрузок F, кН |
Подвесные (ручные и электрические) и мостовые ручные | 10 |
Электрические мостовые: | |
общего назначения групп режимов работы 1К-3К | 50 |
общего назначения и специальные групп режимов работы 4К-7К, а также литейные | 150 |
Специальные группы режима работы 8К с подвесом груза: | |
гибким | 250 |
жестким | 500 |