Утративший силу
(знак напряжений при расчете статически неопределимых конструкций может изменяться на противоположный).
- установившиеся (за вычетом потерь) предварительные напряжения в напрягаемой арматуре растянутой зоны;
- снижение напряжения в напрягаемой арматуре растянутой зоны от упругого обжатия бетона согласно 7.93;
- коэффициент условий работы арматуры, учитывающий влияние многократно повторяющейся нагрузки согласно 7.39;
- коэффициент условий работы бетона, учитывающий влияние многократно повторяющейся нагрузки согласно 7.26;
Примечание - При расчете как на выносливость, так и на трещиностойкость, при определении напряжений в бетоне с учетом приведенного сечения в формулах напряжения в арматуре, напрягаемой на упоры, принимают без их снижения от упругого обжатия бетона (при условии, если при расчете всю арматуру, имеющую сцепление с бетоном, включают в приведенные характеристики сечения).
7.93 Напряжения в напрягаемой арматуре следует вычислять с учетом снижения от упругого обжатия бетона , которое при одновременном обжатии бетона всей напрягаемой на упоры арматурой необходимо определять по формуле
При натяжении арматуры на бетон в несколько этапов снижение предварительного напряжения в арматуре, натянутой ранее, следует определять по формуле
- предварительное напряжение в бетоне на уровне центра тяжести напрягаемой арматуры, вызываемое обжатием сечения всей арматуры;
- напряжение в бетоне на уровне центра тяжести арматуры, вызываемое натяжением одного пучка или стержня с учетом потерь, соответствующих данной стадии работы;
- число одинаковых пучков (стержней), натянутых после того пучка (cтержня), для которого определяют потери напряжения.
7.94 Расчет на выносливость элементов железобетонных конструкций с ненапрягаемой арматурой производится по формулам сопротивления материалов без учета работы бетона растянутой зоны. Этот расчет допускается производить по формулам, указанным в таблице 7.23.
Характер работы элемента | Расчетные формулы | |
| Изгиб в одной из главных плоскостей: | ||
| проверка по бетону | (7.86) | |
| проверка по арматуре | (7.87) | |
| Осевое сжатие в бетоне | (7.88) | |
| Внецентренное сжатие: | ||
| проверка по бетону | (7.89) | |
| проверка по арматуре | (7.90) | |
Формулы таблицы 7.23 могут использоваться для определения по их левым частям значений и при вычислении коэффициентов , приведенных в таблицах 7.9, 7.17 и 7.18.
При расчете по формуле (7.90) следует учитывать также указания 7.91 по расчету на выносливость преимущественно сжатой арматуры при знакопеременных напряжениях.
Аналогичным образом следует выполнять расчет внецентренно растянутых элементов. При расчете центрально растянутых элементов все растягивающее усилие передается на арматуру.
- момент инерции приведенного сечения относительно нейтральной оси без учета растянутой зоны бетона с введением отношения n' к площади всей арматуры согласно 7.48;
, - расстояние от наружной соответственно растянутой и сжатой (или менее растянутой) грани до оси ближайшего ряда арматуры;
- площадь приведенного поперечного сечения элемента с введением отношения п согласно 7.48 к площади поперечного сечения всей арматуры.
7.95 Железобетонные конструкции мостов и труб в зависимости от их вида и назначения, применяемой арматуры и условий работы должны удовлетворять категориям требований по трещиностойкости, приведенным в таблице 7.24. Трещиностойкость характеризуется значениями растягивающих и сжимающих напряжений в бетоне и расчетной шириной раскрытия трещин.
Вид и назначение конструкций, особенности армирования | Категория требований по трещиностойкости | Предельные значения | ||
растягивающих напряжений в бетоне | расчетной ширины раскрытия трещин | минимальных сжимающих напряжений при отсутствии временной нагрузки | ||
| Обжимаемые стыки предварительно напряженных конструкций мостов всех назначений | 2а | 0*(1) | - | Не менее 0,5 МПа |
| Элементы железнодорожных мостов (кроме стенок балок пролетных строений), армированные напрягаемой проволочной арматурой всех видовЭлементы автодорожных и городских мостов (кроме стенок балок пролетных строений), армированные напрягаемой высокопрочной проволокой диаметром 3 мм, арматурными канатами класса К7 диаметром 9 мм, а также напрягаемыми стальными канатами (со спиральной и двойной свивкой и закрытыми) | 2а | - | - | |
| Элементы железнодорожных мостов (кроме стенок балок пролетных строений), армированные напрягаемой стержневой арматуройЭлементы автодорожных и городских мостов (кроме стенок балок пролетных строений), армированные напрягаемой высокопрочной проволокой диаметром 4 мм и более, напрягаемыми арматурными канатами класса К7 диаметром 12 и 15 ммСваи мостов всех назначений, армированные напрягаемой стержневой арматурой и напрягаемой высокопрочной проволокой диаметром 4 мм и более, а также напрягаемыми арматурными канатами класса К7 | 2б | *(2) | 0,015*(3) | Не менее 0,5 МПа |
| Стенки (ребра) балок предварительно напряженных пролетных строений мостов при расчете на главные напряжения | 3а | По табл. 7.22 | 0,015 | - |
| Элементы автодорожных и городских мостов, армированные напрягаемой стержневой арматуройУчастки элементов (в мостах всех назначений), рассчитываемые на местные напряжения в зоне расположения напрягаемой проволочной арматуры | 3б | - | 0,020 | - |
| Необжатые бетонируемые стыки, армированные ненапрягаемой арматурой, неразрезных напрягаемых пролетных строенийЭлементы мостов и труб всех назначений с ненапрягаемой арматуройЖелезобетонные элементы мостов всех назначений с напрягаемой арматурой, расположенной вне тела элементаУчастки элементов (в мостах всех назначений), рассчитываемые на местные напряжения в зоне расположения напрягаемой стержневой арматуры | 3в | - | 0,030*(4) | - |
| *(1) Для стыков составных конструкций, в том числе от постоянных нагрузок, с коэффициентами надежности по нагрузке для предельных состояний первой группы по 7.88.*(2) При смешанном армировании допускается повышать предельные растягивающие напряжения в бетоне согласно указаниям 7.96.В конструкциях автодорожных и городских мостов с проволочной напрягаемой арматурой при расположении ее в плите проезжей части предельные значения растягивающих напряжений в бетоне в направлении его обжатия не должны быть более 0,8 .*(3) При оцинкованной проволоке допускается принимать =0,02 см.*(4) Ширина раскрытия трещин не должна превышать, см:0,020 - в элементах пролетных строений железнодорожных мостов, в верхних плитах проезжей части автодорожных и городских мостов при устройстве на них гидроизоляции, в стойках и сваях всех опор, находящихся в зоне переменного уровня воды, а также в элементах и частях водопропускных труб;0,015 - в элементах промежуточных опор железнодорожных мостов в зонах, расположенных выше и ниже переменного уровня воды;0,010 - на уровне верхней грани в продольных стыках верхних плит проезжей части автодорожных и городских мостов.При расположении мостов и труб вблизи плотин гидростанций и водохранилищ в зоне попеременного замораживания и оттаивания (в режиме по ГОСТ 10060.2) ширина раскрытия трещин в зависимости от числа циклов попеременного замораживания в год должна составлять не более, см:0,015 - при числе циклов менее 50;0,010 - то же, 50 и более. | ||||
Если конструкция или ее часть не может быть запроектирована в соответствии с требованиями категории трещиностойкости, к которой отнесена, она может быть запроектирована с учетом требований, предъявляемых к более высокой категории трещиностойкости.
Требования по категории трещиностойкости должны назначаться одинаковыми как на стадии эксплуатации, так и на стадии изготовления, транспортирования и монтажа. При этом, если напряженное состояние конструкции сохраняется не более 28 сут, то оно может рассматриваться как кратковременное. Для такого состояния должны быть удовлетворены те же требования, что и при действии временных нагрузок.
Расчеты по определению напряжений в бетоне, образованию трещин и определению ширины их раскрытия должны производиться с учетом потерь предварительного напряжения в арматуре согласно приложению Р.
Наряду с требованиями, указанными в таблице 7.24, должны выполняться требования по минимальному армированию сечений железобетонных конструкций, которое характеризуется коэффициентом армирования . Для конструкций, арматура которых имеет сцепление с бетоном, в том числе за счет омоноличивания (инъецирования) каналов напрягаемой арматуры, значение =0,002.