Действующий
3.1. Проектируемые здания, сооружения, инженерные сети, транспортные устройства, элементы озеленения и благоустройства (далее - элементы генеральных планов и сооружений транспорта) изображают на чертежах с применением условных графических обозначений и упрощенных изображений, установленных настоящим стандартом. Cуществующие элементы генеральных планов и сооружений транспорта, а также используемые на чертежах условные сокращенные наименования материала покрытий дорог, отмосток, тротуаров и т.п. выполняют в соответствии с "Условными знаками для топографических планов масштабов 1:5000, 1:1000, 1:500" [1].
3.2. Изображения проектируемых наземных и надземных зданий, сооружений, инженерных сетей и транспортных устройств выполняют сплошной толстой основной линией, подземных - штриховой толстой линией по ГОСТ 2.303.
Границу изменения покрытия наносят пунктирной линией, по обе стороны которой указывают сокращенное наименование материала покрытия.
3.3. Элементы генеральных планов и сооружений транспорта, подлежащие разборке или сносу, изображают в соответствии с рисунком 1.
3.4. Условные графические обозначения и изображения выполняют в масштабе чертежа с учетом рекомендуемых размеров, приведенных в таблицах в миллиметрах.
3.5. Условные графические обозначения проектируемых устройств железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки принимают по ГОСТ 2.749.
3.6. Примененные условные графические обозначения и изображения, не вошедшие в настоящий стандарт, следует пояснять на чертежах.
| Наименование | Обозначение | ||||
| 1 Граница землепользования (землевладения) |
| ||||
| 2 Граница отвода земель для железных и автомобильных дорог |
| ||||
| 3 Условная граница территории проектируемого предприятия, сооружения, жилищно-гражданского объекта |
| ||||
| 4 "Красная" линия |
| ||||
| 5 Граница регулирования застройки |
| ||||
| 6 Граница зоны санитарной охраны |
| ||||
5.1. Основные условные графические обозначения и изображения проектируемых зданий и сооружений выполняют в соответствии с таблицей 2.
| Наименование | Обозначение и изображение | ||||
| 1 Здание, сооружение: | |||||
| а) наземное |
| ||||
| б) подземное |
| ||||
| в) нависающая часть здания |
| ||||
| 2 Навес |
| ||||
| 3 Проезд, проход в уровне первого этажа здания (сооружения) |
| ||||
| 4 Переход (галерея) |
| ||||
| 5 Вышка, мачта |
| ||||
| 6 Эстакада крановая |
| ||||
| 7 Высокая платформа (рампа) при здании (сооружении) |
| ||||
| 8 Платформа (с пандусом и лестницей) |
| ||||
| 9 Стенка подпорная |
| ||||
| 10 Контрбанкет, контрфорс |
| ||||
| 11 Берегоукрепление, овраго- укрепление Примечание - Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления |
| ||||
| 12 Откос: | |||||
| а) Насыпь |
| ||||
| б) Выемка Примечания 1 Штриховку откоса при значительной протяженности показывают участками. 2 Вместо многоточия проставляют наименование материала укрепления и крутизну откоса. |
| ||||
| 13 Ограждение территории с воротами |
| ||||
| 14 Площадка, дорожка, тротуар: | |||||
| а) без покрытия |
| ||||
| б) с булыжным покрытием |
| ||||
| в) с плиточным покрытием |
| ||||
| г) с оборудованием | |||||
| Примечания 1 В случае применения других матери- алов покрытия используют графическое изображение 14а, дополняя его полным или сокращенным наименованием мате- риала (согласно 3.1), которое указы- вают на полке линии-выноски. 2 В условном изображении 14г для примера показан однобалочный мостовой кран на площадке без покрытия. |
| ||||
5.2. Условные графические изображения многосекционных жилых зданий на чертежах в масштабе 1:500 и 1:1000 выполняют, разбивая их на секции и указывая входы.
5.3. Внутреннюю сторону линии контура условного графического изображения здания и сооружения совмещают с координационными осями.
5.4. При выполнении упрощенных изображений зданий и сооружений, приведенных в 1в, 2, 4 таблицы 2, наличие опор в проектном положении указывают знаком "+". При этом количество опор, ворот и дверей должно соответствовать фактическим данным.
6.1. Условные графические обозначения и изображения проектируемых транспортных сооружений и устройств на планах выполняют в соответствии с таблицей 3.
6.2. Номер и техническую категорию железнодорожного пути указывают в разрыве условного графического изображения линии пути. Главные станционные пути обозначают римскими цифрами, прочие станционные и внутриплощадочные пути - арабскими цифрами.
Размер шрифта для обозначения путей, парков и стрелочных переводов должен быть на один-два номера больше, чем размер шрифта, принятого для размерных чисел на том же чертеже, но не более 5 мм.
6.3. В условных графических обозначениях мостов, путепроводов, путей подвесных дорог расстояния между опорами, размеры опор и др. переменные параметры принимают по фактическим данным.
| Обозначение | Размер, мм | |||||||||||||||
| Наименование | и изображение | для М 1:500; м 1:1000 | для М 1:2000; м 1:5000 | |||||||||||||
| 1 Автомобильная дорога |
| - | - | |||||||||||||
| 2 Путь железнодорожный колеи 1520 мм |
| - | - | |||||||||||||
| 3 Путь железнодорожный узкой колеи |
| - | - | |||||||||||||
| 4 Путь трамвайный |
| - | - | |||||||||||||
| 5 Путь метрополитена: | ||||||||||||||||
| а) наземный |
| - | - | |||||||||||||
| б) подземный |
|
|
| |||||||||||||
| 6 Путь скоростного трамвая: | ||||||||||||||||
| а) наземный |
| - | - | |||||||||||||
| б) подземный |
|
|
| |||||||||||||
| 7 Путь подвесной дороги: |
| - | - | |||||||||||||
| а) рельсовый |
| - | - | |||||||||||||
| б) канатной |
| - | - | |||||||||||||
| 8 Направление движения транспорта |
|
| ||||||||||||||
| 9 Ворота габаритные: | ||||||||||||||||
| а) на автомобильной дороге |
|
|
| |||||||||||||
| б) на железнодорожном пути |
|
|
| |||||||||||||
| 10 Пикет: | ||||||||||||||||
| а) железнодорожного пути |
|
| ||||||||||||||
| б) автомобильной дороги | - |
|
| |||||||||||||
| 11 Пикет неправильный |
|
|
| |||||||||||||
| 12 Уклоноуказатель на железнодорожном пути | ||||||||||||||||
| Примечания | ||||||||||||||||
| 1 Цифры обозначают: отметку головки рельса в точке перелома профиля; уклоны в промилле и соответствующие расстояния в метрах; привязку к пикетам. |
|
|
| |||||||||||||
2 Знак "  " наносят в случаях, когда на плане изображено два и более железнодорожных путей для обозначения тех путей, к которым относится уклоноуказатель | ||||||||||||||||
| 13 Вершина угла поворота оси трассы железнодорожного пути и автомобильной дороги |
|
| ||||||||||||||
| 14 Начало и конец круговой кривой |
|
| ||||||||||||||
| 15 Начало и конец переходной кривой |
|
| ||||||||||||||
| 16 Указатель километров: а) железнодорожных путей |
|
|
| |||||||||||||
| б) автомобильных дорог | ||||||||||||||||
| Примечание - | ||||||||||||||||
| Для cуществующих железнодорожных путей и автомобильных дорог затушевку указателя километров не выполняют |
|
| ||||||||||||||
| 17 Группировка основных путей парка Примечание - Слева от знака группировки указывают наименование парка, справа в числителе |
|
|
| |||||||||||||
| - обозначение и число путей, в знаменателе - наименьшие и наибольшие полезные длины путей | ||||||||||||||||
| 18 Парк и группа путей: | ||||||||||||||||
| а) парк приема | П | - | - | |||||||||||||
| б) парк отправления | О | - | - | |||||||||||||
| в) приемо- отправочный парк | ПО | - | - | |||||||||||||
| г) транзитный парк | ТР | - | - | |||||||||||||
| д) группировочный парк | ГП | - | - | |||||||||||||
| е) сортировочный парк | С | - | - | |||||||||||||
| ж) сортировочно- отправочный парк | СО | - | - | |||||||||||||
| 19 Стрелочный перевод с номером перевода и обозначением центра перевода: | ||||||||||||||||
| а) одиночный несимметричный |
|
|
| |||||||||||||
| б) одиночный симметричный |
|
|
| |||||||||||||
| в) сдвоенный односторонний |
|
|
| |||||||||||||
| г) сдвоенный разносторонний |
|
|
| |||||||||||||
| д) перекрестный Примечание - Централизованные стрелочные переводы показывают с заливкой хвостовой части |
|
|
| |||||||||||||
| 20 Пересечение путей глухое |
| - | ||||||||||||||
| 21 Сплетение путей |
|
|
| |||||||||||||
| 22 Конец рельсового пути: | ||||||||||||||||
| а) без упора |
|  | ||||||||||||||
| б) с упором |
|
| ||||||||||||||
| 23 Сбрасыватель башмака: | ||||||||||||||||
| а) усовой |
|
| ||||||||||||||
| б) клиновой |
|
| ||||||||||||||
| 24 Горка сортировочная |
|
|
| |||||||||||||
| 25 Полугорка сортировочная |
|
|
| |||||||||||||
| 26 Круг поворотный |
| - |
| |||||||||||||
| 27 Весы: | ||||||||||||||||
| а) вагонные | - | По типу зданий и сооружений |
| |||||||||||||
| б) автомобильные | По типу зданий и сооружений | - | - | |||||||||||||
| 28 Колонка раздачи ГСМ |
|
| ||||||||||||||
| 29 Кран опробования тормозов |
|
| ||||||||||||||
| 30 Устройство пневмообдувки стрелок |
|
| ||||||||||||||
| 31 Переезд: | ||||||||||||||||
| а) с деревянным настилом | - |
|
| |||||||||||||
| б) с железбетонным настилом | - |
|
| |||||||||||||
| 32 Мосты и путепроводы: | ||||||||||||||||
| а) на железных дорогах |
|
|
| |||||||||||||
| б) на автомобильных дорогах | - |
|
| |||||||||||||
| 33 Путепроводы тоннельного типа: | ||||||||||||||||
| а) на железных дорогах |
|
|
| |||||||||||||
| б) на автомобильных дорогах | - |
|
| |||||||||||||
