- доложить руководителю тренировки о готовности площадки приземления для спусков;

- во время спусков производить страховку спускающихся натяжением шнура при превышении скорости спуска, раскручивании спускающегося или вхождении в густую крону деревьев;

- следить за процессом спуска, делать замечания по устранению недостатков при спуске;

- фиксировать результаты выполнения спусков;

- по указанию руководителя воздушной тренировки, менять место площадки приземления;

- контролировать сборку сброшенного шнура (ленты) после окончания десантирования группы;

- в случае травмирования спускающегося приостановить спуски, организовать помощь пострадавшему, обеспечить сохранность обстановки на месте происшествия и немедленно доложить руководителю тренировки;

- наблюдать за метеообстановкой;

- приостановить спуски в случае начала выпадения осадков (дождя, снега) до решения руководителя воздушной тренировки;

- при наличии радиосвязи регулярно поддерживать связь с бортом вертолета;

- о всех нарушениях при спусках докладывать руководителю воздушной тренировки.

3.9.5.3. Дежурный по площадке приземления при спусках с вертолета имеет право:

- требовать от выпускающего точности зависания вертолета над размеченной площадкой при спусках;

- вносить свои предложения руководителю воздушной тренировки по улучшению организации спусков, выбора площадки приземления;

- при необходимости временно отстранять десантников от спусков;

- приостанавливать спуски в случае изменения метеоусловий или нарушений при спусках;

- подавать спускающемуся сигналы и команды в процессе спуска;

- при необходимости останавливать десантника или снижать скорость спуска натяжением шнура;

- требовать удаления на безопасное расстояние всех лиц, находящихся в зоне приземления.

3.9.6. Выпускающий парашютистов из воздушного судна

3.9.6.1. Выпускающий парашютистов из воздушного судна назначается из числа инструкторов-парашютистов или опытных парашютистов, имеющих соответствующий допуск.

3.9.6.2. Выпускающий обязан:

- проверить на воздушном судне наличие и исправность троса для зацепления карабинов вытяжных веревок и средств для оказания помощи парашютистам при зависании;

- отобрать по цвету и подготовить к выброске пристрелочные ленты (парашюты) в достаточном количестве;

- отработать порядок взаимодействия с членами экипажа для передачи команд и информации;

- проверить работу звуковой и световой сигнализации;

- перед посадкой очередной группы парашютистов в воздушное судно уточнить у дежурного по старту задание на прыжок и очередность оставления самолета парашютистами и сообщить об этом командиру ВС;

- руководить посадкой парашютистов и их размещением в ВС;

- после посадки парашютистов убрать подножку (лестницу, трап);

- после набора воздушным судном высоты 300 м зацепить карабины вытяжных веревок, проверить правильность и надежность их зацепления за трос, проверить соответствие количества зацепленных карабинов количеству назначенных для прыжка парашютистов;

- доложить командиру воздушного судна о зацеплении всех карабинов вытяжных веревок парашютов за трос;

- надеть парашют или отдельную подвесную систему и, убедившись в готовности к прыжку очередного парашютиста (группы), сообщить об этом командиру ВС;

При достижении высоты десантирования (но не ниже 700 м для запасных парашютов и 1000 м для основных парашютов, у которых не предусмотрено конструктивно включение страхующих приборов при помощи вытяжной веревки) выдернуть вручную шпильки и включить страхующие приборы на запасных и основных парашютах, проверяя при этом их работу, и доложить КВС о включении страхующих приборов.

В случае запрета на выполнение парашютных прыжков и последующей посадкой ВС, выпускающий перед снижением должен вставить шпильки в страхующие приборы для предотвращения срабатывания их в процессе снижения и доложить об этом КВС.

- застраховаться от выпадения из воздушного судна страхующей веревкой в случае применения отдельной подвесной системы;

- перед каждым открытием двери (люка) проверить надежность зацепления карабинов своей страхующей веревки (при выброске грузов и у помощника);

- наблюдать за состоянием и поведением парашютистов в воздушном судне;

- сбрасывать пристрелочные приспособления и наблюдать за их раскрытием и снижением;

- по сигналу члена экипажа "Приготовиться" открыть дверь (люк) воздушного судна, занять свое место и контролировать подготовку парашютистов к прыжку;

- следить за своевременным и правильным исполнением парашютистами команд по изготовке к прыжку и за отделением парашютистов от воздушного судна;

- выпускать парашютистов только по команде (сигналу) "Пошел";

- по сигналу члена экипажа "Пошел" продублировать команду голосом и хлопком ладони по плечу парашютиста, изготовившегося к прыжку, руководить очередностью выхода парашютистов, контролируя интервал и правильность отделения от воздушного судна;

- не допускать попадания вытяжной веревки или удлинителя под руку парашютиста;

- наблюдать за раскрытием парашютов у парашютистов, выполняющих прыжки с немедленным раскрытием парашюта или стабилизацией падения не более 5 сек., в случае отказа парашюта, его отцепки или раскрытия ПЗ раньше основного купола, приостановить прыжки и передать командиру ВС, а через него на землю аварийную команду "Воздух! Воздух!", вести наблюдение за аварийным снижением парашютиста, проследить его приземление, определить место его нахождения и срочно сообщить об этом по радио группе, находящейся на земле;

- контролировать правильность определения экипажем ВС точки выброски;

- соблюдать установленный порядок десантирования, интервалы между отделяющимися парашютистами в каждом заходе и точку отделения;

- оказывать помощь в случае зависания парашютиста за воздушным судном;

- не допускать выпуска парашютистов при случайном раскрытии ранца парашюта в воздушном судне, при любом обнаружении неисправности парашюта;

- по сигналу члена экипажа "Отставить" немедленно прекратить выпуск парашютистов и закрыть дверь, если это не происходит от самолетных систем;

- в случае аварийной обстановки на ВС организовать быстрое покидание воздушного судна парашютистами, обеспечить надлежащий порядок и подготовку к прыжку, оказывать помощь при одевании парашютов и проверить зацепление карабинов вытяжных веревок всеми парашютистами (если высота полета позволяет применить основные парашюты), оставлять самолет выпускающий должен крайним;