3.9.2. Дежурный по старту

3.9.2.1. Дежурный по старту назначается из числа опытных десантников и подчиняется руководителю воздушной тренировки.

3.9.2.2. Дежурный по старту обязан:

- контролировать подготовку десантников к прыжку или спуску, знать карту проверки их готовности к прыжку или спуску и применять ее в своей работе;

- владеть техникой укладки данных типов парашютов или подготовкой спусковых устройств;

- знать конкретное задание на данный прыжок или спуск и доводить его до очередной группы, проверять знание выполняемого упражнения, устанавливать очередность оставления воздушного судна;

- организовать разбивку старта, выбрать участок, обозначить место для контрольной линии, размещения личного состава, средств десантирования, автотранспортных и других технических средств;

- проверять правильность заполнения паспортов средств десантирования;

- проверять на контрольной линии готовность десантников к воздушной тренировке;

- вести журнал учета и осмотра парашютистов на старте;

- сопровождать группу десантников для посадки в воздушное судно;

- следить за состоянием и правильностью установки стартового оборудования и знаков;

- постоянно поддерживать на старте необходимый порядок;

- отмечать в плановых таблицах выполнение прыжков или спусков;

- фиксировать и докладывать руководителю воздушной тренировки недостатки в подготовке участников тренировки к прыжку или спуску, выявленные при осмотре на последней линии контроля;

- не допускать к выполнению прыжка или спуска лиц, плохо знающих условия выполняемого упражнения, не имеющих необходимого снаряжения и в обмундировании, не предусмотренном табелем, при отсутствии паспортов парашютов, страхующих приборов, спусковых устройств или росписей в них, при плохом самочувствии;

- не допускать на старте (вблизи парашютов или спусковых устройств и снаряжения) курения и пользования открытым огнем;

- не допускать присутствия посторонних лиц на старте.

3.9.2.3. Дежурный по старту имеет право:

отстранять от посадки в воздушное судно десантников, нарушающих правила эксплуатации парашютно-десантного имущества или не подчиняющихся указаниям дежурного по старту, с немедленным докладом об этом руководителю воздушной тренировки.

3.9.3. Дежурный по площадке приземления парашютистов

3.9.3.1. Дежурный по площадке приземления назначается из числа опытных парашютистов и подчиняется руководителю воздушной тренировки. В его распоряжение придается:

- врач (фельдшер), а также санитарная автомашина;

- радиостанция;

- автомашина для перевозки парашютистов и парашютов.

3.9.3.2. Дежурный по площадке приземления обязан:

- проверить до начала прыжков состояние площадки приземления;

- выложить сигнальные полотнища и обозначить место сбора парашютистов, размещения медицинского пункта и стоянки транспорта;

- проверить выделенные ему средства связи;

- доложить руководителю воздушной тренировки о готовности площадки приземления к приему парашютистов;

- руководить во время прыжков снижающимися парашютистами и подавать команды для устранения ошибок в изготовке к приземлению;

- докладывать руководителю прыжков о результатах приземления парашютистов и о готовности к приему очередных групп;

- следить за метеообстановкой в районе площадки приземления, через каждые 15 минут производить контрольный замер скорости ветра у земли и в случае превышения установленной нормы докладывать руководителю прыжков;

- обеспечивать сбор парашютистов и отправку их в установленное место;

- фиксировать случаи ненормального раскрытия парашютов, ошибки в действиях парашютистов и докладывать руководителю воздушной тренировки;

- при наличии мягкого круга приземления организовать его рыхление и выравнивание (в случае необходимости);

- при необходимости организовывать оказание помощи парашютистам при протаскивании;

- по указанию руководителя воздушной тренировки выкладывать, убирать или изменять положение знаков на площадке приземления (крест, стрела и т.п.);

- в случае аварийной ситуации, аварии, травмирования парашютиста приостановить прыжки с парашютом, организовать оказание помощи пострадавшему, обеспечить сохранность обстановки на месте происшествия и немедленно доложить руководителю воздушной тренировки;

- при аварийном снижении парашютиста подать команду "Воздух! Воздух!" и организовать попытку поймать его на специальное полотнище (при наличии людей вблизи), через полевую звуковещательную станцию, а при ее отсутствии, через электромегафон, непрерывно передавать команду "Запасной", вести наблюдение за снижением парашютиста, проследить его приземление, определить место его нахождения, о чем срочно сообщить руководителю воздушной тренировки, направить машину с медработником для оказания помощи, дать команду о прекращении выброски парашютистов;

- при отцепке купола основного парашюта во время прыжка организовать доставку купола и лично его осмотреть;

- не допускать длительного пребывания парашютистов, и тем более посторонних лиц, проезда и остановки средств транспорта в зоне приземления в период десантирования парашютистов;

- не допускать пребывания в зачетных кругах (в радиусе 25 метров от центра) лиц, непосредственно не связанных с организацией прыжков и их судейством;

- при относе парашютиста за пределы площадки приземления немедленно дать команду на борт самолета на прекращение выброски парашютистов, вести наблюдение за снижающимся парашютистом;

- приостановить прыжки в случае начала метели (дождя) до решения руководителя воздушной тренировки;

- постоянно наблюдать за точностью расчета прыжка и выполнением заходов на выброску парашютистов;

- держать радиостанцию включенной в период от набора высоты самолетом до окончания выброски парашютистов и регулярно поддерживать связь с экипажем самолета;

- наблюдать за раскрытием и временем снижения пристрелочных приспособлений, при возможности организовать их сбор;

- при усилении ветра, превышающего установленную максимальную допустимую силу ветра у земли, передать на борт самолета по радио команду о прекращении прыжков, вместо креста, обозначающего центр площадки приземления, выложить параллельно на расстоянии 3 м друг от друга два полотнища.

Примечание: Парашютисты, находящиеся в это время в воздухе обеспечивают себе безопасное приземление;