Действующий
3.8.1. Управление спуско-подъемными устройствами (лебедки) вертолета осуществляет член экипажа вертолета (бортмеханик, бортоператор), имеющий соответствующий допуск.
3.8.2. Размещение людей или закрепление грузов в спуско-подъемном оборудовании выполняют подготовленные специалисты.
3.8.3. Работа со спуско-подъемными устройствами вертолета выполняется в соответствии с РЛЭ данного типа вертолета.
а) при приеме на площадке приземления спускаемого оборудования или людей (грузов) к ним можно прикасаться только после касания поверхности разрядником, укрепленным на вертлюге лебедки вертолета;
б) члену экипажа, выполняющему спуск людей, необходимо следить за их подцепкой, выбирать слабину троса и лент подвеса в процессе вылезания десантника за борт вертолета. Выпускать трос лебедки только после полного повисания спускаемых людей (грузов) у борта вертолета;
в) подъем людей и грузов производить после команды с земли специалиста, осуществляющего подцепку в два этапа:
г) поднимаемых людей и грузы целесообразно страховать шнуром с земли для исключения раскачивания и раскрутки потоком от винтов вертолета;
д) при выполнении спуско-подъемных работ на палубу судна или на площадку, имеющую препятствия, необходимо следить за тем, чтобы трос лебедки не зацепился за препятствия;
е) во избежание поражения людей, находящихся на поверхности воды, разрядом статического электричества, спуско-подъемное оборудование необходимо опускать в стороне от поднимаемых людей, до момента касания разрядником поверхности воды;
ж) перед вылетом на выполнение работ с использованием спуско-подъемных устройств, необходимо обратить особое внимание на исправность фиксаторов подвижной части карабинов лебедки.
3.9.1.1. Руководитель воздушной тренировки назначается приказом руководителя предприятия из лиц руководящего состава, имеющего соответствующую подготовку или инструкторов-парашютистов не ниже 2-го класса.
- с учетом конкретной обстановки и метеорологических условий принять решение на проведение воздушной тренировки;
- изучить метеорологические условия и их возможные изменения в процессе воздушной тренировки и совместно с экипажем произвести расчет прыжка;
- проверить в плановой таблице наличие необходимых отметок о годности десантников к прыжкам (спускам);
- получить доклад от дежурных о состоянии старта и площадки приземления (района приводнения) о пригодности их к прыжкам (спускам);
- провести предпрыжковую подготовку (подготовку к спускам) с личным составом, назначенным на прыжки (спуски);
- исходя из уровня подготовленности парашютистов, а также метеоусловий, состояния и размеров площадки приземления уточнить порядок прыжков, количество парашютистов и последовательность их отделения от воздушного судна в одном заходе;
- установить связь с руководителем полетов и согласовать условия и порядок выброски парашютистов (высота прыжков, ветровой режим, количество заходов и т.д.) или выполнения спусков;
- лично проверять готовность десантников к выполнению воздушной тренировки на контрольной линии осмотра и давать разрешение на посадку в воздушное судно;
- следить за состоянием метеорологической обстановки и в случае ее ухудшения принимать решение о прекращении воздушной тренировки или переносе ее на другое время;
Если для воздушной тренировки используется только одно ВС, руководитель воздушной тренировки может лично выполнять прыжки с парашютом (спуски). В этом случае его обязанности временно выполняет дежурный по старту.
3.9.2.1. Дежурный по старту назначается из числа опытных десантников и подчиняется руководителю воздушной тренировки.
- контролировать подготовку десантников к прыжку или спуску, знать карту проверки их готовности к прыжку или спуску и применять ее в своей работе;
- знать конкретное задание на данный прыжок или спуск и доводить его до очередной группы, проверять знание выполняемого упражнения, устанавливать очередность оставления воздушного судна;