1 - бак для воды; 2 - смесительный барабан; 3 - загрузочная воронка; 4 - лоток.

2.6. Бетонную смесь укладывают в опалубку с соблюдением следующих условий:

смесь необходимо укладывать горизонтальными слоями одинаковой толщины 30-50 мм без разрывов с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.

время перекрытия слоев бетонирования в среднем составляет от 0,75 до 1,0 часа.

укладка бетонной смеси в сооружение должна производится без рабочих швов в конструкции, методом непрерывного бетонирования и тщательного уплотнения.

Верхний, рабочий слой ростверка толщиной 200 мм выполняется из бетона такой же марки на безусадочном портландцементе.

Распределение укладываемых слоев по толщине:

первый - 0,40 м, потребность бетона - 33,3 м³;

следующие три - по 0,30 м, потребность бетона - 25,0х3 = 75,0 м³;

верхний - 0,20 м, потребность бетона - 16,7 м³.

Потребность в автобетоносмесителях для бетонирования конструкции определяется расчетом:

Исходные данные: объем перевозимой смеси - 4,0 м³

Дальность перевозки - 120 км. (Стройплощадка - БЗ)

Средняя скорость движения - 40 км/час

Расчет:

1. Чистое рабочее время автобетоносмесителя в течении смены Т_раб , час равно,

400 × 32 пикс.     Открыть в новом окне

где - время нулевого пробега в начале смены: (база - место заправки - место погрузки) и в конце смены (место разгрузки - база).

322 × 62 пикс.     Открыть в новом окне

где - расстояние нулевого пробега, км.

- средняя скорость нулевого пробега, 30 км/час.

2. Продолжительность рейса, час

597 × 32 пикс.     Открыть в новом окне

где - время подачи автосамосвала на БЗ под погрузку, разворот на площадке и разгрузка: 6 мин. = 0,10 час.

- продолжительность маневрирования, разъездов со встречным транспортом: 0,1 мин на 1 км пробега

- продолжительность загрузки автосамосвала, 10 мин = 0,167 часа

- продолжительность грузовой работы на 1 т-км.

320 × 62 пикс.     Открыть в новом окне

где - расстояние пробега с грузом, км.

- средняя скорость передвижения 40 км/час;

3. Число рейсов совершаемых автобетоносмесителем в смену,

368 × 31 пикс.     Открыть в новом окне

4. Количество грузов перевозимых автобетоносмесителем в смену:

310 × 33 пикс.     Открыть в новом окне

5. Необходимое количество автобетоносмесителей для возведения ростверка

517 × 55 пикс.     Открыть в новом окне

2.7. Бетонная смесь из автобетоносмесителя подается в приемную воронку автобетононасоса, откуда направляется к двум бетонотранспортным цилиндрам. При соответствующем крайнем положении распределительного устройства правый бетонотранспортный цилиндр сообщается с приемной воронкой и смесь засасывается в бетонотранспортный цилиндр, а левый цилиндр сообщается через распределительное устройство с напорным бетоноводом, и находящаяся в бетонотранспортном цилиндре смесь нагнетается поршнем в бетоновод. Нагнетаемая бетонная смесь попадает в монолитную конструкцию с помощью распределительной стрелы (смотри рис.3).

616 × 586 пикс.     Открыть в новом окне

Рис.3. Укладка бетонной смеси автобетононасосами

добавление воды при укладке бетонной смеси не допускается;

отделившуюся из смеси холодную воду необходимо удалять;

высота свободного сбрасывания бетонной смеси не должна превышать 2,0 м;

верхний уровень уложенной бетонной смеси должен быть на 50-70 мм ниже верха щитов опалубки;

укладка следующего слоя бетонной смеси допускается до начала схватывания бетона предыдущего слоя.

Во время укладки бетонной смеси необходимо предусмотреть защиту изготавливаемой конструкции от атмосферных осадков полиэтиленовой пленкой.

2.9. Для внутреннего уплотнения бетонной смеси применяются глубинные вибраторы И-66. Продолжительность вибрирования составляет от 15 до 30 сек, или определяется опытным путем. Время вибрирования должно обеспечить достаточное уплотнение бетонных смесей. Шаг перестановки вибратора не должен превышать 50 см. Глубина погружения вибратора в бетонную смесь должна обеспечивать углубление его в ранее уложенный слой на 5-10 см. Опирание вибратора на арматуру и закладные детали, стяжки и другие элементы опалубки не допускается. Вынимать его из бетонной смеси следует при включенном электродвигателе без рывков во избежание образования пустот в бетоне.

Прораб визуальным осмотром определяет окончание оседания бетонной смеси в слое, и только после этого отдает распоряжение о прекращении уплотнения и заливке нового слоя.

Основными признаками окончания оседания смесей могут быть:

прекращение выделения воздуха из смеси;

появление цементного молока в местах примыкания бетона к опалубке;