Действующий
ГОСТ 20772-81 Устройства присоединительные для технических средств заправки, перекачки, слива-налива, транспортирования и хранения нефти и нефтепродуктов. Типы. Основные параметры и размеры. Общие технические требования
ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 19 мая 1981 г. N 2457
Проверен в 1986 г. Постановлением Госстандарта СССР от 26.09.86 N 2893 срок действия продлен до 01.07.90*
_____________
* Ограничение срока действия снято по протоколу N 4-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации. (ИУС N 4, 1994 год).
* Ограничение срока действия снято по протоколу N 4-93 Межгосударственного Совета по стандартизации, метрологии и сертификации. (ИУС N 4, 1994 год).
ВНЕСЕНО Изменение N 2, утвержденное постановлением Государственного комитета СССР по управлению качеством продукции и стандартам от 13.12.89 N 3699, введенное в действие с 01.07.90 и опубликованное в ИУС N 3, 1990 г.
Настоящий стандарт распространяется на присоединительные устройства технических средств заправки, перекачки, слива-налива, транспортирования и хранения при осуществлении сливо-наливных операций с нефтью, нефтепродуктами и балластной водой и на полевые сборно-разборные трубопроводы.
Стандарт не распространяется на присоединительные устройства для заправки кораблей, судов, самолетов и вертолетов, а также трубопроводы и средства перекачки с присоединительными устройствами типа МПТ.
1.1.В зависимости от способа соединения присоединительные устройства должны изготовляться пяти типов, указанных в табл. 1.
| Тип соединения | Условный проход  | Условное давление  , МПа | Присоеди- нительные размеры | Область применения | Назначение |
| 1 - резьбовое | 25 | 0,4; 0,63 | Рекомендуемое приложение 1 | Сливно-наливные патрубки передвижных стальных и резинотканевых резервуаров; напорные и всасывающие патрубки насосов и сливно-наливные патрубки автоцистерн, автотопливомасло- заправщиков, автотопливозаправщиков, средств перекачки; отводные патрубки полевых сборно-разборных трубопроводов для присоединения резинотканевых рукавов | Для соединения с деталями сливно- наливных систем |
| 40; 50* | Приемно-отливные патрубки грузовой системы морских нефтеналивных судов | ||||
| 65* | Напорные и всасывающие патрубки автоцистерн, автотопливомасло- заправщиков, автотопливозаправщиков, средств перекачки и резинотканевых резервуаров | ||||
| 2 - фланцевое | 80; 100; 150 | 1,0; 1,6 | Рекомендуемое приложение 1 | Сливно-наливные патрубки передвижных стальных и резинотканевых резервуаров; напорные и всасывающие патрубки насосов и сливно-наливные патрубки автоцистерн, автотопливомасло- заправщиков, автотопливозаправщиков, средств перекачки; отводные патрубки полевых сборно-разборных трубопроводов для присоединения резинотканевых рукавов | Для соединения с ответными фланцами трубопровод- ной арматуры и шлангующими устройствами (стендерами) |
| 100; 150; 200; 250; 300; 350; 400; 500 | ГОСТ 1536-76 | Приемно-отливные патрубки грузовой системы морских, речных нефтеналивных cудов и береговых трубопроводов | |||
| 3 - раструбное | 100; 150; 200 | 6,3 | Рекомендуемое приложение 1 | Полевые сборно-разборные трубопроводы и патрубки их средств перекачки | Для соединения трубопроводов |
| 4 - механические захваты | 150; 175; 200 | 0,4 1,0 | ГОСТ 18194-79 | Установки для слива-налива нефти и нефтепродуктов железнодорожных вагонов-цистерн | Для соединения с универ- сальными приборами железно- дорожных вагонов- цистерн и автоцистерн (при нижнем сливе-наливе) |
| 65; 80; 100 | 0,4 1,0 | - | Установки для нижнего слива-налива автоцистерн и резервуаров | ||
| 5 - гидропневма- тические захваты | 80; 100; 150; 200; 250; 300; 350; 400; 500 | 1,0; 1,6 | ГОСТ 19762-81 | Стендеры | Для соединения с приемно- отливными патрубками судовой грузовой системы |
2.Соединения с условными проходами D
65 и 80 должны иметь в комплекте переходники на фланцевое соединение D 100.
65 и 80 должны иметь в комплекте переходники на фланцевое соединение D 100.
2.1.Присоединительные устройства должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта и технических условий на присоединительные устройства конкретного типа по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.
2.2.Материалы, применяемые для изготовления присоединительных устройств, должны быть стойкими к нефти и нефтепродуктам, песку, пыли и морской воде, воздействию окружающей среды и обеспечивать эксплуатацию в соответствующих климатических условиях по ГОСТ 15150-69 или иметь соответствующее антикоррозионное покрытие.
2.3.Присоединительные устройства не должны допускать утечки продукта как при отсутствии давления, так и при условном давлении, указанном в табл. 1.
2.3б. Минимальное разрушающее давление для вновь проектируемых присоединительных устройств должно быть равно четырехкратному номинальному давлению.
2.4.На уплотнительных поверхностях присоединительных устройств риски, царапины, вмятины и забоины не допускаются.
2.5.Резьба присоединительных устройств типа 1 должна иметь полный, чистый и гладкий профиль, на ней не должно быть рисок, следов инструмента и надорванных или смятых витков.
2.6.Конструктивное выполнение присоединительных устройств в зависимости от области применения должно обеспечивать:
2.7.Присоединительные устройства типа 4, предназначенные для нижнего налива-слива автоцистерн, должны обеспечивать:
возможность подсоединения к патрубкам автоцистерны одним оператором без применения дополнительных устройств, деталей и инструментов;
пропускание нефтепродукта в прямом и обратном направлениях для обеспечения налива и слива автоцистерн;
автоматическое закрывание клапанов на патрубке автоцистерны и наконечнике присоединительного устройства при аварийном отсоединении наконечника или блокировку, исключающую отсоединение наконечника при открытых клапанах.
2.8.Присоединительные устройства типа 5 должны быть оборудованы предохранительными устройствами, исключающими самопроизвольное отсоединение в процессе слива-налива.
Требования к береговому причальному оборудованию, обеспечивающему безопасное проведение грузовых операций, должны соответствовать правилам, действующим на различные виды транспорта для наливных грузов.
2.9.Показатели надежности следует устанавливать в научно-технической документации на конкретные типы присоединительных устройств.
2.10.Место установки присоединительного устройства на автомобильных средствах заправки, транспортирования и перекачки определяют в техническом задании заказчика. Основные размеры расположения присоединительных устройств должны соответствовать указанным в табл. 2.
| Значения, м, для | ||
| Наименования размеров | автомобильных средств заправки и транспортирования | средств перекачки |
| 1. Расстояние от оси присоединительных устройств до поверхности земли | От 0,7 до 1,5 | От 0,5 до 1,5 |
| 2. Расстояние от привалочной плоскости присоединительных устройств до плоскости, определяющей наружный габарит | От 0,2 до 0,5 | - |
| 3. Расстояние от привалочной плоскости присоединительных устройств до задней плоскости прицепа, не более | 0,3 | - |
Примечание. Для передвижных насосных установок, смонтированных на шасси автомобильных прицепов грузоподъемностью более 6 т, расстояние от оси присоединительных устройств до поверхности земли допускается от 0,5 до 2,0 м.
2.11.В железнодорожных вагонах-цистернах расстояние от привалочной плоскости сливного прибора до головки рельса должно быть не менее 575 мм.
2.12.Схемы и основные размеры расположения присоединительных устройств на нефтеналивных судах должны соответствовать табл. 3 и рекомендуемому приложению 3.
| Значения, м, при грузоподъемности, т | ||||||
| Наименования размеров | До 6000 включ. | Св. 6000 до 16000 включ. | Св. 16000 до 25000 включ. | Св. 25000 до 60000 включ. | Св. 60000 до 160000 включ. | Св. 160000 |
| 1. Расстояние между центрами фланцев, не менее | 1,0 | 1,1 | 1,5 | 2,0 | 2,5 | 3,0 |
| 2. Расстояние от центров фланцев до рабочей площадки, не менее | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 | 0,9 |
| до палубы, не более | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 | 2,1 |
| 3. Расстояние от привалочной плоскости фланца до борта | 2,0±1,0 | 2,5±1,0 | 4,6 | 4,6 | 4,5 | 4,6 |